凤凰网汽车

国内的MPV市场这两年随着三胎政策以及消费观念的逐渐成熟，已经成为了越来越多家庭用户的新选择。如果你留心观察会发现，最近很多汽车品牌都布局了MPV产品线，推出了不少新车型。

不过大家可别忘记了国内MPV市场的一员老将——别克GL8，它对于国内老百姓而言意义非同小可，1999年的时候首次在中国投产，当时咱们有些人还不知道这叫做MPV，习惯称之为“商务车”或是“面包车”。由于那个年代国内市场没有太多同类车型可选，所以别克GL8在国内的发展之路一直顺风顺水，市场销量常年都能交出令人满意的答卷。哪怕到现在为止，如果你问身边一些不太懂车的朋友，让他列举出两个MPV车型名称，那么他大概率会说出GL8的名字。

其实说起来，MPV这个概念确实跟GL8关系密不可分。为什么这么说呢，因为GL8的原型车实际上就是美国克莱斯勒公司生产的大捷龙，是它打出了Mini Passenger Van的概念，即在一辆“Van”的基础上去拓展更多功能属性，而其缩写字母即为MPV，所以说GL8这款车不但成为了国人对于MPV的“启蒙车型”，还算是全球真正意义上MPV这条产品线的开拓者。

说句心里话在当时的国内市场，别克GL8所带来的冲击无疑是巨大的。它完全打破了此前公务车领域里“面包车”的固有形象，像什么一汽小解放，三菱得利卡、金杯海狮等等，在当时别克GL8来势汹汹的攻势面前毫无还手之力。时间一直来到2022年的今天，即便是几十年过去了，大家可能也知道现如今GL8依然可以称得上是MPV车界的霸主之一，尤其是在商务领域确实对手不多。

不过最近懂哥留意到一则新闻，可谓是意味深长。上汽通用官方发布了旗下全新MPV车型的预告图，并表示将会在2022“别克品牌日”上正式发布。据悉该车将定位别克全新旗舰MPV，对手方面将直指丰田埃尔法！

从官方流出的预告图来看，这次新车型会采用全新的设计方向，比方说它有全新样式的格栅设计，尺寸相比现款GL8还增大了不少；比方说它配备了7字形的LED大灯，以及双色车身设计，整体具有较高的辨识度。此外，新车在前脸位置采用了BUICK英文标识以替代传统标识。可以说不论从自身定位还是实际散发出来的气场，别克此次推出的全新MPV车型都更为高端，从产品线来说档次肯定在GL8之上。

车厢的图片暂时只能作为参考，毕竟这更像是概念车的电脑绘图。实际上的内饰照片官方尚未公布，相信有很多车友跟懂哥一样十分期待。接下来请随时关注懂车，有第一消息懂哥会马上发文告知大家。

其实按理说，别克GL8目前在售的产品线已经是十分齐全的，你看像陆上公务舱、ES陆尊以及艾维亚三个车系，已经覆盖了20万-50万元这个产品区间，不管你是商用还是家用都可以得到不错的满足。但是别克偏偏在此时推出了一个更加高端系列的MPV车型，明显是朝着百万级别去的，想拿下的是谁的市场？相信这个答案不言而喻——丰田埃尔法。大家想想看，现在的埃尔法俨然已经成为了富人座驾的一个象征符号，动辄加价几十万却依然受到高端市场的追捧，别克作为国内MPV的老大哥，看在眼里说不眼馋也是假的。

那么冲击百万高端市场这条路，别克能行得通吗？我们拭目以待。毕竟，竞争越激烈，最终受惠的永远是咱们消费者。