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六一儿童节，是广大小朋友们的节日。但就在这一天，政府恰好也出台了一些相关购车政策，以下的每一条都相当具有诱惑力，真是没想到小朋友们过节，大朋友们竟然也有收获！

指定车辆购置税减半

近日，财政部、税务总局发布了一则重要新闻：为促进汽车消费，支持汽车产业发展，决定对今年6月1日至12月31日期间，购买的乘用车辆采取减半征收车辆购置税，具体细则如下：

一、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

二、本公告所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

三、本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。

四、乘用车购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

五、乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客（人）数确定。

购置税减半这一政策，的确可以归为是拉动汽车销量最切实有效的手段之一。下面咱就挑几个车型简单算笔账：起亚嘉华包含增值税的指导价为31.99万元，不含增值税的单车价格约在28.2万元，减半之后的购置税大概在1.4万元左右；30.48万元的汉兰达，不含增值税的车价大约在26.6万元左右，经过购置税减半政策的加持，直接就帮消费者省了1.3万元；领克09指导价28.59万元，不含增值税的车价大约在25.6万元左右，购置税减半之后也能有将近1.3万元的优惠。

但话说回来，这一政策的出台真的能提高销量并且刺激消费吗？不过翻看前几个月的车市销量，会发现整个市场受疫情影响确实比较惨淡，再加上油价的不断攀升，购置税减半也算是给消费者心里颁了一个安慰奖了。除了国家颁布的这个政策外，全国的一些省份和地区也颁布了相应的补贴优惠政策，在这个购置税优惠的基础上，还能有进一步的优惠。

值得一提的是，为了能蹭上这波热度，提高自家销量，许多车企竟然在购置税半价的基础之上，自行掏腰包把剩余的那一半购置税也给买了单。虽然这样的行为有点冲动，但作为消费者来说，还是希望他们的这股冲动劲儿能一直坚持下去。如果你此时恰好有购车意向，那么你只需仔细比较和参考各大车企的优惠政策之后，就可以赶紧出手啦！

全国取消国五排放车辆限迁政策

另一则消息来自国务院在5月31日颁布的：全国取消二手车限迁政策。该政策说白了就是在全国范围内，取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。

当小编听到这个消息时，应该和绝大多数二手车经销商反应一样，要是外省的国五车辆能顺利迁入北京，那很多经典的、紧俏热销的车型应该都能随意流通了，例如日产的GT-R、保时捷.1的GT3 RS等等。

但冷静下来仔细想想，北京作为全国范围内排放标准最为严格的城市，也是率先采取国六B环保标准要求的，对于车辆环保政策的拿捏那是相当的严苛，综上所述，其它城市可能会率先履行这一限迁政策，但北京要是想同步该政策，恐怕还是要再等等有关政府的进一步批示了。

新能源汽车下乡

最后一则重磅消息来自新能源汽车市场，听说过农用车下乡，那新能源车下乡你听说过吗？为了引导农村居民绿色出行，促进乡村全面振兴，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮的新能源汽车下乡活动。当今时代，电动车相较汽油车，在养护方面的成本会略低，加上油价的不断增长，也间接凸显出了电费的经济实惠。

之所以推出电动车下乡政策，也是考虑到众多乡下家庭，用车场景很简单，没有太多长途自驾的需求，那么短途通勤代步，电动车还是尤为合适的。另外，很多乡下家庭自家都有院子，对于车辆的停放以及充电环境都是非常有利的。

此次，新能源汽车下乡的活动时间为2022年5月-2022年12月，计划在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地，选择三四线城市、县城举办巡展活动。

对于参与新能源汽车下乡的车企，在车辆售价扣除国家购置补贴的基础上，还会再额外给予一定的下乡特殊福利。同时，企业还将与当地政府合作，为车主安装充电设施，并建立和健全覆盖乡村的新能源汽车售后服务体系，有效解除村民对于电动车日常保养维护的焦虑。对于此次国家开展的新能源汽车下乡活动，不仅可以提升基层用车家庭的生活质量，让更多村民实现真正的绿色出行，还进一步推动了新能源汽车的全面发展。

说在最后

看完了上述的三个最新的购车政策，这里面有没有哪个能给你带来惊喜呢？如果你正准备购车或有计划要换台车的话，这个政策期间一定是最佳的时期了。此外，对于刚刚颁布的这三个购车政策，你还有什么看法？也可以在评论区一起讨论下！