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汽势Auto-First|林森

“许多中国家庭对于MPV的了解，都始于一台奥德赛(ODYSSEY)。”事实也的确如此。

如果你家要买一辆高品质的家用MPV，你脑子里的第一选项一定是奥德赛(ODYSSEY)。

20年来的品牌积淀，5代车型的代代领先，近70万精英家庭的选择和口碑相传，成为国内拥有最多精英家庭消费者的MPV品牌， 在风云变幻的中国MPV市场，成就了“家用MPV第一品牌”市场地位。

不仅是消费者用实打实的口碑投票，在近日举办的“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”颁奖典礼上，奥德赛(ODYSSEY)实力收获本届盛典最重磅的三大车型奖项之一“最佳MPV”奖，该奖项也是此次评选MPV品类唯一的车型大奖，再次验证其“家用MPV第一品牌”的市场地位。

代代传承的“最纯粹的家用MPV设计”

纵观整个MPV市场，奥德赛(ODYSSEY)历经五代进化，车型延绵20载，始终保持旺盛生命力的原因，就是其对“最纯粹的家用MPV设计”的坚持和对时代趋势的远望。这一点，从历代奥德赛(ODYSSEY)身上都能看到。

从1994年第一代奥德赛(ODYSSEY)的研发开始，便聚焦于周末家庭度假及长途驾驶的多空间需求，并以媲美轿车的舒适驾乘感受，诞生出了多用途家用MPV奥德赛(ODYSSEY)，自此在汽车市场掀起了家用MPV的新浪潮。

奥德赛(ODYSSEY)引入中国是在2002年，是国内家用MPV市场的开山之作。这代奥德赛(ODYSSEY)针对中国市场进行了很多改进，使其更符合中国家庭的使用需求。“像轿车一样好开”，是用户对奥德赛(ODYSSEY)的最深印象，也开启了中国家庭对于MPV车型的全新认知。由此，奥德赛（ODYSSEY）也开启了纵跨20年的家用MPV引领之路。

此后的第三代及第四代奥德赛(ODYSSEY)继续紧盯中国市场的需求，进一步打造价值标杆，强化操控性、舒适性和安全性，继续引领中国MPV市场，成为中国消费者心中“家用MPV第一品牌”，拥有强大号召力。

2014年的第五代奥德赛(ODYSSEY)从“多功能轿车”到“全享型MPV”革新进化，创新的后排侧滑门的设计、2+2+3座椅的灵活布局，打破边界，开创了全享MPV的新时代，进一步巩固其在中国家用MPV中的王者地位。

2019年，奥德赛(ODYSSEY)更是创新性地引入了Honda i-MMD混动系统，成为国内首款油电混动MPV。奥德赛锐·混动兼顾“家用”和“驾趣”，再次刷新MPV市场价值标杆，成为追求低碳环保的中国家庭的不二之选。一年之后，奥德赛锐·混动率先对手，实现100%混动车型销售，再次引领MPV进入电气化时代。

可以说，20年来，凭借对家用MPV市场的敏锐洞察，奥德赛(ODYSSEY)追随中国家庭对个性化、多场景、更精致、高品质的追求而不断升级，历经五代进化，一次又一次颠覆国人对MPV的认知，代代领跑，累计用户近70万。“每个家庭都绕不开一台奥德赛”，这句广为流传的话是对奥德赛(ODYSSEY)20年来坚持“最纯粹家用MPV设计”的最好注解。

打造“奥德赛式家庭”的理想生活

目前在售的全新奥德赛(ODYSSEY)是第五代车型。秉承“最纯粹家用MPV设计”的初衷，全新奥德赛(ODYSSEY)如前辈们一样，追随中国家庭对理想生活的追求，逐步完成产品进阶。

全新奥德赛(ODYSSEY)核心的产品竞争力，可以用8个字来总结：“年轻、好开、省油、享受”，从而打造了“奥德赛式家庭”的理想生活，这也是其在新进者不断的MPV市场保持领先地位的原因。

“年轻”是全新奥德赛(ODYSSEY)基于当下家用MPV用户群体逐渐年轻化的大趋势，在设计上所做出的回应。它打破了大多数MPV沉稳有余个性不足的劣势，更多的考虑到了年轻用户的审美。

宽大的前进气格栅，配以更加粗壮的镀铬饰条，气场十足，“大嘴”设计也更符合当下年轻人的审美。略微上扬的腰线，配合简洁的侧身线条，看上去更修长、秀气，完全没有这个级别MPV的笨拙感。更值得一提的是前后LED流光转向灯，夜间点亮在车流中很抢眼。

全新奥德赛（NEW ODYSSEY）在车身颜色上也引领时尚潮流，格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三种全新外观色，在不同光照下呈现不同的色彩变化，满足了年轻用户对品质感的要求。

而科技感对年轻家庭用户更是必不可少，这点在全新奥德赛（NEW ODYSSEY）的内饰设计上得到充分体现。全液晶仪表、全新悬浮式液晶中控屏、全新触控设计、SBW按键式电子换挡、手机无线充电等，充分满足年轻用户对科技感的追求。

“好开”当然指的是驾驶操控，这对一款家用MPV来说至关重要。全新奥德赛（ODYSSEY）在设计之初就充分考虑到了如全家出游等家用MPV的全使用场景，不会出现爬坡时动力不足或找停车位困难等尴尬情况。

其搭载了第三代i-MMD混动系统，该系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和两台电机，搭配电动CVT组成，驾驶平顺，动力强劲。而且因为 “以电机驱动为主”的工作特性，全面放大电驱的高扭矩优势，因此在加速、超车时比传统燃油车更快更稳。

而本田深厚的底盘调校功底，搭配奥德赛（ODYSSEY)恰到好处的车身尺寸、同级最小5.4m的转弯半径，基本没有传统MPV由于笨重车身而带来的滞涩感，驾驶感完全可以媲美轿车。这点非常重要，这意味着任何一个平常开车的家庭成员都能驾驶奥德赛（ODYSSEY)，长途换手很方便。

同时，不到5米的车身尺寸，也方便寻找车位，规避了传统MPV经常面临的停车难题。

“好开”之外，一款家用MPV的油耗也是购车时考虑的重要因素。而“省油”正是奥德赛（ODYSSEY)区别于同级竞争对手的最大杀手锏。

因为全系标配了Honda第三代i-MMD双电机混动系统，全新奥德赛（NEW ODYSSEY)可以通过智能识别各种路况，自由切换“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式，WLTC百公里综合工况油耗低至5.88L，这对于一款MPV来说简直不可思议，在油价高企的时代，选择奥德赛（ODYSSEY)其实就是在省钱了。

实际上，奥德赛（ODYSSEY)一直是环保先锋，它是国内首款油电混动MPV，开创了MPV的混动时代。如今的全新奥德赛(NEW ODYSSEY)，更是目前市场上唯一全系提供混动系统的MPV车型，在MPV市场炙手可热。

而谈到“享受”，这是很多人愿意购买MPV的原因。奥德赛（ODYSSEY)在这方面一直在引领行业，为用户提供了很多惊喜的创意。

比如现在年轻用户的家庭出游中，露营最受欢迎。奥德赛（ODYSSEY)所搭载的人性化、舒适及科技配置，可以为家庭露营提供愉悦的出行享受。

魔术感应门设计，不需要用手拉开车门，只要在感应处轻轻挥手，就能轻松开门，方便乘客上下车。

同级独有的126mm超低地台，方便幼儿与老人上下车。如果家里有行动不便的老人，奥德赛（ODYSSEY)福祉车版本，更体贴周到。

大空间和灵活的座椅布局，能提供多变的乘坐空间和后备厢空间，满足出行时载人装物的需求。而第二排双层隔音玻璃、增厚的尾门玻璃等设计，可以让家人享受旅途的宁静温馨。

Honda CONNECT 3.0智导互联系统的加入，更让途中充满科技乐趣。只需一句简单的“你好，本田”就能唤醒车机，给孩子听故事、讲笑话；智能导航；喝咖啡、订餐厅，都是一句话的事。

在到露营目的地时，奥德赛（ODYSSEY)还能提供完全放平的大床，满足一家人躺着看星星的小浪漫，甚至通过第三排座椅的翻转，实现坐在钓鱼凳上垂钓的小惬意。

奥德赛（ODYSSEY)的第三排魔术座椅不仅可以完全放平，还能翻转，打造专属的钓鱼座椅模式，无论是路边野餐或湖边钓鱼都非常合适。放眼整个MPV市场，很难看到这样的设计。

“年轻、好开、省油、享受”，使“奥德赛式家庭”的理想生活备受推崇，也成就了其“始终如一的家用MPV首选“美誉。

汽势观点：20年的品牌资产是奥德赛的最大竞争力

如今的高端MPV市场已经进入激烈竞争的红海，合资品牌新车型的导入，自主品牌高端车型的推出，包括高端纯电MPV的入局，都为这一细分市场带来了更多新力量。

纵观目前高端MPV市场格局，尽管新进者众多，但在高端家用MPV市场，奥德赛(ODYSSEY)依然是个难以超越的对手。即便用苛刻和挑剔的眼光去看，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)在设计、动力、油耗、配置等方面依旧保持着“天花板”级的实力水平。

多年稳居前列的高保值率、强劲的销量增长势头、收获的多个权威奖项，都证明了奥德赛(ODYSSEY)的成功。但更加难以逾越的是其20年的品牌资产和口碑传承，这是时间和实力的积淀，是任何竞争对手短时间内难以企及的硬核竞争力，近70万用户积累，此次央视“最佳MPV”的强势认证都是力证。

更难能可贵的，是奥德赛(ODYSSEY)始终保持家用车的设计初心，并紧跟时代用户需求，保持敏锐的创新，无论是开辟细分市场、推出福祉车，还是锐·混动车型的引入，都是奥德赛(ODYSSEY)创新精神的体现。

优秀的人还那么努力，后来者恐怕要付出百倍功力才能有所成就了。