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图为轩逸经典版

如果将目前市面上的紧凑型轿车排一个名次，那么前三甲一定有日产轩逸的位置。凭借着经典的外形设计，较为不错的动力储备，以及实用的空间，成为了家用车的首选车型。更重要的是该车的使用成本也低，在实际的城市路况中甚至可以开出5.1-5.4L/100Km的低油耗，也正是凭借着该特点，日产轩逸在很多城市还被应用到了网约车和公车领域。

而就在近期，东风日产轩逸2022款经典车型还真新增了一款专享版车型，主要针对营运市场，售价14.08万元。据了解，新车将针对大客户渠道进行销售，在动力方面依旧和轩逸经典一致，使用1.6L多点电喷发动机和CVT变速箱，发动机最大功率122马力。在外观上，新车基于轩逸经典款设计，外观造型和上一代轩逸类似，车身尺寸方面，日产轩逸经典专享版的长宽高分别为4631x1760x1503mm，轴距为2700mm。在配置上，新车和轩逸经典的舒适版配置大部分相同，中控台没有大屏幕也没有常见的车机系统，很明显可以看出这样的车并不是给日常家用准备的，一切都是能减则减。车载驾驶辅助系统中只有发动机自动启停，至于定速巡航和倒车影像以及雷达也是不配备的。灯光均为卤素灯，对于这样的车来说也许能满足基础的照明即可，主副驾座椅均为手动调节，不过座椅使用了真皮材料，另外尽管空调为手动空调，但是后排出风口还是有配备的。那么问题来了，这样一台特别推出的专享版本相比普通轩逸能更省钱吗？下面我们就对它的保养、保险、油耗三个方面进行一番调查。

车价不便宜，三年平均保费4千出头

因为仅有一款车型，所以我们也不用分析哪款车型作为调查车型合适，但由于是刚发布的车型，该车的相关保险数据我们暂时无法得知，但由于保险价格和车价直接挂钩，因此我们能够根据价格相近的轩逸车型，对轩逸经典专享版进行保险价格的预估。

目前新车售价14.08万元，经过对比分析，我们预计轩逸经典专享版在购买150万三者险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约5500元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，轩逸经典专享版三年保险费用总成本大约为13700元，平均一年约4583元。可以看出，虽然是经典车型，但由于车价过高，轩逸经典专享版的保养费用已经和新轩逸持平了。

火花塞10公里换一次，保养费用每月仅需150元

在保养方面，则又回到了轩逸经典的1.6L多点电喷发动机和CVT变速箱上，在这里我们以轩逸经典的保养周期、保养价格作为参考，预计首保时间为5000km，且首次保养免费，在更换机油以及常规的小保养上，费用仅需要327元，哪怕是20000km的保养也仅仅需要花费664元，在40000km时，保养的费用来到了786元，另外，需要注意的是东风日产将大部分车型的保养费用和明细都进行了公示，打消了不少消费者的疑虑。

我们以一般家庭三年行驶60000km的周期计算，所以这里我们可以大致的预估出，三年行驶60000km的保养总费用大约为5471元左右，平均一年约为1823元，这样换算下来每月仅需支付150元用于养车费用，更加值得一提的是轩逸的火花塞更换周期为10万公里。

每个月油费937元，紧凑级同级最省油？

作为一款以省油为卖点的日系车，日产轩逸确实名副其实。经典轩逸的NEDC综合油耗为5.2L/100km，新轩逸为4.9L/100km。当然了，我们都知道工信部油耗只能作为参考，根据车主的实际体验反馈来看，经典轩逸的实际综合油耗表现为6.5L/100km，新轩逸的实际综合油耗表现为6.2L/100km。新车型可加注92号汽油，当前油价8.65元/L，我们一年按照20000km里程计算费用，可以算出这款车型一年的燃油费用大约是11245元，三年行驶60000km的油费大约为33375元左右，平均每个月937元。当然，该车型是用于公务以及网约车方面，每年的公里数较多，油耗费用还会进一步增加，不过话又说回来，跑得越多相比同级车则越省钱。另外，我们还可以得出新轩逸一年的油费差不多要花费10726元，而经典轩逸（专享版车型）的油费相对还要贵上519元左右。

写在后面：

我们将预估的保养费用、保险费用和油费相加，我们预计经典轩逸专享版车型三年行驶60000km的总用车成本约为52546元，平均一年17515元，平均每月约1459元。总体来说，新款车型与经典轩逸和新轩逸的养车费用相差不大，唯一较大的就是购车成本，当然了，作为专供大客户渠道的新车型，该车在价格上一定会有较大的优惠，届时养车成本会进一步降低。所以说没有无缘无故的成功，日产轩逸能成为家用轿车中的翘楚，较高的性价比和较低的养车成本功不可没。