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今天朋友圈被两条新闻刷屏了。

一条是油价年内第九涨，多地92号汽油超9元，有些地方甚至早已迈入10元大关，可以说是利空。回望曾经92号汽油5元多的时代，价格足足上浮了40%左右，让很多打工人内心很煎熬。

以我开的这台雷凌为例，一天的通勤里程为50公里，百公里油耗为6.5L左右。按照当地92号汽油9.02元/升来计算，一天的出行成本接近30元，换算下来一公里的价格为六毛钱。

不得不说，和以前七字头甚至六字头的油价相比，成本高的不止一点半点。这种经济实惠的日系车都这么纠结了，难怪现在好多燃油车车主大呼车子开不起了。

另一条消息是购置税减半，可以说是绝对的利好。政策内容相信大家都看到了，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

如果没记错的话，以往的购置税减半政策将门槛上限设置在了1.6L，很多买了以上排量，尤其是2.0L车型的很是羡慕。现在好了，上限提高到了2.0L，虽然价格限制在了30万元，但依然能利好很多很多车型。

假如你买了一台某合资品牌的25万元2.0T SUV车型，算下来购置税为21367.5元，减半政策实施后能节省10683.75元。有一说一，这确实是一笔不小的意外之财。

要知道有统计机构曾做过调研，全国14亿人中，月收入在1万元以上的人口只有854万，占比仅为0.61%，还不到一个百分点。换句话说，现在买车平白无故多给你省下一个月工资，你说它香不香？

再换个思路来看，大家不是嫌弃油价贵吗，这购置税减半多少能缓解当下的状况。按照现在的95#油价9.64元/升来计算，这10683.75元大概能加1108升汽油。

所以可以这样理解，现在买一台单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0L及以下排量乘用车，比如说这台25万元的2.0T SUV，相当于给了你1108升汽油，缓解你高油价时代的恐惧症。

当然，很多网友看了这两个消息后还是一头雾水。前脚是92号汽油价格破9元，后脚却是购置税减半政策落地，所以到底要不要买车？此时此刻，正在读文章的你相信也有类似的疑问。

可以肯定的是，购置税减半不是每年都有，今年只有半年时间，错过肯定就没有了。而油价一直都是波动的，它永远不可能处于高位，总会慢慢回落。

所以，如果你有购车出行的刚性需求，或者有更高价格的改善需求，其实是一个不错的机会。就像上面计算的那样，把省下的购置税拿来加油都能加上千升了，大家说是不是这个道理？