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我觉得奇瑞控股集团旗下的品牌在汽车设计上都犯过一个相同的错误，就是没有家族设计，汽车造型设计没有传承性。

大家还知道捷途品牌之前的设计语言吗？“徽城翘楚”，它是把中国元素与潮流结合，毫不起眼的中网都变得生灵活现。以徽派建筑中的“飞檐翘角”为基底,适时加入一些年轻元素,中外美学相融的毫无痕迹。设计上的呼应随处可见,比如肌肉腰身,银色镀铬饰条,天使眼大灯和大尺寸多边形中网都为捷途汽车带来颇多年轻气息。在这套设计语言下诞生的X70 Plus销量上其实还非常不错。

但是，近日捷途品牌发布了一款全新的车型叫做大圣。新车在造型设计上又采用了全新的风格。“徽城翘楚”设计语言遭到了彻底的抛弃。

新车的前脸给人的感觉是机甲风格更强，战斗气息更浓。具体而言是采用了无边框的中网内部有鳞片状的装饰元素点缀。在车头两侧采用了上下分体式的大灯。最上边的大灯应该是日间行车灯设计，比较细长，车头的整体造型风格比较的犀利。

但是来到车身侧面之后设计就比较常规了，车身侧面并没有采用特别犀利的硬朗的线条。反而使用了比较柔和的线条。并不像前年那样，采用了比较复杂的设计元素。粗壮的轮眉和大尺寸轮圈增强了力量感。

车尾设计的比较饱满，同时也富有力量感和运动感，车尾上方是一个宽大的扰流板，下方是更加大的扩散器，尾灯的造型非常的细长，尾灯连接到翼子板两侧，上下分支出来，有点类似于长安CS75plus。

内饰的设计风格是我比较喜欢的，非常的简洁，而且采用了浅色的内饰，看起来非常的小清新。新车液晶仪表的尺寸不大，并且与中控台融为一体。采用了贯穿式的空调出风口让内饰看上去更加的宽阔。

中控屏幕的尺寸是15.6英寸。跟特斯拉model 3的尺寸是一样大的。HUD抬头显示、智能语音交互、L2+级智能辅助驾驶功能都具备。同时，新车使用了高通骁龙第三代高性能车机芯片。

在动力方面，新车提供1.5T+、1.6T以及1.5T插混三种动力。其中，1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米;1.5T插混系统的综合最大功率326马力，最大扭矩为565牛·米，纯电续航里程100km。

对于这样全新的造型设计风格，大家会接受吗？今后捷途品牌会不会把这样的造型设计风格进一步扩大，推广到其他捷途品牌车型上呢。