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有这样一些现象，有人说国内汽车市场呈现“自主升，合资降”的趋势，曾经许多不得意的自主品牌，都在汽车市场中找到了自己的定位。但这并不意味着合资品牌的示弱，而是代表合资品牌这个外来户，正在适应国内汽车市场。5月28日，召开的粤港澳大湾区车展，便是合资车型的亮肌肉时刻。接下来，就由小编为大家展示10款全新合资车型。

01 ，奥迪Q4 e-tron

这款车型被汽车市场认为是奥迪转型期的重要标志，其销量的成败将直接关系到奥迪接下来的布局，而其已于5月20日开启预售，是否是真金，只看眼前这一步。

不管是外观还是内饰，奥迪Q4 e-tron都拿出了百分之百的态度，整体对科技和运动有着不错的诠释。比如，用不同装饰条修饰的封闭式格栅、分割效果显眼的LED灯组，还有10.25英寸数字仪表盘+11.6英寸全液晶触控，质感营造的较为在线。

但最引人瞩目的还属奥迪Q4 e-tron对纯电生活的理解，其依托MEB平台，在保持高硬度骨架的同时，还可提供最高605公里的续航+充电10分钟，可跑100公里的快充模式，让续航压力大幅度缩减。

02 ，新款奥迪A6L

身为奥迪家族的中坚力量，奥迪A6L的销量和市场受欢迎度一直颇高，更是有着“官车”之称。而本次发布的车型，虽是全新的中期改款，但变动稍微不丰。

具体来看，新款奥迪A6L将提供两种外观设计，一个是大众熟悉横幅式前脸，沉稳的基调保留用户对其“官车”的印象，另一款则与奥迪Q4 e-tron类似，利用大量填充物，强化年轻效果。内饰变动不多，想来会在配置和科技上下功夫。动力则继续提供2.0T低功率、高功率和3.0T V6发动机+48V轻混系统，只是动力参数会有所增加，变得更加澎湃，这样的奥迪A6L你们还爱吗？

03 ， AMG EQS 53 4MATIC+

在本次车展上，奔驰亮相了AMG EQS 53 4MATIC+，并定价为174.56万，价格很符合奔驰的特色。继续稳扎稳打于高端豪华领域。

新车外观辨识度颇高，一改过往的扁平精致流，通过夸张的熏黑元素营造年轻张扬感，想要换换味道的朋友，可以多看看这款车型。内饰则是经典的奔驰贯穿屏设计，只是增加了一款“声浪”功能，能根据用户需求提供声浪模型效果，实用性相对一般。动力则展现出AMG家族的传统工艺，光是3.5秒破百的速度，就与其中大型车的定位，形成鲜明的反差，续航表现为601公里。

04 ，日产ariya

作为日产在纯电市场的顶梁柱，日产ariya的表现一直颇受关注，只是不知道前不久曝光的产能问题，是否会影响其交付能力。不喜欢等车的朋友，可以看看市场反馈，在决定是否入手。

日产作为日系车型入局纯电市场最早的几家车企之一，在纯电车型的设计上，还是很懂国人胃口。一方面，其长宽高虽然只有4603/1900/1654毫米，轴距为2775毫米，但却将大部分空间用到了车厢里，配合“日产大沙发”和平坦地板，让后排空间相对充裕。另一方面，其很懂国人对科技质感的追求，提供了双12.3英寸连屏+极简风格，样式上很有“国产特色”。未来上市将对标大众ID.4X，压力交给了大众。

05 ，极狐阿尔法S HI版

或许很多车友会诧异，极狐怎么成了合资品牌？但确实如此，其是由北汽和加拿大麦格纳合资成立，纯纯的合资品牌。当然，不管合资还是自主，极狐阿尔法S HI版的产品表现都是值得肯定的。

毕竟这款车型得到了华为技术支持，可提供鸿蒙OS智能系统，人机交互体验满分，能够实现数十种软件搭载，实用性很高。当然，极狐阿尔法S HI版其他方面也很亮眼，例如，3.5秒的破百能力，充电10分钟可实现200公里续航的快充表现，充裕且配置丰富的乘驾环境。唯一遗憾的就是品牌实力不响亮，大大拉了后腿。

06 ，全新宝马7系

4月20日，宝马全新7系宣布正式发售，这也拉开了“BBA”顶级行政座驾更新换代的大幕。而在本次车展中，我们也能看到宝马全新7系的身影。

整体来说，宝马全新7系完全可以用“我年轻了，又变强了”来形容。先是外观更具分明感，与过去圆润的身姿相比，发生了翻天覆地的变化。当然，也有不少网友秉持否定态度，具体还要看其是否符合自身审美。同时，宝马全新7系的长宽高为5391/1950/1548毫米，轴距更是达到了3215毫米，成功碾压奔驰S级，登顶BBA尺寸榜首。车内提供了悬浮式31英寸屏幕，配合由36个扬声器组成的扬声器，让车内秒变移动娱乐室。

07 ，宾利添越长轴版

作为豪车SUV的领军人物，宾利添越也在本次车展中亮相了全新的宾利添越长轴版车型。

其实，光听名字，我们就能知道其本次改款的重点。没错，尺寸。经过调整，宾利添越长轴版的长度达到了5322毫米，轴距增加了180毫米，达到了3175毫米，使后排空间得到了巨大的增幅，舒适感也得到了上升。此外，为了配合增加的尺寸，新车还创新性的在后排安装上了按摩、电动调节和自动温度感应功能，舒适性轻松拿捏。

08 ，玛莎拉蒂GRECALE

如今，国内汽车市场正弥漫着一股“运动轿跑SUV”的风潮，而玛莎拉蒂GRECALE便借此时机而生。如果吃惯了“BBA”的SUV，那这款车型能给你不一样的味道。

新车外观没有太大问题，既有SUV的激进感，又有轿车的流畅度，配合家族设计的前脸，给人较强的辨识度。内饰方面，一直侧重实用主义的GRECALE，终于向市场妥协，利用液晶仪表盘、中控大屏、空调触控屏三联屏互动的方式，提高车内的科技质感。而自动空调、座椅加热/通风、电动调节等豪车标配也被GRECALE保留下来。

动力方面，GT版本将提供最大功率300马力的四缸轻混发动机，Modena版车型提供最大功率330马力四缸轻混发动机。Trofeo版车型提供最大功率530马力的高性能V6发动机，整体动力表现在线。

09， 雷克萨斯RZ

每次看到这款车型，小编都能想到啪啪打脸的丰田章男，而这款车型也算是雷克萨斯对于纯电市场的一次妥协。

具体来看，雷克萨斯RZ虽然换上了纯电的内芯，但依旧保留着对奢华和舒适属性的热衷。明明定位为紧凑型SUV，尺寸却达到了4805/1895/1635毫米，轴距为2850毫米，算是利用中型SUV车型降维打击紧凑型市场。优越的尺寸，也能为车内提供宽松的乘坐环境，配合皮质座椅，分段式全景天窗、加热、通风等配置。值得一提的是，新车采用类似游戏手柄的方向盘，并提供可识别人脸的摄像头，颇有种游戏座舱的感觉。

10 ，全新一代路虎揽胜

就当市场的目光都放在“BBA”内部神仙打仗时，全新一代路虎揽胜在4月21日安静上市，新车售价区间为146.8万-249.8万元，产品定位与定价都发生了翻天覆地的变化。毕竟，全新一代路虎揽胜的顶配车型的价格，已经快接近宾利添越。

全新一代路虎揽胜同样将目光放到了尺寸上，长轴版车型的长宽高为5252毫米/2047毫米/1870毫米，轴距为3197毫米，与现款相比，得到了较大的增幅。而内饰设计上，全新一代路虎揽胜颇有几丝大道至简的意思，整体采用极简风格，通过大量环保材料、木质花纹、真皮包裹，来突出车内的品质感。

动力方面，全新一代路虎揽胜依旧很“硬派”。首发车型将搭载宝马4.4升双增压V8发动机，最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛·米。并为全系标配了主动式后电子差速锁，强化越野能力。

最后：

通过上述对比不难看出，合资品牌发展路线相对稳重，没有国产车型剑走偏锋（强化新能源，弱化燃油车型）。不管是燃油车型，还是纯电车型都有所侧重。同时，合资车型更强调利用品牌优势，在原有燃油车型中加入新能源车型，综合能力更强。