凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

美系电动车除了能打的特斯拉，这几款也不是好惹的主

2022年05月29日 16:51:01

分享到：

来源：钟叔驾道

以前提及美系车，人们最先想起的都是皮卡。特斯拉出现以后，情况发生了很大改变。这个美系本土电动车品牌凭一己之力率先打开了全球电动化阀门，并成为各大品牌争相对标的选手。随着电动化步伐的持续推进，以往的美国本土传统品牌也纷纷触电，希望在市场中能分得一杯羹。

特斯拉：model 3 / model y

2021年特斯拉全球累计销量高达93万辆，成为全球销冠，也是它继2018年之后连续第四年成为全球新能源乘用车销量冠军。14.4%的市占率让它成为全球唯一市场份额超过10%的车企。model 3 和 model y是绝对的销量主力，但是产能问题一直是困扰特斯拉的问题。国内除了上海的超级工厂，第二工厂选址也在稳步推进。国际板块上随着柏林和德州工厂的投产，产能问题将进一步解决。

福特：Mustang Mach-E

作为全面对标Model Y的车型，Mustang Mach-E目前已成为美国市场仅次于Model 3、Model Y以及Bolt EV排名第四的选手。定位一台纯电SUV，整车外观设计继承了野马DNA，纵置车型的经典车身比例，尾部犹如爪牙一般的三条尾灯竖杠，都是浓郁的野马味道。动力表现上也没让人失望，GT版本最大功率359kW、峰值扭矩860N·m，百公里加速不到4秒。续航里程则是从470公里到600公里以上不等（CLTC国标续航标准）。科技感也是它的一大特色，内饰中除了和特斯拉一样的大屏幕，搭载的智能驾驶辅助系统也是一大特色。不过相对Model Y在自动驾驶上的开放程度，福特还是相对更为保守。

通用：凯迪拉克LYRIQ

作为凯迪拉克旗下的首款纯电车型，LYRIQ日前公布了中文名，锐歌。定位中大型豪华SUV，目前共有3个版本可选。外观上未来感十足，盾形前脸极具辨识度。LED日间行车灯与镀铬格栅贯穿于一体，LOGO还会自发光。内饰中一块33.8英寸的环幕式超视网膜屏十分抢眼，集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制等功能。动力上整车有单电机和双电机两种布局，总功率分别为255kW和375kW，CLTC纯电续航里程为653km和600km。