凤凰网汽车

一直坚持不造车，是华为始终重申的。日前官方采访也表示，华为只做汽车核心部件，不造车，同时会帮助车企造好车。不仅造好车，还要卖好车。但从目前华为布局来看，华为对汽车行业的渗透在不断加强，和它牵手的众多车企也交出了不错的答卷。

问界M5

AITO问界是赛力斯和华为共同推出的高端新能源汽车品牌，华为全程参与了问界M5的设计和制造。此前华为和赛力斯曾联手推出了SF5，不过目前已经处于停产状态。到了问界M5，可以看到更加鲜明的华为印记。整车搭载的鸿蒙OS智能座舱，能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端，真正实现车联万物。虽然可以实现L2+级别的智能辅助驾驶，不过并未搭载华为最新的辅助驾驶系统。续航里程上也很可观，作为一辆增程式混动车，整车满油满电情况下可实现综合工况续航1242公里，驱动系统最大功率365kW，百公里加速最快可达4.4秒。按照规划，未来还有一台大型豪华SUV问界M7会和大家见面。

阿维塔11

这款车是由华为、长安和宁德时代共同打造，是一款智能电动SUV。目前整车已开启预订模式，将于年内正式交付。根据此前曝光的最新官图来看，新车外观集合了隐藏式门把手、无框车门、溜背式尾门设计等元素，符合主流消费审美。内饰中控台嵌入的10.25英寸屏幕，内置华为鸿蒙OS系统。作为业内首个全系标配华为 HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案的车型，新车全系搭载 3 颗激光雷达 + 6 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达 + 13 颗摄像头。配合高精地图，在多种日常场景下有更好的表现。动力上整车搭载华为双电机，系统最大功率425kW，3秒多破百，最大续航可达700km。

极狐阿尔法S全新HI版

极狐是北汽和华为合作的品牌，华为主要负责提供车机和自动驾驶。今年5月初这款车已经正式上市，新车也是搭载了HI华为全栈智能汽车解决方案和鸿蒙OS智能座舱，并一口气配备了3颗激光雷达。这款车上消费者可以有更棒的人机交互体验，配备的一块21.69英寸+12.3英寸的一体屏，内置鸿蒙车机OS，除了支持常规的车载支付等功能外，还支持无缝流转功能，可以将手机内容同步到车机上。搭载的华为ADS智能驾驶解决方案，配合一系列硬件支持，可以应对更多复杂路况。动力上配备的是双电机动力系统，最大功率473kW，零百加速3.5s。