凤凰网汽车

这波疫情，对四五月份的车市影响太大，车企销量纷纷腰斩，众多的新车发布会也不得不转至线上。于是乎，克服疫情之困，成为了车企当下的首要难题。当然啦，任何一个车企要想破局，最需要的是振奋人心的新车，它必不能是随大流者，而是让人耳目一新的颠覆力作。

看了5月那么多的线上发布会后，车透君发现，雪佛兰全新创酷RS的上市发布很有意思，直接采用的是线上会议的形式，这波行动非常拉好感。在疫情十分焦灼的情况下，雪佛兰依旧可以保证保量推出一款新车，足以看出雪佛兰对消费者的一片诚心。

为何能这么说？因为在全新创酷RS身上，我们看到了一次野心与诚意兼具的全面焕新。

烙上RS标签，外观够酷，内饰够智能

钟意小型SUV的年轻用户，虽说是入门级的，但他们很多都是在购买人生的第一辆车，所以希望在有限的预算内，实现时尚和个性兼得。雪佛兰对此心知肚明，并奉上了自己品牌体系内极具时尚运动属性的“RS”标签。

更具攻击性的蜂窝状中网、更犀利的LED大灯组、视觉更统一的曜黑外后视镜和专属曜黑铭牌、17吋RS曜黑十辐斧刃轮毂，都为年轻人奉上了一辆充满帅气和时尚感的个性SUV。

内饰方面，全新创酷RS打造的新一代运动数字科技座舱，绝对令人耳目一新。RS专属耀红徽标的全新猎速排挡杆、耀红双缝线运动座椅，在呼应RS设计标签的同时，也使得视觉效果更富运动感。加减挡按键被放在挡把一侧，在驾驶时能为车主营造出一种“赛道感”。同时全新创酷RS的材质以及乘坐体验也有大幅提升，车内使用大面积软包覆盖且前排座椅使用人体工程学设计，舒适度再次进阶，还有钻石菱格纹内饰面板及铝合金出风口拨片，档次感满满触感极佳。

横向悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏，内置了全新小雪OS智能车联系统，通过语音就可以交互式百度导航、操作涵盖吃穿住行的小程序，同时两块屏幕之间支持双屏互动，以三指滑屏的方式便可以实现导航信息互通。另外新车的语音交互系统也十分聪慧智能，比如说发出“我有点热”、“我要看星星”等语音指令，空调、打开天窗便可自动开启。还支持无线Carplay和OTA升级，令车联功能常用常新。

值得一提的是，全新创酷RS的智能车联系统还能实现与“家居”的物联，用户只需扫码绑定智能家居设备，就能随时远程开启家中空调，或者语音唤亮灯光等，同时支持连接上万种智能家居设备，如此功能在小型SUV中是极为罕见的。

应该说，在内外兼修下，全新创酷RS的运动属性被妥妥拉满，实车看着不仅非常酷，也非常智能化。

更懂年轻人的心，动力够猛，价格够亲民

要想牢牢抓住年轻人的心，除了颜值，动力上给不给力同样很关键，因为这关系到“头号钢炮”的称谓是否实至名归。全新创酷RS这次换上的“内芯”，强劲的动力更上一层楼。

这款通用第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，光是最大功率135kW和峰值扭矩250Nm的账面数据，就足以让人惊喜连连。传动方面，匹配国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，传动效率明显优于市面常用的钢带式CVT，且能承受更大扭矩。

在用户关心的加速和油耗参数，全新创酷RS同样领先同级，官方数据零百加速时间为7.8秒，实测成绩直接“反向虚标”，跑出了7.2秒的优异成绩，WLTC工况百公里综合油耗6.35L，动力与能耗都兼顾到了。

更值得惊喜的是，全新创酷RS全系标配62项科技配置，满足年轻新生代多样化的用车需求，包括Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、前后USB充电口、倒车影像、无线carplay等实用性较高配置都是全系标配，而在中高配车型上，雪佛兰全新创酷RS更是搭载FCA前碰撞预警、PCM行人碰撞预警、FDI跟车距离提示以及LKA车道保持辅助+ LDW车道偏离预警等功能，在长途驾驶与日常城市代步中，也能够给予驾驶者全面的智能化驾驶体验。就实车试驾体验看，全新创酷RS在风噪和胎噪控制方面延续了一贯的高水准，隔音静谧性表现在同价位小型SUV中，乃是名列前茅的。

最后就定价看，全新创酷RS的售价区间为10.99万-12.89万元，看得出雪佛兰把心态摆得很务实。产品力由内而外地颠覆式革新、配置更高，但价格不仅比上代车型更低，而且也远远低于竞品车型。

就拿核心竞品XR-V和缤智来说，雪佛兰此番拿出了剑指本田双雄的实力和决心。本田双雄搭载1.5L自然吸气发动机，但创酷更强的动力性能和更高的配置是竞品所不具备的。平心而论，凭借更强的产品力，全新创酷RS对热销小型SUV的入门车型都实施了精准打击。

罗辑车评：

这次全新创酷RS在动力、外观、内饰及智能方面实现了全方位的高能进阶，其进化集酷、智、劲于一身，相信它大有机会把雪佛兰“年轻运动”的品牌基调发扬光大，也将靠实力令小型SUV市场重排座次。

（主编罗裕）