全靠高油价衬托？理想ONE 5月交付量同比增长超165%
油价持续处在高位，严重影响到了燃油车的市场行情，也让用车成本更低的新能源车热度直线上涨。
从年初开始，新能源市场就开始蚌埠住了，热度蹭蹭的涨，最大的赢家非比亚迪莫属，各大4S店人满为患，不少热门车型订单已经排到了半年以后。
但事实上，不只比亚迪赚的盆满钵满，其他新能源车企同样也因此获益，理想汽车就是其中之一。
目前，理想汽车官方公布了最新的交付数据，今年5月，理想汽车交付11,496辆理想ONE，同比2021年5月增长165.9%，比4月的4167的交付量增长了高达175%。
产品并没有改款，政策也没有变化，短短一个月，理想ONE的交付量为何会有如此大的变化？
这背后与多个因素有关，一方面，4月由于疫情原因，各大车企的销量普遍不好，理想也受到了很大的影响，下滑严重，事实上参考3月份11034辆的交付数据来看，理想5月的交付数据并没有太多增长，只是回归了正常水平。
但不要忘了，这是在5月疫情依然严峻的前提下做到的，这实际上超过了不少人的预期，一定程度上也可以看出，即便国内不少地区销售暂时停滞，但由于理想ONE的车型需求增长，此消彼长，5月的交付量依然表现“稳健”。
作为一款增程式电动SUV，理想ONE既可以用油，又可以用电，而且纯电行驶里程并不短，可以满足日常通勤使用，上下班完全可以当做一台纯电动车，远途出门直接加油即可，没有里程焦虑。
在如今油价高企的环境下，像理想ONE这样“可油可电”，且日常可以当做纯电产品使用的车型，相当受欢迎，比亚迪的热销，也是离不开其主打的DM-i技术，只不过DM-i比理想的增程式技术更先进，发动机可以直驱，高速驾驶更省油。
理想ONE采用三排六座设计，舒适功能齐备，智能化体验也不错，即便不考虑油价等因素的情况下，也是这个级别中一个还算不错的产品，加之高油价的衬托，更多价格敏感型消费者也开始考虑理想ONE，销量自然也就上涨了。
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