捷达独立，不思进取，最终只能步斯柯达的后尘
2022年05月21日 17:50:01
来源：车动态
就在前不久，我们从捷达品牌官方获悉，新款捷达VS5和VS7正式上市，其中五款捷达VS5，售价区间为8.68-11.38万元，而另外的四款捷达VS7售价区间则为10.49-13.39万元。
单从价格方面来看，新款捷达VS5只是顶配车型上涨了1000元，而VS7车型精简之后，价格涨幅在2900-3900元不等，但是新车外观内饰，甚至动力配置，基本都延续了现款车型，只是象征性微调，但是它哪里来的溢价资本啊？
细心的朋友可能已经发现了，最近几年的一汽大众捷达始终都徘徊在年度改款和特别款车型之间，且车型之变化屈指可数，最多的就是换个颜色，调整一下格栅和轮毂，优化一下内饰中控、空调出口等等。
至于动力方面，两款SUV车型全系均搭载了大众EA211的1.4T发动机，轿车VA3则为EA211-DLF的1.5L自吸式发动机，传动方面，除了手动变速箱就是6AT变速箱，话说大众常用的DSG双离合变速箱为啥不舍得用啊？
相比较而言，常年处于舒适区的豪华汽车品牌宝马都已经做出巨大改变，宝马4系和XM不断刷新认知，而作为一汽大众第三个子品牌的捷达，已经两年多没有推出全新车型了，变得“不思进取”。
犹记得，曾经一汽大众捷达作为车型的时候，堪称“家轿王”，如今每年十几万的销量成绩，显然已经不能够让一汽大众满意了。而且从实际情况来看，捷达品牌独立之后仍然主打低端汽车市场，无论是品牌力，还是产品力，都有待提升。
写在最后：无论你是合资还是自主，新能源车型才是当今的王道，捷达仅仅守着三款车，连油改电都懒得弄，长此以往，最终只能走上斯柯达的老路。
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