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当车评人对一款车的外观内饰设计说出“见仁见智”的时候，也就说明这款车的设计没有亮点，甚至还有槽点。因此几乎没有车评人就一台车的设计支撑整段文字。

但我相信广汽传祺全新的这款SUV，符合大多数人的审美，甚至有些超前。很难想象一家国企能够在自主设计方面，没有用“行活”。

5月26日，作为广汽传祺史上最快量产的概念车型，传祺影酷正式亮相，由外而内的设计都能让你对它刮目相看。

既符合年轻人的审美，又有足够的辨识度，我还真的希望，这款车的设计能够稳定地成为广汽传祺未来的家族设计语言。

当然，在传播语言方面，广汽传祺仅仅给出了“科技工业美学”这六个字，但明眼人都很清楚，这么朴实无华的文字描述，概括了太多的背后设计实力。

因此我觉得，任何华丽的辞藻都显得有些矫情，所有的文字都不如看图甚至看实车更有意义。

至于这么一台车，未来对哪些市场造成内卷影响，那么还得看看它的产品定位。该车车身长度4680mm、车宽1901mm、高1670mm、轴距达2750mm。算是一台标准的紧凑级SUV。

不过广汽传祺在“工业美学”的设计上还是发挥了较大的空间。1.9米的超宽车体，加上对于C柱工程的巧思，赋予了影酷420L的行李空间。

而且从图片中可以看出，第二排座椅可以非常平直地放倒。毫不夸张地说，在空间设计方面，传祺影酷确实把工业美学体现得淋漓尽致了。

相对于后排来说，我个人更喜欢它的前排，因为它没有采取“俗不可耐”的双联屏和大通屏。个人认为，用一个通透的连屏是设计上的懒惰，堆积的成本完全由购车者承担，实际使用效果仅停留在震撼力上。

而影酷的前排让我看到了久违的一体化设计理念，尤其是悬浮屏的底座与空调出风口的连接，是卷轴式的设计，“艺术品”感油然而生。

同时这个设计是贯穿始终的，空调下方的操作台，也由一个卷轴连接，给人的感觉中控上下三个层次都可以折叠起来。

简洁的物理杆件在凸起的按键座上的体现，让我觉得它更像一个工业艺术品，而俏皮的电子档把，则做成了“全息瞄准镜”的样子，相信很多“吃鸡爱好者”对这个设计会爱不释手吧。

内饰用料方面，不能说很豪华，但却很舒适，没有堆砌廉价的人造革，而是用了实用性非常强的环保材料。

至少在座椅方面，至少是兼顾了运动性和舒适性两个方面，对于冬冷夏热地区的用户非常友好。

最后说说外观吧，作为一台家用型SUV，传祺影酷已经把设计做到了极致。也就是说，再夸张就会影响实用性了。

按照厂商的说法，那就是影酷移植了电动车的设计基因。但就我看来，电动车的基因也仅体现在了进气格栅的设计。

广汽传祺是外观设计上历来有前后呼应的习惯，就如同GS8。影酷也是一款前后呼应，且非常协调的一款SUV，我认为，这就是我对SUV设计的认知天花板了。

如果这个设计卖给BBA的任何一家，都能让这款车成为全球爆款。好在，这不是概念车，而是量产车，而且在今天的2022粤港澳大湾区车展有所亮相，这款车值得一看。

关于这款车的其他科技、动力介绍，我认为都没有它的设计惹眼，相信不少媒体都有所介绍，本人就不在文中赘述了。