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以前，买了国产奔驰和宝马的人，把车开回家第一件事，就是把车尾的华晨和北京给抠了。后来，北京奔驰为了防止车主搞破坏，把北京奔驰四个字连起来，你要是抠的话得全部抠。

所以在大街上，你会看到国产宝马后面没有“华晨宝马”四个字的车子比比皆是，反观北京奔驰，类似这种情况的车子并不多。

或许有人会说，为啥会出现这种情况？其实说白了主要有两个原因，一是合资双方之间的差距太大，二是个人的面子问题。

咱就拿华晨宝马为例。宝马是全世界著名的豪华汽车品牌，上到九十九下到刚会走基本都知道，蓝天白云也是很多人的梦想，可谓在豪华车市上有着极高的地位。

而华晨呢，别说主流国产汽车品牌了，现在早就名存实亡，曾经做的车子也是口碑很差，和宝马有着十万八千里的差距。

用很多网友的话说，把华晨和宝马放一起，就好比把LV那种国际奢侈品牌和国内的地摊货放一起，很明显不搭配，你说买了国产宝马车子的消费者他能不嫌弃吗？

不过三十年河东，三十年河西。最近，这种情况在问界M5这款车身上发生了戏剧性的改变。

众所周知，问界M5是最近互联网很热的一款新势力新能源汽车，它于2021年12月23日在华为冬季旗舰新品发布会上正式发布，是华为与金康赛力斯合作打造的高端汽车品牌AITO旗下首款车型。

由于金康赛力斯代工生产的缘故，所以车子的左侧尾标写的是汉字赛力斯，买了该车的用户一看这怎么能行，我本来是奔着华为去的，怎么后面写的是赛力斯？于是就有了抠标事件的由来。

有人把赛力斯三个字抠下来，贴上去“HUAWEI”，甚至还有人直接贴上“华为”、“中国华为”或者“HarmonyOS”。这不由得让吃瓜群众和一些媒体点评和感叹，以前把华晨和北京抠了觉得国产丢人，但现在有一些人居然成了国产信徒，可见华为的影响力有多大？

事实上，我上面说到的抠标的缘由，也就是合作方悬殊的差距，放在问界M5身上也合适。

作为全球通讯市场的霸主，华为虽然被制裁多年，但2021年依然占据全球28.7%的市场份额，而在手机领域更是持续拿出让世人惊艳的产品。

如今的华为，无论是技术储备还是知名度都无可挑剔，再加上国产民营企业的身份，以及国人对实体经济的情怀，种种因素都把华为捧在一个很高的段位。

而重庆金康赛力斯，估计除了一些重庆本地人和部分汽车行业从业者之外，绝大多数消费者都不知道这家企业。正是由于双方之间的差距，难免让当今的消费者产生抠标的举动。

只是这被车主抠标的举动，是消费者的自发行为，无论是华为还是赛力斯都无可奈何。就是赛力斯怕是深受伤害了，尽管一直对着媒体说自己没有沦为华为的代工厂，但现实貌似什么都说明白了。