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作者：博彦

毫无疑问，丰田在燃油和混动车领域有着巨大影响力，但让人意想不到的是，早在上世纪90年代，丰田就曾量产过第一代RAV4的纯电动版本。如今20多年过去后，面对如火如荼的纯电动车市场，丰田又带来了极富冲击力的bZ4X，它将担当起丰田在电气化时代下的先锋角色。

对于热度颇高的bZ4X，懂哥自然也和大家一样好奇，恰好在5月21日，一汽丰田“随心所e 自由先享”bZ4X先享会在深圳东部商业新地标——龙岗万达广场火爆开场，新车吸引了包括懂哥在内的众多年轻主流消费人群前往打卡，在近距离接触它后，懂哥可以拍胸脯保证，bZ4X绝对可以成为年轻人彰显个性、追求品质生活的潮流座驾。

不拘泥传统，有颜值的实力派

从一汽丰田bZ4X的外观就能看出，它不同于我们日常所见到的丰田车，这一点懂哥感触颇深，因为我平常开得最多车的便是丰田锐志，从锐志到bZ4X，不仅是燃油车与电动车的区别，更是丰田两代设计语言的的对碰，而吸引我的自然是bZ4X颇为跨界的设计。

比如在车头部分，锤头鲨前脸搭配狭长犀利的大灯组营造出了强烈的攻势，撞色车身、悬浮式车顶和贯穿式尾灯则为它增添了时尚气息，粗壮的轮眉、侧裙以及溜背式车身设计带来了浓厚的跨界元素，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，配合上短悬长轴的车身比例，兼具了美感和实用性。

在内饰设计上，丰田其实从来不缺乏创意性，只是缺少大展拳脚的机会，此次一汽丰田bZ4X的风格就让人耳目一新，新车并没有一味地堆砌大屏幕，整个中控台造型十分立体，液晶仪表盘和12.3英寸中控屏占据了主体，下方则保留了一部分实体按键以及触摸按键，在科技感与实用性中间找到了一个平衡点，就懂哥个人而言其实更喜欢这种搭配，毕竟内饰不仅得好看，还得好用。

e-TNGA纯电架构打造，三电系统极致高效

经过多年的政策扶持、技术发展以及市场挑战，传统车企已经在新能源市场占据了一定的话语权，诸如“油改电”等车型正在逐渐淡出历史舞台，取而代之的则是在配置、续航、价格上愈发出众的新车。此外得益于深厚的底蕴，传统车企在造出好产品的同时还能提供个性、高端化的产品和服务，与造车新势力相比优势十分明显，而作为最早涉足电动化领域的传统车企之一，丰田自然也有着足够的技术积累。

bZ4X便是丰田众多领先技术的集大成者，它基于e-TNGA纯电动专属架构打造而来，从一开始的设计就是以电池系统为核心，电池整体嵌入车底，既能提升整车扭转刚度，降低整车重心，同时车身对于电池系统的保护也能进一步提升。此外，相较于一般电动车，丰田bZ4X在电池系统的前方设置了两个加强件，再加上底盘两侧的边梁，相当于有四条边梁在承担事故带来的冲击力，从而更好地分散冲击负荷，减少车身结构对乘员舱的入侵，保障成员的生命安全。

不同于其他新能源厂商一味地堆砌电池来提升续航里程，一汽丰田bZ4X更注重电池损耗的精益化管理，新车搭载了一汽丰田专属生产线上与CALT宁德时代共同开发的锂电子电池包，以72.8kWh实现了615km的工况续航。当然长续航也离不开bZ4X搭载的三合一电驱动系统，丰田作为为数不多的拥有自研电驱动和功率芯片的主机厂，基于过往在HEV、FCEV对于电机控制策略的数据积累，一汽丰田bZ4X最终实现了11.6kWh/100km的超低电耗。

而在许多消费者关注的电池损耗方面，一汽丰田bZ4X在正常使用10年或者24万km后，仍然能够保持90%的电池容量，这一点无疑将打消很多用户对于电动车换电池价格高，以及电动车残值率低的顾虑，保值率逆天的可不止丰田的燃油车。

智能化，再进化

相信只要体验过丰田TSS2.0的消费者都会对它的表现赞不绝口，而在一汽丰田bZ4X上它再度进化，新车搭载了全新“Toyota Safety Sense3.0智行安全系统”，基于同时使用雷达和增强功能的摄像头传感器，集PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等于一体，拥有更广的检测角度和更长的向前探测距离，增强了识别车道和障碍物的检测技术，提高了毫米波雷达的性能，通过对于周边环境的提前感知来最大程度避免潜在的交通事故，或者将那些不可避免的交通事故的伤害降到最低。

值得一提的是，一汽丰田bZ4X的智能泊车助手可支持高达6种停车和出库场景，支持车位记忆功能，即使没有停车线，bZ4X也能完成自动泊车的功能。当遇到上下车不方便的场景，bZ4X的驾驶员也可以在车外通过APP实现遥控停车，非常便利。

除此之外，一汽丰田bZ4X还搭载了多项丰田首次采用的先进技术，拥有机舱层叠式仪表盘、旋钮式电子换挡、流媒体后视镜以及红外遥感供暖系统，在安全性和操作便利性上为驾驶员提供了比较好的使用体验。而丰田打造的数字车载生态系统，可以将数字化的智能座舱与智能手机融为一体，可轻松识别用户的每一个指令。

智能化还体现在驾控方面，一汽丰田bZ4X搭载了X-MODE四驱越野辅助模式（四驱车型搭载），配合全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，满足从日常生活到轻越野的使用需求。同时一汽丰田bZ4X率先搭载了One Motion Grip线控转向系统，将车辆转向系统实现电子化控制，结合不同的驾驶模式，可为驾驶者提供不同级别的转向手感，遇到不同的路况能得到更多样丰富的反馈。

总结

目前一汽丰田bZ4X已全面开启线上订购，并且带来了丰厚、贴心礼遇，“自由畅行包”助力用户开启纯电新体验。其中“购车自由”包括预售专享价值2000元定制礼包、至高享8000元置换补贴，6000元增购补贴、2年0利率/3年内最低60%保值回购等多种金融服务产品；“用车自由”可享购车即送充电桩且免费上门安装、10年或20万公里免费基础保养、10年或20万公里电力驱动系统免费保修；“出行自由”包含预售成交客户享1888元电卡补贴，通过品牌微店年内转介绍成交再享2000元电卡补贴、至多1年10次代客充电&不限次代客维保免费服务。

当然，如果你对一汽丰田bZ4X感兴趣，不妨亲自去线下体验一番，在即将来临的新能源时代下，它绝对是个不会出错的选择。