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受大环境、零部件短缺等因素影响，今年乘用车市场销量下降明显，哈弗H6、CS75PLUS等之前的销冠车型表现惨淡，“难”成为了车圈前二季度的主旋律，在这样的背景下，对于初来乍到想要成为爆款的全新车型来说，压力更大了。

观察了一下，东风风神皓极算是“破圈”的代表，自5.21开始盲订以来，首日订单就轻松破万，热度相当高，而且每日订单持续刷新，盲订持续抢筹中，市场表现堪称5月上市的SUV新车中的黑马，比肩混动当红炸子鸡——比亚迪。

从吉利博越X、新款瑞虎8 PLUS到新款RAV4荣放，5月上市的SUV并不少，为啥皓极能逆势而上呢？咱先捋一捋时下热门的元素，像高颜值、强科技、混动、高品质等突出产品力，皓极直接一步到位进行了越级，更重要的是“盲订权益”政策，直接释放了消费门槛，非常体贴的解决了消费者目前的钱包压力。

DSMA架构赋能动力、空间越级，入门即高配无套路

首先是产品实力的越级表现。东风风神皓极是DSMA超级架构下的首款SUV，拥有马赫动力、马赫双擎MHD、马赫双擎PHEV多动力总成，油电共生的特点，让它既能解决消费者对于油价飞涨的焦虑，又在技术上拥有领先优势。

同时，虽然定位于紧凑级SUV，但东风风神皓极的车身尺寸相当宽敞，长宽高分别为4720/1910/1720mm，轴距达2825mm，这已经够到中级SUV的“身板”了，新车的乘坐舒适性表现和储物能力，也要相对更加出色。

而且东风风神皓极的外观设计相当动感，大尺寸进气格栅搭配犀利的前后包围，带来了极强的运动效果，配色也非常丰富，提供极光绿、绅墨蓝等5种单/双色车身涂装，是年轻用户喜欢的调调。

更硬核的敲门砖还有动力系统，东风风神皓极目前有纯燃油和马赫双擎MHD混动两种选择。

能够降低使用成本的混合动力，也是消费者迫切需要的，马赫双擎MHD混动系统由马赫动力1.5T高效版四缸发动机和HD120混合电驱动总成构成，系统综合功率180KW，综合扭矩540N*m，百公里综合油耗仅需5.8L，既降低了油耗，又带来了强劲的动力表现。

另外，东风风神皓极搭载的智能座舱，全系标配了AR技术，包括AR智能管家、AR增强仪表导航等，智能驾驶辅助系统多达27项，再加上540度全景影像和FAPA遥控泊车系统，它的智能化表现同样达到了主流领先水准。

而且新车可以说入门即高配，全系标配了主副驾电动座椅，还在副驾上配备了电动腿托，AR实景导航、540度全景影像、AR感应尾门和1.17㎡全景天窗等，一步到位的表现真正释放了出色的竞争力，领先的产品实力显而易见。

免息、9折回购，东风风神这次太“壕”了

盲订火爆的另一大秘籍是给力的政策。赶上疫情反复，大多数消费者难免囊中羞涩，即便产品力再强劲，如今购买大件也是需要深思熟虑的，而东风风神皓极的“盲订权益”则直接解决了根本的焦虑，升级了全场景的用车体验。

首先是售前福利，“至高10万3年免息贷款，或8万4年免息贷款”，超长的免息期限直接让利给消费者，这直接刺激了购买欲望。同时，新购用户，盲订现金权益累计最高可达9500元；置换客户，现金权益累计最高可达21500元，这些都是实在的优惠下防。在激烈的竞争下，真实的优惠远比绕口的广告更有效。

再加上国家的购置税补贴方案，做到了真正的“所买即所得”。

而在用车过程中，全车系享10年不限里程质保；至高9折保值回购，又直击了消费者痛点。毕竟中国品牌以往在保值率方面表现一般，厂家保护性回购，对于喜欢的消费者来说，无疑建立了深层次的信任与信心，这对于东风风神皓极的品牌号召力，也会有显著提升。

最后是出色的品质，东风风神皓极还同步开启了万里长测，要在17天时间里途经13个省市（区），行驶近1.2万公里，汇集了全地形、高海拔等复杂路况，真实还原了用户的用车场景，对于皓极的质量与可靠性也给出了最有力的答案。

而且优良的可靠性，一直是东风风神的品牌优势，比如：马赫动力发动机经历了500小时超长耐久试验，相当于整车24万公里，4.2万台时/300万公里试验，强度达到行业2倍以上。

总结：

东风风神皓极的火爆盲订，是根本上解决了消费者的摇摆与焦虑。如果把领先、越级的产品力当作硬核敲门砖，那么极具诚意的补贴政策则是强心剂，足够真诚、实惠的优惠力度让大家感受到了划算，产品越级与政策的让利双向配合，也促成皓极成为了目前最卷的车圈黑马，爆款应该是没跑了。