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2022年以来，疫情反复导致线下流量骤减，汽车主机厂商面临巨大考验。同时，随着时代的发展，95后、00后这一批移动互联网的原住民开始成为购车消费的主力，不爱看报纸、不爱看电视的他们正在引领消费场景的变化。

元宇宙概念的火爆，为我们打开了一个具有想象力的数字世界。作为元宇宙的有效入口，数字藏品为汽车行业的品牌营销以及用户运营带来了很大的想象力。如何入局成为了主机厂的必答题。

5月19日，产业数字化在线研讨会汽车专场顺利举行。活动由蚂蚁集团数字科技线与团车联合出品，邀请到了来自清华大学、上汽集团、蚂蚁集团以及团车的学者专家，一起在线研讨主机厂的元宇宙破局之道。

“三个三”穿透元宇宙本质

元宇宙是一种社会形态，是整合多种新技术产生的下一代互联网应用，在社交系统、生产系统、经济系统上虚实共生。

复杂的定义可能让很多人有些摸不着头脑，清华大学新闻学院教授、清华大学新闻学院元宇宙文化实验室主任沈阳用“三个三”对元宇宙进行了总结，即三维化、三元化、三权化。

所谓三维化，是指通过XR、数字孪生等技术进行三维化的升级，让用户对于互联网的感受更加场景化，更具有沉浸感。所谓三元化，是指虚拟生命、机器生命和自然生命的三元一体，通过AI和物联网实现人机融生性。而所谓三权化，则是用户在可读、可写之上增加了可拥有的权利，依靠区块链、数字藏品等实现经济增值性。

其中，数字藏品是元宇宙的入口之一，通过加密运算技术将图片、音频等写入区块链，可供收藏、交易、流通，也能够在真实世界中产生经济和社会价值。2021年，数字藏品市场经历了爆炸式增长，销售数量超过2.7万个，较2020年增长约18.4倍。

汽车+数字藏品，主机厂的营销新范式

数字藏品究竟能为汽车领域带来哪些突破？

蚂蚁集团数字科技线工业与汽车行业总经理陈相斌从主机厂的角度指出，数字藏品是链接年轻用户的新工具，是品牌营销的新抓手，是私域圈层运营的新想象力。

对于消费者，团车集团海纳数科总裁颜世明则认为，传统汽车的购买和持有解决的是消费者从安全，到满足，到被尊重的需求。数字藏品为消费者的需求做了价值升级，能够更好地满足自我实现的需要，是一种更高层次的虚拟价值。同时，拓宽数字藏品在收藏以外的价值，会让用户的接受度更快提升。

事实上，主机厂已经躬身入局。今年4月，上汽集团拿出了珍藏版上海牌轿车，在“鲸探”平台发行8000份数字藏品，一上线即被抢空。上海牌轿车，这个曾经中国轿车工业的标志，这个属于上汽的历史与经典，以数字藏品的形式重焕光芒。

上汽集团党委委员、董事钟立欣进一步提出了一个有趣的玩法：“上汽集团拥有的品牌和车型非常多，玩的时候可能不是玩单一的东西，可以像集邮一样，要集就集一整个系列。”

对于数字藏品应用的未来，对于主机厂从To B到To C的转移，钟立欣则有着更深的思考：

第一、鼓励用户和主机厂进行产品共创，通过数字藏品将用户参与汽车共创的优质成果进行确认，赋予相关用户优先购车权甚至购车优惠；第二，通过数字藏品触达用户，加强与用户的交流和沟通，吸引用户到店，提升线下店面人气；第三，用多种权益赋能数字藏品，包括购车优惠、用车权益、保障权益、修车权益等等，同时结合盲盒等玩法，增加用户粘性，带动购车兴趣。

数字藏品落地，蚂蚁集团已有成功案例

蚂蚁集团在数字藏品领域深入探索，旗下鲸探数字藏品平台已发行文博、非遗、书画艺术、运动等数字藏品。。

对于数字藏品在汽车领域的具体落地，蚂蚁集团数字科技线解决方案专家薛奕达认为，汽车销售正以从渠道为中心转到以消费者为中心，营销链路将被重新定义。数字藏品在车企营销中具备多重价值，包括拉动粉丝效应、构建社区身份体系以及构建生态价值体系等。

薛奕达分享到：

目前蚂蚁有三个场景支持品牌方基于数字藏品进行营销活动：第一，在品牌方的私域端进行数字藏品投放，用户在线上展示或者查看；第二，线上、线下深度互动，将线下活动的内容生成数字藏品；第三，数字藏品与实物相结合，未来可以根据数字藏品定制实物产品，延展数字藏品价值链，助力传统行业科技化数字化转型。

元宇宙未来已来，数字藏品与汽车必将碰撞多更多精彩的火花。