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根据各大车企陆陆续续的销量公布，我们不难看出大部分车企销量走低，已经是不争的事实，4月份单月销量突破10万台的车企，除了比亚迪等个别车企外，大部分车企4月销量都在8万台以内，当然了，也有更惨的汽车品牌存在，比如4月份产销为零的JEEP。作为国产品牌的中流砥柱之一，吉利汽车的市场表现如何呢？

说起吉利汽车大家都不陌生了，除了主力品牌吉利和领克外，还有几何、极氪和睿蓝等新能源汽车。根据吉利汽车控股公布的最新销量数据显示，2022年1-4月累计销量为398177台，4月份单月销量为72153台，其中，4月份海外出口达到了17492台，环比上升125%，成为吉利控股的一大亮点。

在疫情以及零部件供应跟不上的情况下，能够收获这样的销量，真的是实属不易了，毕竟，无论是东风日产、上汽通用、上汽大众还是一汽大众和广汽本田等车企，4月销量都没有突破7万台，尽管在单月销量方面输给了比亚迪，但能够取得突破7.2万台的单月销量，足见其在市场中的影响力还是不小的。

作为吉利控股旗下的冲高品牌，领克汽车累计销量正式突破了70万台，4月份实现了月销过万，单月销量为10301台，成为了包括星途和WEY在内的等国产冲高品牌的“领头羊”。但是，在面向全球汽车市场，与丰田、大众等国外品牌相抗衡时，领克汽车还需要负重前行。

4月份除了海外出口成为吉利的亮点外，新能源汽车的市场表现也让人为之一惊，包括吉利、几何、领克、极氪、睿蓝在内的新能源汽车单月销量达到了15636台，约占总销量比重的22%。今年1-4月新能源汽车累计销量为63622台，同比增加470%，相比特斯拉和比亚迪会有一定的差距存在，但也凸显出其具有的后劲十足。

作为吉利控股最为走量的品牌，吉利汽车旗下有多款大家耳熟能详的热销车型，比如帝豪、博越和星越L等。4月份吉利品牌的单月销量为49378台，在整个吉利控股里面销量占比还是比较大的，是吉利控股最大的销量功臣，包括星瑞、星越L在内的“星家族”，是吉利品牌重点打造的新生代车型，担负着吉利品牌冲高的重任。

2022年1-4月，吉利“星家族”累计销量达到了72938台，占吉利品牌的25%，其中，4月份“星家族”单月销量为12587台。作为吉利品牌的高端系列产品车型，相比朗逸、速腾、CR-V和RAV4等合资竞品，吉利“星家族”虽然在市场中已经站稳了脚跟，但所面临的市场竞争压力也不小。

写在最后：从市场发展和消费环境的变化来看，吉利旗下新能源汽车的市场表现还需要提升，尽管吉利旗下新能源汽车的销量正在有所好转，但面对比亚迪、长城汽车、南北大众、广汽丰田等竞争对手，在新能源领域的不断发力，还没有出现“爆款”车型支撑的吉利新能源汽车，还有一段路要走，你说呢？

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