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如今，纯电车型已经成为各大汽车品牌争相发力的一大阵地。

其中，东风本田在电气化道路上逐渐加快脚步，在接连推出好几款纯电车型后依然继续深耕。

日前，东风本田又推出一款e:NS1，定位于智能驾趣纯电SUV，补贴后售价17.5万元—21.8万元。

对于这款纯电SUV，不少消费者问道：是否具备不错的产品力，是否值得购买？

对此我们将其对比了另外一款被消费者广泛关注的奥迪Q2L e-tron ，其官方指导价为24.38万元。

看看哪款车更适合你!

首先我们看一下智能化车机方面，本田e:NS1这款车使用了15.2英寸的中控屏和10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘，带来很不错的科技感。

其实这样的一个尺寸的中控屏幕不管是和众多燃油车相比，还是和市面上的大多数新能源车型相比，都是很有优势的。

大家还记得之前本田发布的Honda CONNECT 3.0智导互联吧，本田e:NS1这款车正是搭载了该系统的纯电专用版本。

其具备“无钥匙启动”，车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。

值得一提的是，它还具备了DMC驾驶员状态感知功能，可有效识别驾驶员状态。

甚至可察觉到情绪变化进行主动提醒，配合AR精准智能导航和全景自动泊车等功能，可以很好的保障驾驶安全。

我们看奥迪Q2Le-tron，这款车搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，以及8.3英寸的中控屏幕。

虽然中控屏幕的尺寸不大，但是好在采用了半悬浮式设计，除了可以触控，还可以通过MMI旋钮操作。

所支持的功能比较偏实用，例如CarPlay、语音识别、车联网等功能都具备的。

其次，因为有奥迪智能手机接口，可以支持iOS和安卓系统投屏连接，能够在车内体验智能手机界面。

再说说三电方面，本田e:NS1是基于e:N Architecture F平台打造，采用了前置电机布局，共推出了两种版本车型。

其中，e动版电机最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米，新车在CLTC工况下续航里程为510km。

e型版电机最大功率134kW，新车在CLTC工况下续航里程为420km。

这款车的电池组来自宁德时代提供的三元锂电池，电池容量分别为68.8kWh和53.6kwh。

而奥迪Q2Le-tron则搭载了一台前置的永磁/同步电机组，该电机最大功率100kW，峰值扭矩为290N·m。

电池组也是采用了一块来自宁德时代的44.1kWh三元锂电池，NEDC纯电续航325km。

值得一提的是，这款车的底盘悬架是采用前麦弗逊后多连杆式组合，所以对于日常来自路面的颠簸有着很好的过滤效果，整体的驾驶质感也是非常不错。

不少消费者想知道这两款车的乘坐空间哪个更好一些。

先对比一下尺寸数据，本田e:NS1的长宽高分别为4390/1790/1560毫米，轴距为2610毫米。

奥迪Q2Le-tron长宽高分别为4268/1785/1545毫米，轴距为2628毫米。

其实单从数据上来说，两款车基本上相差不大，虽然本田e:NS1的轴距要小一些，但是日系车的乘坐空间一向都比较令人满意，所以这一点也是不用担心的。

功夫拍案:

作为本田纯电动产品的又一佳作，本田e:NS1在三电、智能车机等方面都是颇具创新力的。

而奥迪Q2Le-tron不愧出自豪华德系品牌，虽然是一款纯电车型，但是却给到消费者燃油车般的驾驶感受。

所以功夫汽车认为，如果消费者对智能化、续航等方面有要求，那就可以考虑本田e:NS1。

如果想拥有厚重、稳妥的驾驶质感以及品牌质量，那完全可以选择奥迪Q2Le-tron！