凤凰网汽车

不知道从什么时候开始，汽车对于消费者来说不再是简单的交通工具。

对于女车主来说，汽车是华丽的外饰；对于男车主来说，汽车是一张交友名片，对于老车主来说，汽车是追赶朝阳的见证人；对于新世代感享的青年来说，汽车是一起追求个性、自在生活的伙伴。

其实无论是70后，80后还是90后，都有一个属于他们的时代名词、独有的价值观，而现在随着人们个体意识与自我价值感的觉醒，新世代用户的消费需求变得更加多元化，他们崇尚独特的个性表达，眼中的世界不是仅有一种标准。

所谓的个性，就是在追求与众不同，它可以是一辆汽车，亦或是说走就走的旅行，是对自在生活的向往，这与广汽本田致在（ZR-V）不谋而合。

“致”，即向往、到达，“在”是自由自在、畅快驰骋的自由意志；英文名字的“Z”代表对未知的、新体验的突破追求；“R”意为Run-about，即纵横驰骋的自由精神；“V”是广汽本田SUV世界观的延续，而这只是新世代用户与致在（ZR-V）的第一个交点。

细数新世代用户的种种追求，1000个人中或许有着1000种答案，但答案中一定有着“高颜值”的存在。

新世代有多“看脸”？理塘丁真通过一则小小的短视频走红，开启人们对“自然野性美”的追捧，更带动了当地旅游经济的发展。从素人到走红，一个微笑就掀起汹涌波涛。

小到一个盲盒潮玩、一杯奶茶，都要经过精心的装扮，有人用戴森在朋友圈里营造精致的生活，有人手捧Manner、喜茶打卡新开艺术展，新世代用户既要“好看能打卡”，又要实用有效，他们对“美”真的越来越敏感了！

广汽本田致在（ZR-V）将自己的外衣比喻成“华服”，在他们看来，“华服”即人们衣柜中精致的存在，是最高档次、最具特色、能够充分展现个性的礼服，也是人们心中最喜欢的那一件衣服。

凸显用户个性，带来了颠覆同级的设计美学和考究精致的高级质感配置是致在（ZR-V）所追求的。整体来看，新车与以往广汽本田的设计大不相同，如果不是车头悬挂着“H”标识，我想屏幕前的你们可能很认出它的身份。致在（ZR-V）前脸使用了很多柔和的线条，中网内部为黑色的网状结构，两侧则呈现出“C”字形的开口设计，并同样以黑色进行涂装。

相比于前脸，车尾的设计则可以用经典来形容，没有过多的修饰，后包围线条层次感较强，下方使用的是双边共两出的排气布局。值得注意的是，虽然官方并没有透露该车的动力系统，但从“240TURBO”的尾标来看，其或将搭载带VECT的本田“L15BL”1.5T发动机，至于具体的数据与更多版本，还得等待官方的进一步公告。

2022年，疫情仍在肆虐着全球，对汽车的供应链和物流等方面产生了严重的影响，虽然国内目前推出一系列推动汽车市场举措，但4月份的车市仍不景气，国内汽车市场销售104.3万辆新车，环比下滑34%，同比下滑35.5%。在这样的市场环境下，广汽本田也在不断思考，如何在当下实现销量增长，注入新鲜的血液不失为一种方法，而紧凑型SUV可以算是最好的选择。

众所周知，SUV热在我国已实行了多年，在国内汽车市场销量不断下滑的时候，SUV市场依然坚挺，其中紧凑型SUV市场今年1-4月累计销量160万辆，占据26.8%市场份额，是目前最大的细分市场。

另一边，从广汽本田目前的产品来看，缤智的指导价在12.78万-17.68万元之间；皓影的指导价在16.98万-25.28万元之间；冠道的指导价则来到了22万-33.28万元之间。也就是说，在紧凑型SUV市场里，广汽本田还有下探的空间，致在（ZR-V）到来无疑填补了这一部分的空白，而它也是Honda ZR-V全球车当中首个发布的车型，体现了Honda对中国市场的高度重视。

作为一款紧凑型SUV，致在（ZR-V）日后免不了一场大战。在强者多如牛毛的细分市场中，有人靠着出众的性价比，有人主打大空间，而致在（ZR-V）最大的优势无疑是背后广汽本田金字招牌。

曾几何时，耳边常常听闻“广本”二字，那是来自父辈的声音。时至今日，当我们买车时，家人还是会叮嘱“去看看本田”。

事实上，广汽本田不仅仅是个车企，更是组织者，其每年都会针对不同的玩车群体去举办不同风格的活动，增加车主与车主、车主与主机厂之间的交流，可以听取更多消费者的心声，了解他们的真实需求。正所谓“一日本田，终生本田”，这句本田粉最喜欢挂在嘴边的话，无疑是其品牌凝聚力最好的体现。

如果说，1.0时代的高品质标准化和2.0时代的效率最优化，广汽本田的表现都可圈可点的话，那么致力于打造3.0服务模式的它无疑是成功的，仅用两年多时间就将其推到了900万辆的新高度。这是一个时代的认证，亦是广汽本田精准把脉市场需求、不断创新突破的结果。

从长期居于小型SUV销量前排的缤智，到上市仅7年就突破35万辆销量的冠道，再到2019年引爆市场的皓影，广汽本田旗下SUV各个身怀绝技，而即将加入战场的致在（ZR-V）在壮大SUV阵营的同时，又能将其推向怎样的高度呢？