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自去年上市以来，广汽传祺影豹就凭借超强的性能迅速“蹿红”，成为运动轿车市场的一个符号。为了进一步地满足年轻消费群体的需求，性能更强的影豹R-style赛道版昨天正式上市，售价13.68万元。

影豹R-style赛道版从外观到内饰，均以赛道化风格升级打造，整体造型更具攻击性与运动感；在外观套件的加持下，影豹R-style赛道版的风阻系数达到更低0.25Cd。

影豹R-style赛道版版还配备R-style 18英寸米其林高性能胎、熏黑锻造轮毂、镂空尾翼，运动感和视觉冲击感更强，高级感“拉满”。

值得一提的是，影豹R-style赛道版对动力程序进行升级，更加强化赛道性能。比如说，对SPORT+模式的赛道过弯性能进行了提升，弯道动力响应仅0.2s；入弯松油后仍然维持较高的转速，确保出弯时能够快速建立动力响应，提速更快。

此外，手动换挡响应速度从原先的2s降到1s左右，并增加了连续换挡记忆功能，在可操作范围内，可连续降挡，快速响应。

在操控上，影豹首创4+X超级驾驶模式，4代表节能ECO、舒适COMFORT、运动SPORT、超级运动SPORT+ 共4种驾驶模式，X代表DIY定制模式，底层逻辑是打通动力模式、转向模式、排气声浪、空调模式、仪表主题、氛围灯律动、氛围灯颜色、ESP模式这八个功能的控制信号。这样一来，驾驶乐趣不仅仅来源于动力，而且在“感官”上更加让人“上头”。

好的底盘是操控的“保证”，影豹源自广汽传祺GPMA平台，该平台有着优秀的轻量化设计能力，66.5%高强度钢的应用也保证车辆操控性的提升。而且，影豹R-style赛道版最低“质心”550mm，驾驶起来更稳。前轮载荷分配超过60%，保证了加速过程足够的附着力，降低了打滑几率的发生。

一台运动型轿车，动力当然更重要。影豹R-style赛道版搭载第三代1.5TGDI发动机，最大马力177匹，最大扭矩270牛米，与之匹配的是广汽传祺研发的7速湿式双离合自动变速器，可实现0.2秒的快速换挡，换挡平顺、稳定，综合传动效率高达96%。得益于优秀的动力系统，影豹R-style赛道版百公里加速仅为6.95秒。

目前，随州影豹市场表现得越来越好，在年轻消费群体当中逐渐形成了一种“赛车文化”。而借助此次影豹R-style赛道版上市，广汽传祺进一步提升客户体验，“官宣”了传祺赛车学院成立，目的是实现与用户的深度共创，圆更多年亲人的“赛道梦”。