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国内的节假日有两个流派：一种是国家法定节假日，像劳动节、国庆节、春节，特点是会放假；而另一种则是年轻人带起来的“数字节日”，5.20、6.18、11.11就是最具代表性的案例。近些年，这些“数字节日”对刺激消费起到了一定作用，特别是某宝、某东、拼夕夕等电商平台，更是80/90后“节日”狂欢的主舞台。如今，各大车企也开始积极参与线上营销，今年的5.20各品牌就有多达十款重磅新车扎堆。

　●吉利缤瑞COOL

缤瑞COOL应该算是现款缤瑞中期改款后的运动版本，新车型在设计上更为战斗，包括年轻人喜闻乐见的黑化套件、独立尾翼、四出排气等等。按照之前官方公布信息，新车有风驰版、电掣版和雷霆版三款车型，此前的抢订价格为9.58-11.08万元，正式上市后的指导价或有一定上浮。

更为重要的是还是在动力总成部分，缤瑞COOL是吉利旗下首款搭载全新1.5T涡轮增压发动机的车型，其最大功率181马力（133千瓦），峰值扭矩为290牛·米，不光数据比吉利现役的1.5T三缸机更好看，更为重要的是这是直列四缸制式，搭配7速双离合变速器，整车仅需7.1秒即可“破百”。而从市场来看，缤瑞COOL虽然是扭力梁后悬的买菜车魔改，但相比于思域、凌渡、影豹、UNI-V等运动轿车在价格上还是有一定优势的。

　●比亚迪海豹

海豹应该是比亚迪今年最具竞争力的高端纯电车型，和王朝家族在售的EV系列不同，这台是是e平台3.0架构的产物，根据动力、续航、快充以及配置差异，新车共推出四款车型可选，最长纯电续航700km，最快零百加速3.8s。

设计层面上不用多说，纯电该有的特征在这台车上都有充分凸显，包括封闭前脸、超长轴距、贯穿式尾灯等等，看起来时尚前卫。而在硬件方面，该车首次使用双叉臂前悬+五连杆后悬，这是汉EV都没有的待遇，外加热泵空调、电池脉冲自热、150kW直流快充、iTAC智能扭矩控制等众多先进技术加持，其性能操控均十分值得期待。此前，网上热传该车售价在22-28万元，这个价格将对特斯拉Model 3造成不小的威胁。

　●上汽荣威龙猫

龙猫是上汽荣威推出的全新小型SUV车型，申报信息显示，其长宽高分别为4440/1810/1634mm，尺寸数据跟现款荣威RX3较为接近，轴距同样为2625mm。但在设计上，荣威龙猫融入了更多年轻化设计元素，例如无边界前格栅、双色车身、黑色套件等等。

相比于已经没啥存在感的荣威RX3，这台龙猫更为核心的竞争力还是动力系统，其在上汽乘用车现役15S4C的1.5L自吸发动机（阿特金森循环、88千瓦）的基础上，配备了一套电驱模块，虽不支持外接电源充电，上蓝牌，但作为HEV油电混动车，其燃油经济性相比同级的本田缤智、奇瑞瑞虎5x、哈弗赤兔等会有更出色表现。

　●上汽荣威鲸

相比于龙猫，这台荣威鲸的定位要更高一些，整车长宽高分别是4702/19031691mm，轴距是2765mm，比荣威RX5还大一号，且整车样式呈现出更明显的轿跑SUV风格。与此同时，该车在设计上也创新融入“仿生”元素，双色车身、隐藏式门把手以及大量LED灯带的应用，都是年轻人喜闻乐见的。

进入车内，蓝/白搭配的座舱配色在当下也非常流行，作为高端SUV车型，数字交互、驾驶辅助、智能配置等方面也不会让用户失望。动力方面，新车搭载的是上汽蓝芯2.0T发动机和爱信8AT变速器，在硬件上也挑不出毛病。至于价格嘛，现款RX5 MAX的2.0T版本在15万左右，这台荣威鲸差不多也这个价位区间，主要竞争对手是吉利星越L、长安CS75PLUS、瑞虎8 PLUS等的高配车型。

　●长安新款逸动PLUS

10万以内的国产轿车中，长安逸动PLUS虽不如帝豪火爆，但也有着相对稳定的市场份额，这台车也将在5月20日推出改款车型，新车依旧推出风尚版和运动版两种外观样式，且运动版在细节上有所调整。作为参考，现款逸动PLUS指导价7.29-10.39万元。

在内饰部分，时下流行的双连屏中控在新款逸动PLUS上自然也不会缺席，和现款不同的是，新车更换了全新样式的三幅式方向盘，其中的物理按键改成触控设计，换挡杆也升级为电控，科技感是新款的重要加分项。至于动力方面，搭载1.4T+7DCT动力总成的逸动PLUS运动版无疑是该车的重要卖点，只不过，同样是扭力梁后悬，相比于吉利缤瑞COOL、名爵5天蝎座（独立尾翼+四出排气），长安逸动PLUS的运动化改造还是保守了些。

　●长安CS35PLUS

和逸动PLUS一样，长安CS35PLUS也在5月20日同期上市，新车延续CS55PLUS、CS75PLUS的家族式外观设计语言，前格栅采用“黑曜石”点阵式中网填充，上方配贯穿式LED灯带，下包围和侧裙均加入红色装饰条点缀，充分凸显运动感。

在动力方面，新车和逸动PLUS共享动力总成，有1.6L、1.4T两个版本，最大功率分别为128马力、160马力，与发动机匹配的是5速手动、CVT无级或7速双离合变速器（1.4T车型）。作为参考，现款CS35PLUS指导价为6.99-10.99万元，改款后的CS35PLUS价格应该不会有太大改动。

　●欧拉芭蕾猫

芭蕾猫是长城欧拉品牌全新纯电汽车，主打个性化复古风格，有那么点大众甲壳虫的味道，定位自然也高于在售的白猫/黑猫/好猫，计划在5月20日开启预售，6月中旬上市，预计价格在20万左右，同级竞品有吉利smart精灵#1、大众ID.3等。

为满足女性用户的独特审美诉求，欧拉芭蕾猫在配色上花了很多心思，外观有定白、天青、米釉、钧霞、朝暮青白、金风玉露六种陶瓷色系，内饰也少女感、文艺范满满。在动力方面，新车继续使用126kW的前桥电机驱动，并配磷酸铁锂电池，续航里程为401km、500km。

　●一汽奥迪Q4 e-tron

Q4 e-tron是上汽奥迪基于大众MEB电驱平台打造的全新纯电SUV车型，长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，本质上应该算是大众ID.4的换壳车。在设计上，我们能在这台Q4 e-tron上看到不少奥迪纯电系列的家族式设计元素，例如封闭式的矩形格栅、双色低风阻轮毂、贯穿式尾灯等等，奥迪的数字化驾驶座舱也不会缺席，整体风格和奥迪旗下的燃油车还是有明显差异的。

在动力方面，先期推出的50 e-tron quattro将采用前后桥双电机驱动，最大功率分别为80kW、150kW，搭配三元锂电池组，官方续航里程可达550公里。参考ID.4的话，该车未来有可能会推出使用后桥电机的低配车型，价格会有望控制在30万以内。

　●一汽-大众捷达VS5/VS7

一汽-大众捷达品牌2022款捷达VS5、2022款捷达VS7在今年4月上旬开启预售，其中，VS5预售价区间8.79-11.49万元，VS7预售价区间10.59-13.49万元。作为年度改款，新车在细节＆配置方面有所调整，且全系车型均搭载大众EA211 1.4T发动机，自动挡配爱信6AT变速器。

虽然是大众旗下的低端车，但改款后的捷达系列在数字交互方面还是下了一定功夫，VS5配备了J-Link手机互联系统、EPB电子手刹、Autohold自动驻车、ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统，VS7额外配备有J-Connect车联网（含CarPlay/CarLife）、360°全景影像，也算是勉强达到同价位国产SUV的入门水平。

　●关于5.20、11.11等数字节日

5.20新车扎堆似乎预示着，汽车营销正在迈向“数字节日”的大坑，其产品分量和丰富程度确实不亚于一次中等规模的车展，后续还会有6.18/11.11/12.12，以及情人节、女神节、七夕节在翘首以盼。站在厂商的视角，新车扎堆一方面是看中特殊日子的宣发效果和消费潜力，另一方面也是因为当前疫情导致下线活动的管控门槛高、执行难度大。

作为当前的消费主力，其实年轻人对“数字节日”普遍警惕性不足，消费主义思潮煽风点火，外加资本＆女拳推波助澜，“数字节日”的影响正在各行各业扩散，冲动购物导致的个人负债率上升（特别是女性）已成为这类“节日”的典型特征，这究竟是拉动经济的良方？还是激化矛盾的毒药？应该引起年（jiu）轻（cai）人（men）关注、深思了。