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都说奇瑞是自主品牌中的“理工男”。

之所以被网友调侃，主要是奇瑞似乎一直致力于产品研发，却很少在营销和设计上下功夫，像极了理工男。

好在最近奇瑞设计师终于开窍了。前段时间发布了全新紧凑型车——艾瑞泽8官图，新车造型前卫颜值出众，甚至颇有豪华车的感觉。

当然，效果图毕竟经过渲染和美化，在笔者的印象中，曾出现过多起“概念林志玲，量产罗玉凤”的买家秀和卖家秀尴尬。所幸最近网友拍摄到的艾瑞泽8试装车，几乎高度还原效果图，笔者悬着的心总算是落地了。

从造型来看，新车将采用“双车战术”，即提供两种前格栅设计。除了传统蜂窝中网，还提供了更加锋利的X形菱形中网。前大灯与LOGO形成一体式设计，再加上竖立的侧格栅，为新车增加了几分运动元素。

来到侧面，新车姿态比较修长，下腰线呈现前低后高的样式，整体没有太多花哨的设计，取而代之的是大量曲面，大溜背式造型进一步强化了运动感，轮毂样式比较精致。

新车尾部运动感拉满，两侧三角形尾灯与一条灯带组成一体式LED尾灯，与车头形成呼应。双边四出排气暗示着新车绝非买菜车之辈。据可靠信息透露，除了提供1.5T、1.6T动力以外，新车高配车型有望搭载鲲鹏2.0T动力总成。

这套动力总成有多强悍？不妨给个参考，瑞虎8 PRO 390T（2.0T）官方0-100km/h加速可达7秒级。考虑到艾瑞泽8整备质量大概率比瑞虎8 PRO轻，并且风阻更低，0-100km/h加速必将更快，有望达到6秒级加速水平。当然，上述推论纯属笔者猜测，一切以实际为准。

至于车内表现，新车采用了奇瑞最新的设计语言，时下流行的一体式双联屏、平底方向盘、双拼内饰等流行元素全部都搬到了车内。至于内部科技配置，拥有AR导航、人机交互等功能，考虑到奇瑞一贯的堆料作风，应该不会让消费者失望。只不过看到座椅电动调节按键，以及一体式双联屏时，还是与奔驰内饰有几分撞衫。

好产品离不开一个好价格，从静态表现来看，我认为艾瑞泽8已经具备冲击同级主流合资品牌车型的实力。你觉得新车售价多少，会是一个合理且有卖相的价格？

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