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随着用户需求的不断升级，传统的紧凑型SUV已经不能满足年轻一代用户的需求。尤其是主流合资品牌紧凑型SUV，例如丰田RAV4、日产奇骏，似乎除了品牌优势，产品力已经远远达不到20万级应有的水平。

作为自主品牌的佼佼者，奇瑞汽车一直被网友称为“理工男”，原因很简单，奇瑞貌似只会造车，只会造好车，却不太懂营销，像极了“理工男”。而今，奇瑞汽车以更年轻化的营销方式，通过线上云直播正式宣布全新旗舰产品—瑞虎8 PRO上市。

新车售价12.69万元-17.19万元，采用全新时空矩阵设计语言，更拥有Lion5.0 AI科技智慧座舱，搭载鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI发动机，尺寸更是达到了4745*1860*1745mm。面对丰田RAV4、日产奇骏等老牌劲旅，瑞虎8 PRO能否做到降维打击？

首先从造型设计来看，瑞虎8 PRO采用全新时空矩阵设计语言，前脸由大面积的“X”型黑色格栅构成，配合光子能量智能仪式灯组，内部LED星际粒子科技大灯，以及全方位的能量概念灯，每次启动都能为用户带来仪式感十足的视觉盛宴。

进入到车内，瑞虎8 PRO为用户带来了奇瑞全新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，名字听起来很高级，事实证明瑞虎8 PRO可不是徒有虚名。就拿里面搭载的小奇智能车管家5.0来说，它能实现整车全维度AI人工智能进化，甚至还可以实现包含AI情感超级交互系统在内6大模块、超15项情感识别交互功能，不仅能进行驾驶员安全驾驶监测及主动关怀，还支持多模语音、免唤醒以及智能车控等功能。

换而言之，能张嘴解决的问题，就不要动手，一句指令就能完成使命。这些功能显然是保守的丰田RAV4、日产奇骏等合资SUV不具备的。

不仅如此，瑞虎8 PRO还配备了奇瑞首发的W-HUD 星际飞行式平视显示功能，听上去又是很玄幻。

简单解释，就是可以让用户在行驶的过程中，只需要平视前方就能把所需的车辆信息，包括车速、动态ADAS、导航、电话等多种功能尽收眼底。如此操作目的并非是单纯的体现高科技以及炫技，而是提升出行安全性。

在影音娱乐方面，瑞虎8 PRO搭载了奇瑞首发的无重力女皇适能座驾、六感香氛弥漫系统、第二排共享娱乐智慧屏等同级独有配置，搭配SONY豪华10扬声器环绕音响以及同级最具科技感的氛围灯组，让瑞虎8 PRO座舱档次直接提升到一个新高度。相比还在使用”大彩电”和各种硬塑料的丰田RAV4，差距简直不要太大！

除了外观内饰以及科技配置，瑞虎8 PRO还有一个杀手锏，那就是强大的动力总成。若要说奇瑞的动力总成在自主品牌处于一线，我想没有任何人敢反对吧！

瑞虎8 PRO搭载鲲鹏1.6TGDI/2.0TGDI燃油动力及鲲鹏混合动力，其中2.0T发动机最大功率为187kW峰值扭矩390N·m，官方零百加速跻身“7秒俱乐部”，另外得益于发动机排量，中后段动力储备非常充足。我相信这可比日产奇骏的三缸发动机强多了吧！

至于1.6T版本，笔者曾深度试驾过瑞虎8，整体动力表现在同级中都称得上优秀，所以对这套动力总成的整体表现毋庸置疑。

值得一提的是，相比瑞虎8全系前驱，瑞虎8 PRO还搭载了全场景智控四驱系统，该系统提供经济、普通、运动、雪地、泥地、越野在内的6种全场景路况模式，可进一步提升行车稳定性，尤其是面对下雨路滑以及自驾出行时轻度越野场景，都更加从容不迫。

除燃油动力版之外，还提供了瑞虎8 PLUS鲲鹏e+DHT的混动版车型。该车拥有“3擎3挡9模11速”的核心技术优势，其中“3擎”是指通过一台1.5T混合动力专用发动机+双电机组成的3项动力源，同时可实现双电机同时驱动、同时发电。配合3个物理挡位，以覆盖11种全用车场景的技术实力确保动力高效输出，同时也可以应对更多的工况，在油价飞涨的今天，做到动力与油耗的平衡。

最后，从销量不难看出，瑞虎8系列1-4月份销量超5万辆，足以证明该系列产品的成功。作为一台造型、内饰、科技配置、车身尺寸、动力总成等全方位升级的产品，我认为瑞虎8 PRO已经具备足够优秀的产品力，挑战售价更高的合资品牌车型。强烈安利“等等党”们，可以进一步深入了解瑞虎8 PRO～

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