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[汽车之家 初步海选] 太低售价的车型难以追求品质感，太高售价的车型又不是大部分用户能接受的。25-35万元，这是个比较中和的售价区间，想要品质？可以；想追求实用、性价比？可以；想要特立独行？也有车型可以满足你。今天为大家推荐四款纯电动车，无论你是激情尚未褪去的大男孩，还是稳重保守的居家派，总有一款车适合你。

●推荐车型：Polestar 2

○推荐理由：为了运动而生，不可多得的大玩具；

运动车迷朋友们一定知道Polestar极星并不是一个“新”品牌，在很早之前它就是沃尔沃的御用改装品牌，Polestar极星也基于沃尔沃车型推出过高性能版本，所以这个品牌从骨子里就是带着运动基因的。基于纯电动车用户对续航的需求，Polestar 2也在不断提升电池容量、续航里程从而达到更高的实用性。

●新车静态回顾

Polestar 2前中网矩阵排列的黑色方块带来了“似封闭非封闭”的独特视觉效果，前包围两侧凌厉的三角形装饰也非常突出个性。车尾造型干练，原创度很高的贯穿式尾灯看起来也顺眼。

Polestar 2车内还有股“性冷淡风”的味道，单单坐在车内，丝毫没有激发驾驶欲的感觉。不过，比如前排中央通道独特的造型设计、层次感很强的中控台以及用料新理念都挺有意思，仔细揣摩起来，小资、有格调。Polestar 2内饰采用大量环保材料，这也是该品牌对“可持续发展”的落实。真皮、实木即豪华？可能真的过时了。

得益于全景天幕，Polestar 2前排头部空间比较出色，对于身高173cm的体验者而言，后排腿部空间也比较宽敞。但对于乘坐而言，Polestar 2在舒适性方面有两点值得提升，一是座椅填充物偏硬；二是后排座椅座垫上扬角度较小，乘客大腿得不到良好支撑。

●新车动态回顾

Polestar 2没有常规的驾驶模式选择，将车身稳定系统关闭后，车辆动力响应也基本没区别。你每一次轻点加速踏板，车身都会给你积极、直接的反馈，这种灵敏、轻盈的感觉会增强你的驾驶信心。即便你将加速踏板一脚跺到底，乘客也没有被狠狠“拍”在座椅上的感觉，那种持续不断的推背感、动力绵绵不绝的输出，会让驾驶员和乘客在“舒适”的情况下体验纯电动车所带来的畅快。

价值4.2万元的高性能套装包括：前后22段阻尼可调的?hlins DFV双流阀减振器，前四活塞Brembo刹车卡钳、20英寸锻造铝合金轮圈、金色安全带、金色车轮气门盖等。这套减振器的调校比较硬，即便将其阻尼调节到前18后20（官方建议的舒适模式），它的滤振效果也绝算不上好，车辆低速经过减速带时，乘客能感觉到减振器的压缩、回弹，也就仅此而已了。

把减振器阻尼调到前1后3的状态，此时驾驶员有清晰的路感、减振有出色的支撑性、车身响应速度很快、车辆驾驶乐趣很强，你会感觉这才是用来开的车，甚至它会挑逗你来试探它的极限。得益于四活塞前Brembo刹车卡钳，Polestar 2制动力输出充足；打孔通风的浮动式刹车盘也使车辆经过多次全力制动后，制动成绩并没有明显衰减。

小结：

Polestar 2追求操控、追求驾驶感的态度，优异的动态表现让人难忘。外观造型、大量环保材料带来的内饰观感也是与众不同的。如果你要兼顾实用性，长续航版车型500km+的NEDC续航能力也算达到了同价位车型主流水平。