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单凭一个王朝系列，已经不能满足销量连续增长的比亚迪版图扩张的“野心”了，于是在今年我们看到了比亚迪发布全新的海洋系列，目前已经带来了海豚和驱逐舰05两款新车，而且从销量表现来看，两款新车形势可以说一片大好。为了维持这股势头，比亚迪又带来了一款该系列的全新车型-海豹。比亚迪要出手了，有一款新车来袭，目标直指特斯拉Model 3？

从官方给出来的图片来看，比亚迪海豹采用了全新的海洋系列设计语言，造型更显前沿现代化。车头造型非常扁平，有利于更好的风阻系数，据悉做到了0.219cd，同时机盖上有两段隆起的线条，带来相当不错的力量感。前脸为封闭式进气格栅，中间的“BYD”的标识相当显眼。两侧大灯线条饱满，里面结构呈双目式设计，保险杠两侧有面积较大的通风区域，视觉效果更显性能感。

车身侧面使用了多段腰线进行勾勒，看起来相当立体多变，与其车型定位相符。细节方面，前翼子板有一块类似“箭头”的黑色装饰件、门把手采用隐藏式结构，轮毂为低风阻造型。尺寸方面，比亚迪海豹的长宽高分别为：4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。得益于e平台3.0的优势，四个车轮可以尽可能贴近车子的四个角，营造出更出色的车内空间。

车尾造型元素比较简单，采用贯穿式尾灯设计，点亮后有着不错的辨识度。车尾保险杠两侧采用了导流设计，下方还拥有梯形扩散器，与车头进行呼应。

内饰方面，整体还是熟悉的比亚迪的布局和设计语言，但相比王朝系列又多了几分活力。比如大面积采用浅色作为主要的内饰搭配，结合门板上的菱形纹理，效果更显档次感。中控台的线条层次感更强。同时A柱倾斜角度要更大，能提供更为出色的视野范围。采用两块悬浮式屏幕来增加科技感。此外，海豹拥有全新的三幅式方向盘，左右两侧为实体控制按键，分别用于多媒体以及主动安全系统操作。

在操作台区域，使用了水晶电子挡把，豪华感更强，周围则是环绕布满了各种功能按键。下方留出了一大块储物空间。与此同时，座椅采用的是一体式运动造型，相信包裹感会有不错的表现。

后排坐垫有明显的加长，对于大腿有着不错的支撑。同时由于是e平台3.0基础下打造，所以后排空间相当宽敞，乘坐舒适性会有保障。

动力方面，根据信息显示，比亚迪海豹将提供三种动力和三种续航的配置。其中标准续航版车型，采用后置单电机布局，最大功率为150kW，续航里程为550km；而长续航版则提升功率，来到了230kW，续航里程为700km；最后就是顶配的四驱版车型，采用前后双电机布局，最大功率390kW，续航里程为650km，零百加速仅需3.8S。

关于该车未来上市后的售价，综合它的尺寸、动力、定位来看，它应该会是和汉系列处于同一个区间，两款车并不会形成直接竞争，因为汉更偏向成熟商务类型，而海豹则偏向于年轻消费市场，与其说是竞争，倒不如说是互补。

如果定价真的看齐汉的话，那么该车在未来的竞争对手无疑就是小鹏P7、特斯拉Model 3以及即将上市的蔚来ET5。要说哪一款好，没有经过对比也很难给出结论，但考虑到比亚迪的电动车向来就非常不错，相信未来上市以后会引来较高的关注度。