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汽势Auto-First|徐磊

近日北京2022年新能源小客车指标配置公布，这对于拿到指标想买电动车的消费者来说，无疑是个大好消息。

实际上，对于拥有燃油车指标的北京消费者来说，想要摆脱高油价的困扰也有很多选择， 既没有电动车的续航忧虑，又比燃油车更省油的插电式混合动力汽车就是首选，并且，目前在售的很多插混车型七八十公里的纯电续航完全可以满足城市通勤需求，上下班用电，长途油+电，非常值得考虑。

不过，需要提醒的是，插电混动车型在北京占用的是燃油车指标，虽然不在北京市新能源汽车补贴范围内，但仍可以挂新能源车的专属绿牌。 汽势Auto-First帮您梳理了主流10款热门插电混动车型，覆盖不同细分市场，总有一款适合您。

帝豪L雷神Hi·X

售价区间：12.98万元-14.58万元（综合补贴后售价）

纯电续航：100km

最低荷电状态油耗：3.8L/100km（NEDC）

帝豪L雷神Hi·X目前共推出三款配置车型，新车定位紧凑级轿车，外观造型延续现款帝豪L设计语言，但在细节上加入了更多新能源车型元素，并且提供了全新的极光白车漆。车内配备10.25英寸液晶仪表与12.3英寸悬浮中控大屏，科技感十足。并且还采用森林绿双拼内饰以及90%软质材料包覆，进一步提升车内豪华质感。

帝豪L 雷神Hi·X尺寸与燃油版保持一致。动力上搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统，其中1.5TD发动机最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m；传动系统匹配DHT Pro 3挡混动电驱变速箱，支持EV、直驱、并联、串联四种驱动形式。

推荐理由：作为吉利雷神智擎Hi·X混动平台下的第二款车型，也是首款大里程PHEV系列车型，帝豪L 雷神Hi·X在助力吉利电气化转型的同时也为消费者带来更优的选择。另外，新车作为首款搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统的轿车，在满油满电状态下续航里程达1300km，在竞品车型中表现也更占优。

比亚迪宋PLUS DM-i

售价区间：15.28万元-21.68万元

纯电续航：51km、110km、100km

综合油耗：1.5L/100km（NEDC）、0.9L/100km（NEDC）、1.1L/100km（NEDC）

最低荷电状态油耗：4.4L/100km、4.5L/100km、5.2L/100km

比亚迪宋PLUS DM-i目前有7款在售车型，新车外观采用家族式设计语言，整体造型与燃油版接近。前脸配备大尺寸进气格栅，搭配镀铬饰条装饰，更具动感。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，点亮后辨识度十足。车内采用12.3英寸全液晶仪表盘、搭配15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，科技感十足。

宋PLUS DM-i动力上根据车型不同提供1.5L发动机和1.5T发动机，其中 两驱版车型搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m。四驱版车型搭载由1.5T发动机+前/后双电机组成的插混系统，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m；前/后驱动电机最大功率分别为145kW/120kW。

推荐理由：即使受疫情影响，车企整体销量下滑，宋PLUS新能源车型销量下滑表现也低于同级别车型，并且根据乘连会4月销量数据显示，比亚迪宋系列车型单月销量超2.5万辆，位居新能源SUV销量排行榜第一,可见其有很强的市场产品力。另外，作为比亚迪家族中热门车型，DM-i和EV两种不同动力版本也满足更多消费者需求。

长安UNI-K iDD

售价区间：18.29万元-19.89万元

纯电续航：130km

综合油耗：0.8L/100km（NEDC）

最低荷电状态油耗：5L/100km

长安UNI-K iDD共推出2款配置车型，新车定位中型SUV，外观造型延续燃油版车型设计，前脸配备无边框进气格栅，内置中网采用点阵式结构设计，搭配两侧犀利LED灯组，视觉冲击感更强。车侧采用溜背式设计，车尾上方配备扰流板，搭配熏黑贯穿式尾灯，整体运动感十足.车内配备栓椭圆形双辐式方向盘，搭配全液晶仪表盘与悬浮式中控屏，营造出很强的科技感。

新车动力上搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。此外，新车还搭载30.74kWh大容量PHEV电池，其综合续航里程为1100km。

推荐理由：长安UNI-K系列凭借着运动的外观造型吸引了多数年轻用户关注，如今插电混动版车型也为消费者提供更多选择，且作为首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，长安UNI-K iDD动力表现自然不差。除此之外，长安汽车未来将基于该套动力系统推出更多高价值产品。

摩卡DHT-PHEV

售价区间：29.5-31.5万元

纯电续航：204km

综合油耗：0.45L/100km，0.73L/km（WLTC）

最低荷电状态油耗：4.8L/100km

摩卡DHT-PHEV目前在售2款配置车型，新车与燃油版均基于柠檬平台打造，外观也延续燃油版设计语言，前脸配备大尺寸进气格栅，辨识度十足。新车尺寸也与燃油版保持一致。

动力方面，新车搭载1.5T发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率为115kW，前/后驱动电机最大功率均为135kW。两驱长续航版车型纯电续航为204km，百公里馈电油耗为5.55L，同时还支持最高60kW快充。四驱版车型百公里加速仅需4.8秒。

推荐理由：摩卡DHT-PHEV作为市场在售插混车型中具备长纯电续航以及支持快充的车型，可见拥有很强的产品竞争力。综合来看，204km纯电续航满足大多数人城市通勤的使用，电动与燃油双切换，也给用户带来0焦虑的体验。由于两款配置车型价格接近，如果对性能没有太高要求的话，入门单电机车型将是个不错的选择。

本田CR-V 锐·混动e+

售价区间：27.38万元-29.98万元

纯电续航：65km

综合油耗：1.84L/100km

最低荷电状态油耗：6.08L/100km

本田CR-V 锐·混动e+车型外观与燃油版车型基本一致，仅在细节处进行调整。 前脸采用家族式设计语言，搭配LED灯组与镀铬饰条装饰， 车尾LED灯组点亮后辨识度十足，下方新增了e：PHEV标识 进一步彰显其新能源车属性。

CR-V锐·混动e+车身长度相比燃油版车型增加了73mm，达到4694mm。 动力上搭载2.0L发动机+前电机组成的混动系统，其中发动机最达功率为107kW，峰值扭矩为175N·m；前电机最大功率为135kW，峰值扭矩为315N·m。

推荐理由：作为国内紧凑SUV市场常青树，CR-V实力不容小视，如今车型覆盖燃油、混动、插混三大领域，也为消费者带来更多选择。总体来看，如果考虑入手一款舒适、省心的城市PHEV车型来说，本田CR-V 锐·混动e+会是一个不错的选择，但接近30万的售价在购车时还需考虑周全。

星途追风ET-i

售价区间：14.98-15.98万元

纯电续航：105km

综合油耗：1L/100km（NEDC）

最低荷电状态油耗：4.8L/100km

星途追风ET-i共推出两款配置车型，定位插电混动紧凑型SUV，整体外观延续燃油版车型设计风格。其车尾新增PHEV标识，彰显混动车型属性。另外，新车还提供提供纪晓蓝、司马灰、李太白三款外观颜色，满足不同消费者个性化需求。 新车车内配备双12.3英寸贯穿式联屏，屏内集成Lion雄狮智云4.0系统， 支持FOTA程升级。另外，高配车型还提供AR实景导航、人脸识别等功能。

新车动力上采用1.5T发动机与两台电动机组成的混动系统，其中，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m，百公里加速仅需6.8秒，综合续航里程超过1000km，百公里馈电油耗为4.8L。传动系统匹配3挡DHT混合动力变速箱，带来更平顺驾驶体验。

推荐理由：作为星途品牌旗下首款搭载“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动力技术的车型，星途追风ET-i凝聚了众多多前沿技术，1.5T+两台电机的动力组合也有着良好的表现。也可以说在15万元左右市场当中，对于想选择插电混动车型的用户来说，星途追风ET-i会是个不错的选择。

领克06 PHEV

售价区间：15.78万元-17.28万元

纯电续航：84km

综合油耗：1.2L/100km（NEDC）

领克06 PHEV 目前在售3款车型，新车定位小型SUV，外观造型上与燃油版车型基本保持一致。前脸采用分体式大灯组，辨识度十足。下方梯形进气口设计也一定程度上营造出很强运动属性。车侧采用悬浮式车顶设计，更具动感。此外，新车还提供粉色车型可选，满足更多消费者需求。

领克06PHEV车内设计较为简洁，配备液晶仪表、悬浮式中控屏等配置。新车动力上采用1.5T混动系统，综合功率为190kW；传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

推荐理由：作为主打时尚个性化市场，领克06 PHEV 车型拥有家族式运动外观造型，并且还提供粉色版车型，为更多女性用户提供全新选择。

别克微蓝6 PHEV

售价区间：16.184万元-18.184万元

纯电续航：50km

综合油耗：2.19L/100km

微蓝6 PHEV整体外观与纯电版基本一致，前脸采用封闭式格栅设计，进一步彰显新能源车属性。车尾灯组采用“L”造型设计，点亮后辨识度十足。车内依旧采用家族式设计风格，配备液晶仪表与悬浮式中控屏，屏内集成别克eConect 2.0智能互联科技，支持蓝牙分享以及远程控制等功能。

微蓝6 PHEV长宽高分别为4650、4673/1817/1514mm，轴距为2660mm。 新车动力上搭载由1.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成的混动系统，综合功率为135kW，峰值扭矩为380N·m，其续航里程达到700km； 传动系统匹配E-CVT变速箱。

推荐理由：总体来看，微蓝6 PHEV外观设计较为前卫，车侧有强的跨界风格， 1.5L+电机组成的混动系统动力表现也非常不错。对于预算在20万以内，想入手一款个性十足，且兼顾燃油经济性和续航里程的合资车型，微蓝6 PHEV也是一个非常不错的选择。

全新荣威 eRX5

售价区间：6月正式开启预售

综合油耗：0.5-1L/100km

全新荣威 eRX5外观与燃油版车型保持一致，均采用了最新家族式设计语言。 具体来看，新车前脸采用超大进气格栅设计，并且内置LED灯组， 与两侧犀利造型灯组融为一体，战斗力十足。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组，点亮后营造出很强的辨识度。新车车内整体设计简洁，配备一体式连屏设计，并且还支持双屏无缝衔接，带来更佳的视觉体验。

全新荣威 eRX5长宽高分别为4655/1890/1664mm，轴距相比现款车型加长57mm，达到2765mm。动力上搭载由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率为138kW，驱动电机额定功率为58kW，百公里加速时间6.9秒；搭配磷酸铁锂电池，其NEDC综合续航里程超1050km。

推荐理由：目前全新荣威 eRX5已经在开幕的2022粤港澳大湾区车展上亮相，新车上市进入倒计时阶段。从产品力来看，全新荣威（第三代）作为上汽荣威年度重磅产品，新车外观设计大量融入“东方美学”设计，同时动力上除了提供插电混动版外，还提供燃油版可供消费者选择。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

售价区间：15.58万元-17.18万元

纯电续航：100km

综合油耗：1.0L/100km

最低荷电状态油耗：5L/100km

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+整体外观与燃油版基本相同，前脸配备点阵式进气格栅， 搭配LED灯组与镀铬装饰，带来很强的视觉冲击感。车内配备一体式连屏幕，搭配下方空调控制屏，形成三连屏设计，科技感十足。另外，车内还采用大面积皮质包裹，豪华感十足。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+动力上搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的混合系统， 其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩为230N·m，并且还提供四驱版本选择。

推荐理由：瑞虎8系列作为奇瑞产品中热门车型，其市场销量表现同样出色。瑞虎8 PLUS凭借豪华的品质体验，为消费者带来不一样的选择。而瑞虎8 PLUS鲲鹏e+延续家族优势，并且作为搭载奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，新车不管是车内质感以及动力表现都非常亮眼。

在前几个月油价持续上涨的时候，新能源汽车市场销量出现大幅增长，同时插电混动车型在该市场中的销量占比也首次突破20%，达到了24.8%。相比纯电车型来说，插电混合车型拥有更多驾驶感受，且无里程、续航焦虑问题，具有一定的优势。