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6月1日，路特斯首款SUV ELETRE在国内首发亮相，新车定位于中大型纯电动超级SUV，造型酷似兰博基尼Urus，尺寸比同属吉利控股集团的沃尔沃XC90还大，座舱内部配有7块大屏。路特斯ELETRE将于年内在武汉工厂投产，并将在明年上市。

路特斯首款SUV中国首发比宝马iX还大 配7块大屏-图1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/398F696B486061EBB6773E1EBFAEDFBF5898FEC1_size105_w680_h434.jpeg">

路特斯首款SUV中国首发比宝马iX还大 配7块大屏-图2" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/5FC96F269E2FBE4577AE02D59B7AF5F3EFF57970_size118_w680_h434.jpeg">

路特斯首款SUV中国首发比宝马iX还大 配7块大屏-图3" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/A53AD4AD6E28B29BBB09BABECE634C08C8E9CB8B_size98_w680_h434.jpeg">

路特斯首款SUV中国首发比宝马iX还大 配7块大屏-图4" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/157DF57DADEB1C44295C566FE0EB0869CF0119DD_size103_w680_h434.jpeg">

路特斯首款SUV中国首发比宝马iX还大 酷似Urus-图1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/1A25A3090D2AC3794637DC26AF28C97D9FD4BF77_size226_w680_h830.jpeg">

路特斯全新ELETRE前脸采用孔隙式设计，格栅尺寸十分夸张，下方配有碳纤维前包围。新车采用了隐藏式门把手，溜背式车顶采用悬浮式设计，空气阻力系数仅为0.26。此外，新车还具备赛道级智能驾驶辅助系统，车身周围带有34个高性能传感器，共同构成厘米级精度五重感知体系。

内饰上，新车共配有7块大屏，分别为15.1英寸可折叠中控、主副驾驶前方两块12.6英寸液晶仪表、2个流媒体后视镜、29英寸AR HUD和后排可翻折的9英寸触控屏。同时新车还标配英国瑰宝级品牌KEF的音响系统，包含15个扬声器。

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路特斯首款SUV中国首发比宝马iX还大 配7块大屏-图7" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/900C07985C32BEC21D43756CFD17D7DF84C4ADD2_size114_w680_h434.jpeg">

路特斯首款SUV中国首发比宝马iX还大 配7块大屏-图8" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/D6DD432EDDA03EC721D3AE578ECDC6CF50CFB0CF_size176_w680_h998.jpeg">

路特斯SUV中国首发比沃尔沃XC90还大 酷似Urus-图1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/DB48FC1849AC56EBE195DD5FE8BBA40B51D83D23_size68_w680_h390.jpeg">

动力部分，新车提供了两套动力系统，最大功率分别为450kW、675kW，峰值扭矩分别为710N·m、985N·m，百公里加速时间分别为4.5秒、2.95秒，最高时速分别为258km/h、265km/h，最大续航里程分别为600公里、517公里。同时新车采用800V高压架构，在420kW超充桩加持下，充电5分钟即可行驶120公里。