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5月31日，购置税减半细则终于落地了，自6月1日至12月31日，国内购买排量2.0L以下，售价在30万以下（不含增值税）的乘用车，将享受购置税减半的优惠。实际上，如果说得再明白一点，那就是裸车价33.9万元以下，2.0L、2.0T以下排量新车，都能享受到购置税减半的优惠。

相比于2014年-2017年1.6L以下排量购置税减半，这一次购置税减半所涉及到的新车范围要多得多，或者说，在我们看来，产品价格相对较高的合资品牌，在这一次购置税减半过程中，将进一步受益。

事实上，33.9万元的含税价，也就是我们提到的裸车价，其实是一个比较高的价格了，也就是说这样一个价格，基本上涵盖了普通合资品牌中大型轿车、中大型SUV，以及豪华品牌的紧凑型轿车、紧凑型SUV、中型SUV、中型轿车中的很大一部分车型。比如大众旗下的中大型SUV揽境、途昂，别克旗下的昂科旗、君越，基本上优惠后的价格都差不多可以享受到购置税减半。

奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5、CT4、雷克萨斯ES、沃尔沃XC60、沃尔沃S60等豪华品牌车型，优惠后，也有一部分车型可以享受到购置税的减半优惠。所以在我们看来，为期半年的购置税减半，涉及的车型范围是非常大的，可以被认为是一次普惠性的优惠。

而且我们上述提到的这些合资品牌车型，排量全部在2.0L、2.0T以下。如果说2014年—2017年的购置税减半属于在刺激汽车消费的同时，还要推动小排量环保车型的普及，但是这一次，基本上没有体现出推动环保车型普及的效果，只是为了让很多消费者在短期内买车，并且享受到优惠。

那么从33.9万元的含税价，和2.0L的排量限制来看，实际上几乎所有合资品牌都有大量的新车可以享受到购置税减半，也就是说，消费者看到这么多合资品牌车型能够享受到购置税减半，购买这些车型的热情也就更高了。因此在整个购置税减半期间，很多合资品牌可以说占尽了便宜，毕竟在燃油车领域，合资品牌的品牌号召力是要远大于自主品牌车型的。

但是也有相对比较意外的情况，那就是那些主销车型含税价在33.9万元以下，但是排量“超标”的合资品牌，就没有办法享受到当前这种优惠。如果说大众、通用、本田、日产等优势自主品牌的车型基本全在购置税减半范围之内，那么丰田就有很多车型没有办法享受到这样的优惠。

比如广汽丰田汉兰达全系，凯美瑞2.5L车型，一汽丰田皇冠陆放全系、凌放2.5L混动、亚洲龙2.5L混动车型，这些车型中，有很大一部分车型的含税价格都在33.9万元以下，但是由于排量超过了2.0L，混动车型还不在免税范围之内，所以这些车型是没有办法享受到购置税减半优惠的。相比于其他合资品牌，丰田可以说是欲哭无泪了，购置税减半的范围已经这么广了，丰田还有这么多新车被排除在外。

所以其实从整体上来看，这一次为期半年的购置税减半优惠，合资品牌和自主品牌是被一视同仁的，而且由于合资品牌在燃油车领域的受认可程度更高，所以在这样的情况下，其实合资品牌是整体受益的，可能会有更多的消费者选择合资品牌的燃油车产品。但是由于丰田一直坚持的是自然吸气发动机，混动车型也不符合免税标准，所以丰田有一些排量超过2.0L的车型将没有办法获得购置税减半优惠，这对于丰田来说，当然不是一个好消息了。