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作者：Younes；转载请带以上信息视为自动授权

对于部分初入社会的朋友来说，他们尚处于职场发展期，也许经济能力暂时并不宽裕，购买动辄几十万的车对他们来说有些困难。而每天搭乘公交出行，又要忍受车厢的拥挤和繁琐的长距离的换乘。

其实懂哥想说的是，现如今有许多5万级别的车型，它们不但外观靓丽，配置也挺丰富，最重要一点这个价格你能买到一台三厢轿车，想想都觉得好划算呢！不信？懂哥这就给你介绍三款。

奇瑞艾瑞泽5

厂商指导价5.99-8.58万元

虽说奇瑞艾瑞泽5这款车上市已经有些年头了，不过在5万左右的区间里它的实力依然可圈可点。它的外观是属于较为圆润的风格，配合略为短促的尾部线条，整体呈现出一种流畅而运动的感觉。

艾瑞泽5的动力系统仅提供一款1.5升的自然吸气发动机。最大功率为85kW/6150rpm，最大扭矩为141Nm/3800rpm。变速箱方面，奇瑞采用的是自家研发的CVT变速箱，并且调校得还不错。要知道很多其它自主品牌车型的CVT变速箱都是对外采购，一般极少能够自行生产。从这一点来看懂哥要给艾瑞泽5点个赞！

在底盘调校方面，只要路况铺装良好，艾瑞泽5都拿捏的恰到好处，悬挂厚实而软硬适中。除非经过铺装较差的破损路面时，才会显得震动略微明显。这台车比较大的不足在于动力表现偏弱，零至一百公里的加速表现已经在14秒开外了。所以奉劝各位放平心态，它只是一台称职的代步工具。放眼如今与它同级别的车型市场，竞争空前激烈。作为奇瑞车型里的销量担当，空间和配置是艾瑞泽5的最大优势，结合很有竞争力的价格，性价比还是非常出色的。

东南A5翼舞

厂商指导价5.29-11.99万元

东南A5翼舞这款车首先外形就能让人眼前一亮，前脸大面积的横向镀铬饰条让它显得非常大气，有着更高一级别车型的气质。整体呈现出来的造型风格属于“老少咸宜”的类型，沉稳而又不失灵动。

相比于前文艾瑞泽5车厢内的简洁风格，A5翼舞似乎更为传统，所有按键都“按部就班”地安放在传统的位置，虽然看上去略显繁杂，但实际上驾驶者在开车途中使用它们还是非常顺手的。另外A5翼舞的乘坐空间也达到了这个价位车型的主流水平，前后排不管头部还是腿部都不错，并且除最低配以外都有配备的皮质座椅让人印象深刻，皮质细腻、内部填充柔软，舒适性和竞品相比绝对有优势。

对于这个价位的车型而言，你对它的行驶感受应该提出怎样的要求呢？懂哥认为动力够用、超车不吃力、底盘滤振不生硬不影响乘坐，开着不和你较劲，那就算是很好的完成了它的本职工作了。而A5翼舞基本能满足这些要求，除了底盘的滤震能力还有完善空间以外。从方方面面的表现来看，东南A5翼舞是一款踏踏实实的家用轿车，它各方面没有明显短板，而且还有着不俗的外在颜值。这样一款务实的产品，对于预算有限的朋友而言还是非常具有吸引力的。

长安悦翔

厂商指导价5.19-6.79万元

作为老款悦翔的换代车型，全新悦翔的外观采用了更加年轻化的激进设计，最让人过目难忘的便是车前脸面积较大的X型进气格栅。这种风格在长安目前的很多新车型上都能找到类似的影子，家族化设计语言也给全新悦翔带来了较高的辨识度。

这个价位，采用非对称的中控台设计风格的估计没几个吧？长安悦翔做到了，这和它的外观一样大胆而有活力。另外在配置方面，主/副安全气囊、7英寸中控屏和倒车影像为悦翔的全系标配，非常厚道。而ESP、坡起辅助、牵引力控制和刹车辅助等功能除全系最低车型外也会配备，这些安全性和实用的辅助性配置给的还是比较全的。

悦翔采用了1.4L和1.5L两款发动机，并分别对应5速手动变速箱和5速DCT湿式双离合变速箱，悬架部分则采用了前麦弗逊/后扭力梁式结构，属于该级别的主流配置。从实际驾驶体验而言，它的表现中规中矩。首先这台车为了提高满载成员时的通过性，特意将悬挂的弹簧硬度调高，所以一定程度上影响了日常驾驶的舒适性，另外在高速行驶时整车对于噪音的隔绝也较为一般。但好在轻盈的转向以及平顺的动力表现，让它开起来的体验还是非常轻松的。