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当你在社交平台上试图表达“7座车好耶”时，总会有人跳出来用这三个老梗回复你。

像司机、怕借车、用的少

且不说随着商用MPV和家用MPV的逐渐细分化，真正的车主已经对于【像司机】这个点毫不在意。难道坐在MPV里，就一定得是司机吗？

不，五菱告诉你，也可以是一群司机。

前几天堪称是业内最接地气，也是最会玩营销的五菱，推出了他们的银标五菱的第三款车型——五菱佳辰，定位7座家用车。

全车共5款配置，3款手动，2款CVT，预售价在6.98万~10.58万，正儿八经的十万元级别家用MPV。

结合五菱目前的品牌和产品定价来看，佳辰延续了凯捷“量大价优”的特点，属于那种你挑不出来毛病但也也说不上有多么好的产品。

这种感觉就像是你的女朋友接受采访被问到自己男朋友如何时，绝大部分人会说。

【还行】

不要误会，对国人来说，【还行】其实是一句褒义词，它是我们内敛的表达里所能说出最含蓄的夸赞描述，而这也是五菱佳辰给我的印象。

五菱佳辰的竞争对手不多，有出彩机会。

我们在网站中，把关键词设为10万元左右、7座MPV。有不到20个选项，去除停产和老款的，真正称得上有名气的不太多。

广汽传祺M6，上汽大通G50，吉利嘉际已是个中翘楚。对了，还有宝骏730和已经停售燃油车的比亚迪宋MAX燃油版。

以广汽传祺M6为例，也是一台十万元级别的MPV。不过十万多只能买到手动档最低配，相比佳辰的顶配还要高出4000块。

即使是定价和佳辰相仿的上汽大通G50，也要11.08万才能享受到和顶配佳辰相似的配置，但受限于成本控制的原因，用的是一套7档干式双离合，这个懂得都懂。

考虑到这个价位大家更关心的是十万块能买到什么样的配置，而不是相同配置，不同品牌之间的配置差异。

因此本期对比纯以价格为衡量区间，来看一看顶配佳辰和低配传祺M6有何不同？

依照老规矩，我们也准备了省流助手。

尺寸两车基本一致，传祺M6轴距略优，造型可商用可家用。

动力均采用1.5T，动力上传祺M6略优，手动挡节油性更好。

佳辰有定速巡航、360全息影像，可切换运动模式，传祺M6需选装。

佳辰采用真皮+仿皮材质，传祺M6采用织物，低配版本内饰简单。

因此我们也可以很直接以场景使用率得出以下结论。

坐人场景＞拉货场景 选择 五菱佳辰

拉货场景＞坐人场景 选择 广汽传祺M6

个人更推荐选购五菱佳辰顶配版

当然，首先要声明的是，这里的选择推荐仅针对我们图表中的两款配置，不代表车型其他配置。

整体上五菱佳辰在空间、动力上并不占据绝对优势，它的亮点更多地体现在细节之处，适合对品质有一定要求，希望花小钱办大事的家庭用户。

同价位中少有的前排侧气囊

作为一台家用MPV，除了关注一些智能配置之外，大家最在意的还是安全性能。佳辰的顶配版本配备了同价位中少有的前排侧气囊，在十万元这个价格里，竞品MPV通常还需要增加5000元以上才能享受到该配置，这笔钱对于目标用户群来说，是需要仔细斟酌的。

舒适性配置一次性拉满

顶配承担着一款车型所能呈现的完美姿态，在顶配佳辰上可以看到绝大部分的舒适性配置。比如360度全息影像、电动天窗、主驾座椅电动调节和仿皮座椅。你还可以用Ling OS语音操控车窗开合、空调、音乐播放。功能简单且实用。

在动力方面，1.5T+CVT的组合算不上黄金搭配，但总归是那句【还行】就足够表达它的日常使用。而官方7.2L/百公里的油耗，我觉得看看就行，一切还是要以使用为准。

网上也有很多对于五菱佳辰的意见，比如为什么不做侧滑门，留下改装空间。二排活动性不如凯捷充裕，天窗太小，相比竞品打折新车没优惠等等。

这些意见里，有的靠谱，有的中肯，有的贪婪。

看到这里你会发现，五菱佳辰真的不是那种在某方面一枝独秀的存在。它把用户关心的每个维度都做了80分左右，超出了及格线。虽然不一定能得到你的夸赞，但也让你挑不出什么大毛病。

或者说五菱这个品牌，就像一个普通人一样，默默无闻但却是构筑整个社会的基石。

其实十万元级别里的家用MPV市场里，并不是很热闹，也没有标杆车型。

我自认为五菱佳辰也不想做这个标杆，它只是发现了普通人更细致的需求，用自己的能力去付诸实现。

前段时间大家议论纷纷的“小满”，将熟未熟，将满未满。放在五菱佳辰上也很贴合。它未来的对手也有不少，比如22款传祺M6，插混版的宋MAX等等。

五菱佳辰未来所求，我觉得车主的一句【还行】就足矣言喻。