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赛车是一种生活方式，是一种生活态度，也是对历史和文化的传递。把格局打开，从另一个角度看问题时你会发现，你所热爱的其实很酷。

岁月如梭。谁也无法暂停时间前进的脚步，人生的下一秒很快就会变成历史，闪闪发光的终将锈迹斑驳 ... 不过，总有那么一群人 - 他们不是很愿意忘掉和遗弃过去。

今天分享一个名为 dirt racing 的活动，有大约 20 台 hot rod 到场！这次活动在崎玉 Kagoe 的 Motor Cross Offroad Park 越野公园举办。

越野公园设有几条摩托车和汽车赛道，周围满是旧皮卡、面包车和老式双门跑车。

到场的各式赛车排队进场，一节跑个三到四圈 - 赛道很短，出于安全考虑所以没有集体发车。

我看过很多复古车比赛，也在很多国家看过 hot rod 车聚活动。但眼下之情境，确实算是人生首次。

本次赛事由自称 “半专业” 的崎玉当地 hot rod 车坊 Side Motors 主办。和日本任何一个地方的车聚活动一样，一切组织有条不紊！下场井然有序，现场还有饮料和午餐提供，甚至还有专门的摄影师服务。

这些 “老家伙” 有 90% 是 hot rod 文化中 rat rod 分支的风格 - 尤其是那些换了发动机、切了车顶、拆覆盖件减重的车子。而另外那些车只是保留了 “旧” 的状态，虽然算不上博物馆展品级，但也绝不是 “垃圾场宝贝”。

这种看似 “美式” 的 dirt racing 赛事在日本已经发展了很长的时间。且从历史上看，Ford 当年曾在横滨设厂，这些 “美国车” 有的其实是日本制造。

在 1925 - 1934 年间，Ford 几乎是垄断了日本的汽车制造业，那会儿 Toyota 还在生产缝纫机 ... 那么问题来了：考虑到日本在 “高质量制造” 方面的声誉，在横滨组装的 Ford 汽车会比美产的靠谱么？

在日本拥有一辆汽车需要花很多钱，而且每年还要缴纳很多费用 ... 想必早年间也得有钱人才能享受汽车的便捷吧。赛车？那更得是富人运动了。

有趣的是，百年前 “婴儿期” 的汽车跑的还不如博尔特快，但人们仍然热衷于互相比试性能 - 对速度和胜利的追求大概是人类难改的天性吧！

顺便一提，全亚洲第一条永久性赛道 Tamagawa Speedway（多摩川赛道）在日本建成，这也从一个侧面奠定了这个国家的赛车文化基础。

当然，Tamagawa Speedway 早已不复存在，尽管主看台一直保留至最近，但终因靠近河床，影响城市未来建设等 “安全因素” 而拆除 - 就像前文所说，闪闪发光的终将锈迹斑驳。

听到主看台将要拆除的消息时我有些失望，但数千居民的安全比 petrol head（车迷）的眼泪和怀旧情感重要的多。值得庆幸的是，有关部门最终决定留下一小段约 3 米宽的区域，并将其安置在相对安全的地方。

你可能不知道 Tamagawa Speedway，但你可能知道 Soichiro Honda（本田宗一郎）这个人 - 你还可以知道的是，Soichiro Honda 曾驾驶一辆改装的 Ford 赛车参加了 Tamagawa Speedway 赛道史上的第一场比赛。

眼前场景，是美国 20 世纪 40 年代末-50 年代初干湖床赛车文化的延续，亦是日本赛车精神的表现形式之一 ... 至少我是这么看的。

1937 年（大约是日本 dirt track 开放的时间），Southern California Timing Association 南加州速度测试协会成立。后来 SCTA 在 Bonneville 盐湖上举办比赛，你可能听说过。

值得一提的是，南加州有不少来自日本的 hot rodder，比如知名的 Danny Sakai，他是第二代日裔美国人，曾驾驶（开放轮）赛车打破四次陆地速度记录。

所以啊，赛车是联系世界（历史）的重要纽带！

后来二战爆发，很多在美生活的日本人遭到驱逐和囚禁 - 这是世界史上一段黑暗的时期。很多日裔美国车手的 hot rod 爱车被朋友接管，直到他们被释放。

战后回到社会的日裔美国人试图修补自己破碎的社交圈，并由此建立了各种汽车俱乐部，比如 Shogans 和 Squires - 这些组织帮助 “失落一代” 找回了身份和归属感。

想到这儿，眼前景象给了我莫大的历史冲击感。

跑圈结束后，接下来是 “甜甜圈” 时间！

这些 “老姑娘” 像失控一样转圈，一时间尘土飞扬，满是引擎声浪 ... 大家笑着，开心地享受着。

这些动力依然充沛的发动机被安装在几乎没有抓地力的旧轮胎上。尘雾和泥土贴在护目镜片，这些才是赛车手的妆容。

接下来是 8 字绕桩赛，你可以想象这些 “老爷车” 绕桩时的滑稽姿态 - 就像 50 年代的迪士尼卡通片。

但令人惊讶的是，所有锥桶最后都侥幸逃生。

顺便一提，我的 “摄影追击车” 是（上图）这辆，很疯狂吧！

这是我最难忘的车摄经历，也应该会是独一无二的体验，以至于回家数天后我的鼻腔里还能洗出黄土 ...

原文作者：Toby Thyer，发表于 speedhunters，编/译：ICHEMO