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近日，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞在社交平台上发布了比亚迪高端品牌的最新进展，他表示：比亚迪汽车乘用车业务由王朝、海洋、腾势及高端品牌组成。除腾势为比亚迪与奔驰合资外，其它子品牌均为比亚迪全资运营。

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李云飞透露，比亚迪高端品牌将于今年三季度发布品牌及标识；四季度首款车型（硬派越野车）全球发布；2023年上半年首款车型上市；高端品牌将应用比亚迪最尖端的汽车技术，代表比亚迪在电动化和智能化的最强能力。

同时称，“根据目前的几个产品规划，高端品牌的价格区间预计在80-150万元。其在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面，都是全新且独立的”。

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关于比亚迪要造高端品牌的消息在此之前也有消息传出，比亚迪将和华为联手，打造出一个新的高端品牌，或将命名为“星际”，首款车型将会采用华为的MDC计算平台打造，还配有激光雷达，而首款高端越野SUV将配备轮边电机，可通过轮胎的前后正反转完成原地掉头，并具备高性能的电机及不俗的加速能力,预计售价在50-80万之间，计划在2023年上市。现在看来，其首款车型的定价在80万的概率会大点。

结合此前曝光的消息，比亚迪高端品牌的首款产品，从性能和定位上或将对标奔驰G、悍马等国际知名硬派越野车，将在合肥工厂进行投产。

考虑到覆盖不同的用户人群新车将会推出纯电版和PHEV版本，其中纯电版将会基于e平台4.0打造，而插电混动车型大概率会是基于DM-p平台打造，预计会随着高端品牌一同发布。

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众所周知，比亚迪在今年3月份起就停止燃油汽车的整车生产，未来将注重于新能源车的发展。根据销量数据显示，比亚迪在今年4月份的销量为104770辆，同比增长138.4%，占中国在售品牌10.13%的份额，在所有品牌中排第一名，并且还呈现出逐月增加的趋势，而在技术层面，比亚迪也有着过硬的实力，包括此前的刀片电池技术和DM-i超级混动技术已经在比亚迪的车型上搭载，近日也正式发布了CTB电池车身一体化技术，大大简化了车身结构和生产工艺，而搭载CTB技术的e平台3.0，也让整车的性能进一步提升。所以在自主品牌的新能源领域，比亚迪在技术上拥有很大的优势，不过在新能源车型注重的智能化方面还有待提升。

对于比亚迪高端品牌，市场一直充满期待，随着品牌、产品规划、定价区间等一系列信息的逐步曝光，意味着它离我们见面的日子越来越近。