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下半年四款新车排队上市，起亚能扳回一局吗？

2022年05月26日 22:29:02

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来源：谈车工坊

曾经韩系车在国内也有过不少的高光时刻，但如今不论是销量还是品牌地位者日渐衰退，很多人在购车时已然想不到还有这个选项。今年前4个月，韩系车在国内总共销量仅有11万辆，同比下滑达到了43.3%。要知道，现代在8年前就能拿下11万辆的单月销量，可想而知韩系如今有多么惨淡。

而相较于现代，起亚的情况很明显更为严峻。前者可能还有伊兰特等车型能稍微贡献一点销量，但放眼起亚目前整个阵营，卖得好的车型也只有月销量也只有一两千辆左右。而且起亚也发生了一系列大的变故，东风退股，原本的三方合资变成了两方持股。不过无论是销量严重下滑还是内部股权的变更，起亚似乎还并不想放弃中国市场。

过去起亚在国内销量差除了韩系不受待见、品牌层面受损的因素之外，其实还有很大一部分原因是产品推进得十分缓慢。今年起亚开始加快了步伐，据悉，今年下半年起亚将有4款车型排队上市，整体的阵营会比现在更加丰富。包括中期改款K3、中期改款傲跑、全新一代KX5、以及首款专业纯电动车型EV6 。

中期改款K3的信息已经在网上曝光，新车提供了多种不同的设计方案，并且更接近K5的风格，整体气质更为年轻化。而中期改款傲跑目前还未在国内现身，不过参考海外流出的渲染图，新车同样在往年轻运动化方向转变。这其实是当下的设计潮流趋势，这种变化在全新一代KX5上面同样适用，但从海外实车来看，全新KX5整体变得更为酷炫科幻，颇为令人期待。

比较值得说道的是EV6这款纯电动车，新能源是当下各个车企的发展重心，但起亚似乎走得很缓慢，除了油改电车型之外并没有真正的新能源产品在国内在售，EV6是基于专业纯电E-GMP平台诞生，无论是性能、空间、安全性、续航都更加突出，而且使用了全新的设计理念，事实上这款车早已经在德国销售，并且获得了年度车的称号，所以确实也非常值得期待。