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新能源汽车市场份额不断膨胀，市面上已经有越来越多的新品牌，这里面既有近几年诞生的新势力，也有传统厂商的衍生品牌。而比亚迪在近一年时间内得到迅速成长，汉系列已经在20-30万价位区间深深扎根。而不久前又在其子品牌腾势也推出了面向高端商务的MPV车型。可以看到，在充分建立起用户对比亚迪的品牌信心之后，公司开始向着更高的方向进发。

最近有媒体报道称，比亚迪将和华为联手推出高端品牌，新品牌或命名为“星空”。同时旗下的首款车型将是纯电动硬派SUV。预计最快将在8月进行官宣，第一款车将于明年上半年开售，价格或在50万以上。

尽管关于品牌的最终命名以及车型都还有待商榷，但比亚迪推出高端品牌这件事上已经是不争的现实了。从去年开始，比亚迪在多次活动以及新品发布会上都曾经提到过将会推出一个全新的高端品牌。在定价上会与现在的比亚迪系列形成较大的区别。此外，这个全新的品牌将会拥有独立的研发团队以及独立的销售网络。

关于这款车的具体信息，新车将会定位于高端硬派越野车，类似奔驰G级，采用非承载式车身，而且还会使用轮边电机，可以实现原地调头。动力系统会提供纯电以及插电式混动，反正性能不用担心。

相信大家在去年都已经看过这些信息，没有太多新鲜感可言。不过又有新消息称，这个新品牌有概率会和华为进行合作，有机会用上鸿蒙车机以及华为智能驾驶辅助系统。

虽然比亚迪并没有和华为有所合作，但这几年已经有很多正向例子说明和华为搭上关系，销量的确会有一定的增长。比如赛力斯和华为联手推出的问界M5，4月销量就超过了3000辆，作为一款新车，这样的表现属实没有太多毛病可挑。与此同时，越来越多还没有发布新车的厂商开始找到华为寻求深度合作，比如长安汽车全新纯电品牌阿维塔。未来如果正如流言所说，比亚迪高端品牌能与华为进行深度合作的话，其吸引力和知名度势必可以在市场上掀起一阵波澜。

众所周知，高端不是自己给自己定的标签，而是外界消费者给到的认可。而这往往要花费很长时间才能够达成。

比亚迪在今年连续两个月销量达到10万以上，成为自主阵营内销量最好的品牌，而且累计下来的订单数量也能够保证在接下来的一段时间内稳步上升。有销量作为保证，说明比亚迪的群众基础已经做到位了，给价格上扬提供可能性。

同时在技术底蕴方面，比亚迪在新能源领域内的建树相信大家都是有目共睹改进。包括刀片电池、e平台3.0、DM-i混合动力系统等，无论是哪一项新技术，实际装车推到市面之后便获得了消费者极高的关注度。

总结

虽然现在关于这款面向高端市场的新车信息并不多，但该车的出现无疑会给消费者更多选择，尤其是新车极有可能定位于硬派越野市场，而且还是新能源动力系统，相当于开拓了一片全新的细分市场，未来绝对可以期待一番。