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昨天，各家车企“全免”购置税的海报霸占了我的朋友圈。

政策上购置税减半，车企给负担另一半？靠谱吗？

购置税减半政策是真的，靠谱

5月31日，财政部、税务总局正式公布了减征部分乘用车车辆购置税的有关政策。

购车期限：2022年6月1日至2022年12月31日。

减征对象：裸车价格（不含增值税）不超过30万的2.0升及以下排量乘用车（9座及以内）。

优惠政策：减半征收车辆购置税。

在车价方面，下至小型面包车，上至奥迪A4L，宝马X1，奔驰GLA的部分车型都可享受。以裸车价30万的某版本奥迪A4L为例，之前购置税需交26549元，在2022年6月1日至2022年12月31日期间购车，享受购置税减半政策，购置税只需交13274.5元，少花费13274.5元。

30万的车型少花一万多，10万左右的车型也少四五千，足够一年的全险开销，还是很可观的。有购车打算的用户，别错过这个省钱的机会。这个补贴不是噱头，它是在缴纳购置税环节减免一半，与车价无关，是真金白银的实惠。

需要额外提醒的是，购置税减半政策仅针对2.0升及以下的小排量车型，像丰田的个别2.5L车型虽不到30万，但不能享受。

车企负责另一半购置税，不靠谱

5月31日，购置税减半政策公布后，多家车企争先恐后的跟进，承诺负担用户的另一半购置税。事实真的如此？对此，我们于6月1日电话暗访了几家4S店。

5月份轩逸经典的行情价是优惠18000元左右，现在也可以拿到。至于东风日产宣传海报上写的购置税全免，4S店的销售顾问表示暂时没有，限时送保险的优惠也未最终确定；5月份东风标志508L优惠两万左右，昨天车企宣称购置税全免，现在一家4S店表示可以优惠2万，但不参与减免购置税，另一家表示可优惠14000元，购置税可以补贴4000，且这份补贴数量有限，抢完为止；5月份捷途X70 PLUS优惠0－5000元不等，昨天宣称购置税全免，现在表示确实可以全免购置税，但没有现金优惠。

从我们调查了解到的情况发现，车企制定的优惠政策，其经销商执行的速度和程度不同，有些店并不按车企的方法操作。所以，消费者看到传统车企宣传“全免”购置税等优惠政策时，应先在网上（或其它方式）调查一下该车型本地5月份的行情价，与现在的价格对比，合适再下单，大概率不会“天上掉馅饼”。同时这件事也再一次暴露了传统经销模式的弊端，车企对经销商的管控能力不强。其实，不仅关键时期的优惠政策下达缩水，经销商们平时的终端成交价也千人千面，不同地区，不同经销商，不同时间甚至不同的顾客进店拿到的优惠都不相同，价格不透明。

传统车企给燃油车定的指导价虚高，经销商卖不动，导致了终端成交价有优惠且优惠幅度千奇百怪的现象，它就不及造车新势力们的直营模式发展的健康。总之，传统车企宣城的各种优惠政策，经过经销商一道手就会变味，消费者乐呵乐呵就行了，不必当真。

今年上半年，疫情对汽车销量的冲击非常大，尤其是传统燃油车。而小排量车的燃油经济性还是值得肯定的，购置税减半政策将大力带动小排量燃油车的热销。另外还有个好消息，2022年的汽车下乡补贴政策也即将到来，如果您关注的车型价格在15万以内，请经常关注一下当地的汽车下乡政策，它也有一笔不小的补贴，并且它和购置税减半不冲突，两者可同时享受。