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有网友感慨：“这是一个内燃机逐渐落下帷幕的时代。”相比于燃油车，加速“傻快”、智能化程度更高的电动车，似乎已经牢牢占据了关注者的眼球。再加上近日油价的新一波上涨，消费者与燃油车之间仿佛又被悄悄建起了一堵无形的墙。

虽然汽车市场未来的主旋律肯定是新能源车型，但对于热爱汽车的消费者来说，心中的“内燃机情怀”依旧不会被磨灭。面对竞争压力日益见长的市场环境，一味模仿纯电汽车的“极简设计”和“大屏设计”并不是正确的解题思路，如何在燃油车的基础上去追求更极致的人性化体验，更能解决用户的痛点，才是关键。

6月1日，长安欧尚Z6正式开启全球预售。新车共推出7款车型，其中1.5T燃油版车型4款，蓝鲸iDD插电混动版车型3款。1.5T燃油版预售价区间为9.99万-13.39万元，蓝鲸iDD插电混动版预售价区间为15.58万-17.58万元。

“科幻脸”加持，打破刻板印象

在这个看脸的时代，“外观设计”是同台竞技的头号战场。其实从“汽车机器人”这一主打的口号来看，就不难察觉欧尚Z6是一款主打科技和智能化的车型。鳞片式的半封闭中网、狭长的头灯和棱角分明的宽体车头设计，都很符合大众印象中的“赛博朋克”风情。更加科幻的外观设计，进一步增强了欧尚Z6前脸所带来的视觉冲击力。

新车的长宽高为4699/1890/1680mm，轴距达到2790mm，在“紧凑级”SUV中显得“腿长”。它的车身通过0.878的高宽比设计营造出更为低趴的车身姿态，配合19英寸或20英寸的轮毂，在整车“科幻”的设计风格下又深化了车辆的运动感。

配置加码的目标，是人性化的提升

欧尚Z6在车内采用了10.25寸仪表屏+12.3寸中控屏+9.2寸小欧屏的三屏布局组合，可以通过手机、手表等智能穿戴设备，实现多屏互动，在丰富车内科技感的同时，还提升的车辆操作系统的实用性。

值得一提的是，欧尚Z6配有车辆循迹功能，消费者能够通过手机APP实现“车辆召唤”，一定程度上丰富了消费者的用车场景，也让整车的智能属性得到了提升。此外，欧尚Z6还拥有全场景智慧车外语音功能，能够识别20多种车外语音指令，让消费者在车外就能实现“人车互动”。

动力方面，1.5T燃油版车型最大功率138kW，最大扭矩300N·m，7.81s的零百加速成绩足以满足大部分家庭的日常用车需求；而蓝鲸iDD插电混动版车型的发动机最大功率为122kW, 最大净扭矩255N·m，配合最大功率110kW、峰值扭矩330N·m的电机，进一步加强了整车动力的同时，也让整车的燃油经济性得到了一定程度的提升。两款车型的同时推出，不光是厂商在顺应时代的需求，更是为消费者购车时提供更多的可选性，以此增强产品的综合竞争力。

对于有着“内燃机情怀”的消费者来说，“老套的设计”并不是他们购车时犹豫不决的重点，不够贴心的“人性化体验”才是问题的关键。欧尚Z6通过“智能化”的加码和丰富的用车场景设计，进一步缓解了这一“痛点”，这对于厂商来说是提升产品综合实力的关键一步，对于消费者来说又何尝不是“纯电汽车”外的另一个新选择呢？

编辑=灵芝