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在疫情和芯片危机的双重影响下，2021年华晨宝马3系上险量依然高达83.37万辆，同比增长9.91%，荣登豪华B级车销冠，其产品实力有目共睹。而前不久上市的宝马i3便是基于3系打造而来，可以说是一款“油改电”产品，且为中国特供。相信听到“油改电”，很多人都会对此嗤之以鼻，不过对于i3而言，“油改电”似乎反倒是个优势。凭借着宝马3系打下的良好口碑，想必手握绿牌的年轻用户不会错过这辆“驾驶者之车”。那么宝马i3能否为家族销量增添助力，本期质选车将为您详细解读。

一、 基本信息及产品亮点

宝马i3同宝马3系一样，均是基于CLAR平台打造而来，该平台是宝马集团于2015年推出的模块化平台，支持后驱和四驱布局，且该平台研发之初就囊括了纯电车型、48V轻混车型、插电混动车型以及燃油车型的全覆盖。此次新车仅推出1款配置车型，售价为34.99万元。

宝马i3是基于3系打造而来，因此底盘硬件是全新宝马i3的最大亮点。官方针对宝马i3的底盘进行了强化和专属调校，且前后悬架均采用了HRS液压减震技术、后轴配备自适应空气悬架、前避震顶端拉杆以及前后防倾杆等，要知道这些运动化配置在燃油版宝马3系上都没有配备，再结合电动车低重心的优势，宝马i3进一步提升了整车运动感。

此外，宝马i3内饰还采用了12.3英寸+14.9英寸双联屏设计，满足了消费者对电动车“科技感”的追求，同时一体式悬浮曲面屏向驾驶员略微倾斜，展现出以驾驶者为中心的理念。中控屏内部搭载了全新的宝马iDrive 8系统，具备车载微信、腾讯小场景2.0、QQ音乐以及喜马拉雅等24个小程序，且支持CarPlay和OTA远程升级等功能，增强了日常使用便利性。

作为一款豪华中型轿车，宝马i3还将配备19英寸空气动力学轮毂、“天使之翼”迎宾光毯、前后车门LED迎宾踏板、后排舒适型头枕、高级三区自动空调、哈曼卡顿高端音响系统等配置，为用户提供更为尊贵的用车体验。此外，宝马的eDrive技术已经发展到了第五代，旗下的宝马iX3、i4以及i7均搭载了此套系统，车辆的性能、续航、安全等方面均有着可圈可点的表现。

二、产品竞争力分析

宝马i3的竞品无疑是特斯拉Model 3和蔚来ET5，这两款车型都注重驾驶操控，在运动调校上也有着出色的水准。从品牌来讲，宝马是传统豪华车企，特斯拉和蔚来均为造车新势力，不过它们二者均为新势力中的头部选手，因此在品牌上并不存在“高低”之分。

从车型和售价来看，宝马i3仅提供一款车型，可选余地较少，而特斯拉Model 3和蔚来ET5均提供一款主打家用且亲民的入门款，和一款主打性能的高配版。售价方面，特斯拉Model 3和蔚来ET5的入门款均低于宝马i3售价，而它们的高配车型则高出宝马i3售价，尤其是蔚来ET5，售价直逼40万元大关。

此外，从产品来说，特斯拉Model 3和蔚来ET5均是出自纯电平台的产品，而宝马i3为“油改电”产品，虽然有着燃油版3系良好口碑的加持，但仍避免不了部分消费者对“油改电”产品的顾虑，因此可能会丢失掉部分潜在用户。如果你要问为什么宝马要坚持“油改电”，其实在2025年之前，宝马都秉承“选择的权利”理念，提供同款车型燃油、插电和纯电的平等选择，直到2025年-2030年时，宝马才会推出基于纯电架构打造的车型。如果你对“纯电平台”有着执念，那么不妨再等上几年。

具体到车辆配置层面，我们挑选了与宝马i3售价相近的车型，其中特斯拉Model 3为高配版，蔚来ET5为入门款。三款车型在基础配置上都表现得非常完善，不过在一些便利性和舒适性配置上，特斯拉Model 3和蔚来ET5显然还是要更加全面一些，而宝马i3仅提供部分配置的选装，而且诸如远程启动、方向盘加热、后排座椅加热等配置甚至都不提供选装的机会。此外，特斯拉Model 3和蔚来ET5均采用双电机，电动机功率和扭矩均要大于宝马i3，加速能力十分出众。当然，宝马i3也有闪光点，例如它的车身尺寸更长，后排乘坐空间表现会更加优秀，同时宝马i3还提供了同级罕见的可变空气悬架和防倾杆，动态操控会更加出色。

三、产品质量&服务趋势分析

作为华晨宝马的又一纯电重磅力作，宝马i3是否会发生质量问题的隐患？由于宝马i3是华晨宝马的全新车型，因此我们将通过宝马iX3车型近一年来的投诉情况进行分析。其原因主要在于宝马i3同宝马iX3一样，均是出自CLAR平台打造的电动车，且均采用了宝马第五代eDrive电驱动技术，因此二者有着紧密联系，可作为参考。

通过筛选宝马iX3系列车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题类型较为分散，其中“动力电池故障”投诉较多，数量达到147宗。通过进一步分析得知，“动力电池故障”投诉绝大部分集中在2021款车型中，2022款车型鲜有涉及。。据了解，针对这一故障问题，华晨宝马已经向国家市场监督管理总局备案了召回计划，并为召回范围内的车辆免费更换存在焊接缺陷的动力电池模组，以消除安全隐患。考虑到华晨宝马已经针对这一问题进行改善，且宝马i3为全新车型，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

由于宝马i3为全新车型，因此我们将通过对宝马iX3车型一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选宝马iX3车型投诉数据可以发现，服务类投诉问题包含“无零配件”、“态度蛮横”以及“隐瞒相关信息”三个投诉问题点，不过数量较少，不排除是个案。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年华晨宝马品牌投诉回复率为95.1%，在同期豪华品牌中处于中上等水平，可见厂家对于车主的诉求重视程度是非常高的。

四、售后服务政策及网点分布

政策方面，自宝马i3上市之日起至2022年06月30日，增购全新BMW i3的BMW/MINI忠诚客户有机会享受最高人民币8000元礼遇或专属贷款金融/融资租赁利率优惠；置换全新BMW i3的BMW/MINI忠诚客户还将额外获得最高人民币4000元礼遇。

自宝马i3上市之日起至2022年6月30日，置换全新BMW i3的非BMW/MINI车主有机会享受最高6,000元购车礼遇。

此外，购买宝马i3官方还提供畅享免费权益（详情信息请参考华晨宝马官方网站。）：

8年或16万公里高压蓄电池保修

8年或12万公里电机电控保修

3年或10万公里整车质保

终身免费事故救援，7x24小时待命

8年免费道路救援，7x24小时服务

3年尊享型互联驾驶服务

10年基础型互联驾驶服务

车辆健康检查服务

7x24小时主动客户支持（预判车辆问题，及时提供服务）

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，宝马i3目前在国内的经销商门店共686家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中浙江和广东的经销商数量相对较多。总体来看，华晨宝马经销商分布范围较广，表现令人满意。

总结：

在新能源时代，很多消费者对“油改电”产品嗤之以鼻，而对于宝马i3来说，这或许反倒是个优势。宝马i3不仅继承了燃油版3系的运动基因，同时还配备了空气悬挂和防倾杆等配置，加之电动车低重心的特点，使其运动性进一步得到增强。同时，作为豪华品牌，宝马近年来可谓是得心应手，豪华用料、航空头枕、迎宾光毯、双联屏，无不吸引着消费者目光。But！在一些舒适性、便利性等配置上，宝马i3并不像竞品那般厚道，反而是提供了一堆选装项，性价比并不算太高。但如果你手握绿牌，心里也有着“人生绕不过一台3系”的念想，那么宝马i3绝对是你不二之选。