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零跑CTC技术,新能源赛道上的催化剂

2022年05月31日 14:00:01
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来源:钟叔驾道

对于造车新势力而言,“蔚小理”是我们再也熟悉不过的组合,它们牢牢占据着新势力的份额。但经过近些年来的洗牌和一些后来者的向上突破,不少造车新势力都已完成了从0-1的验证,甚至开始对头部队伍发起进攻。

比如零跑汽车,在4月份就以9087辆的成绩一举超越“蔚小理”等,成功夺得当月新势力的销冠,以黑马的姿态首次登顶新势力交付榜首。在疫情等不确定因素的影响下,零跑汽车真正的技术实力开始展现。

5月10日,零跑汽车发布采用无电池包CTC技术的零跑C01 ,预售价格区间为18万-27万。一改以往主打中低端车型的市场策略,加速对中高端市场发起冲击。作为全球首款搭载无电池包CTC技术电动车,零跑C01也于近日亮相粤港澳大湾区车展,成为了现场最受关注的“顶流”之一。

在“为国人造豪车”的产品策略指导下,零跑将其称之为新能源时代中大型轿车的价值新标杆,拥有同级最能打的C位实力。在发布会之后,钟叔驾道也受邀参加零跑汽车的专访,与零跑汽车高层一同探讨它的魅力所在。

全球第二家,零跑CTC够抢眼

早在2020年的“特斯拉电池日(Battery Day)”上,特斯拉方面首次公开了CTC(电池底盘一体化)电池技术,CEO马斯克甚至将该技术称之为“未来所有电动车终极制造方式”,这无疑是再一次公示了电动车未来新的发展方向之一。

两年后,国内首项可量产的CTC电池底盘一体化技术,终于由零跑汽车发布,它也因此成为全球第二家发布的CTC的车企。

零跑科技战略与产品规划部总经理江涛向我们透露,事实上零跑做CTC技术的开发时间与特斯拉差不多,只不过零跑之前没有对外公布他们要开发CTC这个东西,因为该项技术的开发周期需要2-3年时间。

所以,江涛认为,用“英雄所见略同”来形容同行之间都往这个方向去发展是再也适合不过。只不过,在往这个方向发展的过程中,不同的厂家会结合自身的发展战略,衍生出不同的技术路线,这就是差异所在。

订单已破4.5万辆,C01预定爆款?

据了解,零跑C01预售没多少天订单就突破4.5万台,这个数据非常可观。作为一款中大型纯电轿车,其最大亮点就是采用了CTC技术。由于取消了电池包箱体和上盖,只留有下托盘,没有电池包概念,电池下托盘与车身门槛和横梁有着更紧密、更牢固的连接,为整车带来了质的提升。

在CTC技术的赋能下,零跑C01的车身扭转刚度提升25%;整车垂直空间增加10mm,空间布局更灵活,搭配2930mm的轴距可提供319mm超大后排腿部空间;电池系统零部件减少20%,轻量化系数达到2.4,操控性更佳;综合工况续航提升10%,达到717km超长续航(CLTC综合工况)。

除了行业首创的电池技术之外,对于电驱技术的创新零跑汽车也有自己独到的理解。如业界首款可变架构油冷电驱,最高转速16000rpm、综合效率88.5%,设计寿命超过100万公里。以零跑C01 630 Pro+四驱高性能版为例,零百加速仅3.66秒,大幅领先同级竞品车型,堪比超跑。

除此之外,像AI超级智能座舱也是一大黑科技,首次搭载热门应用兼容率超99%的安卓虚拟机,可与OPPO手表、iWatch等实现智能车控,让用户畅享抬手即得的控车体验。全系标配多达23项智能驾驶辅助功能,匹配高精地图的NAP智能领航辅助系统,可根据导航实现自主进出匝道、最优车道规划、自主超车等功能,实现更高阶的自动驾驶体验。

遭受质疑?市场会给出满意的答复

正如零跑科技副总裁曹力所说:“零跑C01定义了5米级中大型轿车的全新价值!”所以,零跑CTC技术的发布,既迎来了鲜花和掌声,也免不了会遭受质疑,外部对换电和CTC产生类似于“左腿拌右腿”的矛盾。

关于技术路线这块,江涛觉得换电和CTC其实可以理解为两个极端,一个是深度的捆绑,一个是最大限度的解绑。零跑汽车认为,对于家用的私家车来说,CTC的高度融合更加合适,而To B的共享车型更适合换电的方式。

从大盘来看,换电市场目前也只有蔚来等少数厂商在布局,这样发展下去它自身的规模是会不断增加,但缺少其他品牌的加入还是很难产生大的规模效益。换电站的投入成本非常大,换电车型的硬件成本也普遍比其他车型更高,这或许就是大部分品牌未选择入局的原因之一。

另外,江涛也举了一个很接地气的例子:“以前我们说手机续航不够要有几块备用电池,现在大家不会有这个焦虑。电动车的未来也是同一个逻辑,充电速度会越来越快,续航会越来越长,根本就没有换电的必要。”

从产品使用场景来说,目前续航500公里以上的家用车比比皆是,随着各家超充技术的发布,充电5分钟续航200公里也逐渐成为现实,所谓的电动车焦虑会随着时间被逐一消除。

所以,零跑CTC的推出和零跑C01的发布,其意义不仅仅局限于数据层面的提升,而是以零跑汽车为代表的新势力,正式开启了技术自研的伟大征程,是中国新能源汽车技术自研的一个里程碑。而作为全球首款搭载无电池包CTC技术电动车的零跑C01,凭借同级最能打的C位实力,或会交出一份不错的销量答卷。

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