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引言：虽然5月汽车股市值增厚了7700亿，但TA并没有恢复到2022年该有的元气。

5月底，随着上海、北京等国内多个一线城市的疫情防控，取得阶段性成果，人们也终于等来连续两波汽车业政策层面的好消息。

首先是5月23日国务院常务会议上宣布，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元、以及汽车央企发放的900亿货车贷款。很快，5月最后一天，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

这在汽车圈引起了轩然大波，毕竟这样的刺激性救市政策，千载难逢。

也正是同一天，《汽车K线》统计在册的81支汽车股5月表现全部出炉，在开篇提到的重大利好氛围下，汽车股止跌回升的表现十分“应景”，但实际上，虽然5月汽车股股价大涨、市值增厚，可是距离TA在2022年应有的元气，还存在不小的距离。

那么，这一轮前所未有的救市政策，会激发汽车股未来的新潜力么？谁又将先声夺人、抢占先机？

1）汽车股整体回暖，月度排名大洗牌

从整体上看，与4月相比，5月汽车股涨跌榜可谓黄龙大转身，排名大洗牌。81支汽车股当中，共有72支股价实现上涨，出现下跌的仅为6支。其中涨幅最高的，月度同比涨幅高达261.06%，共有26支汽车股股价涨幅超过20%，涨幅超10%的更是多达44支。

在这样的趋势下，81支汽车股平均股价上涨18.23%，市值也随之增厚7719.87亿元。然而这并不能说明中国汽车股已经恢复元气，与上年最后一个交易日的总市值（80281.61亿元）相比，截至5月31日，汽车股整体市值（71558.33亿元）仍然存在着8723.28亿元的差距。

不过，有了全国范围，以及近期各地相继出台的汽车消费政策，相信抹平这样的差距不是问题，甚至还可能带来新的奇迹。

说到奇迹，5月涨跌榜的前五名可谓借助“神力”、所向披靡。

排名第一的中通客车，从5月13日开始迎来股价强势上涨，直至6月1日，在连续5次出现异常波动、收到深交所关注函之后，6月2日宣布停牌。与此同时，在这14个交易日当中，连续创下13个涨停。最终其股价以月度261.06%的涨幅，稳居5月涨跌榜冠军。

有着类似情况的还有排名第二的亚星客车，同样是在5月13日开始迎来股价涨停，但与中通客车不同的是，亚星客车类似的涨幅在5月仅断断续续出现了3次，最终其股价月度同比上涨60.3%，虽然不及中通客车涨幅的零头，但无论对于2022年中国汽车股还是亚星客车自己来说，都将成为一段不可多得的回忆。

曾经在5月中旬，也就是2022年第19周的《汽车K线》汽车股涨跌榜上，江淮汽车股价以17.2%的周度涨幅位居第三，在2022年的其他时间里，江淮汽车的表现一直比较一般，甚至在4月榜单中，伴随着整体普遍飘绿的大环境，江淮汽车排名倒数第三（另有三支股票停牌）。但在5月，江淮汽车股价同比上涨48.74%，并且在进入6月后，其股价仍在保持上涨趋势。

2）小鹏汽车双股下跌，“宁王”市值万亿徘徊

也正是由于5月汽车股整体涨幅十分强劲，以至于4月排在前3名的广汇宝信、广汽集团A股、正通汽车，虽然在5月仍然保持着不同程度的上涨，但怎奈涨幅相对来说实在是都不够亮眼，排名分别滑落至63、19和71（倒数第8名）。

与排名下滑相比，普遍飘红的榜单中出现股价下跌发绿，才是更让人头疼的问题。

小鹏汽车H股是5月汽车股当中，唯一股价跌幅超过10%的股票，同比下跌10.29%，排名垫底。值得注意的是，小鹏汽车美股股价也出现下降，月度同比降幅4.51%，位居总榜倒数第4名。这可能与其不太理想的一季度财报有关。一季度，小鹏汽车亏损高达17亿元。

此外，小鹏汽车双股与蔚来汽车，也是乘用车板块中，唯三出现股价下跌的股票。同样出现股价下跌的造车新势力，还有蔚来汽车的港股，股价同比下跌5.56%。此外，锂电池和语音识别领域的代表性汽车业上市公司——宁德时代与科大讯飞，同时也是新能源与智能化板块中，唯二出现下跌的公司。

其中前者股价同比下跌0.33%，名次由4月的第64名下滑至73（倒数第6），后者相对略糟，股价同比下跌1.73%，排名滑落至74（倒数第5）。此外，宁德时代的市值也在熬过5月后，进入6月终于回到万亿水平。

还记得在5月中旬，也就是2022年第19周，受益于彼时“汽车下乡政策或将出台”，以及包括广东、北京、上海、浙江、四川、湖北、湖南、吉林等在内的多地，陆续出台的不同力度购车补贴政策，汽车股短暂告别4月的回暖后，又立刻唤起了活力。

半个月后，人们不仅等来了疫情防控取得阶段性进展，还看到了全国范围力度空前的刺激消费政策。坦率地说，如果没有月底的这些好消息，5月汽车股出现的一些反常情况其实暗藏隐忧。不过好在刺激性消费政策横空出世，相信之前在1-4月累计零售销量端出现的80万辆缺口，也将有望抹平。

接下来，就看在有限的时间、有限的供应条件等因素下，谁能抢占先机、脱颖而出。截至6月1日，在已公布5月销量的造车新势力当中，单月除蔚来同比增速仅为个位数（4.66%），零跑、理想、哪吒、小鹏均呈现出不错的增长态势，其中前3家的增速还达到了三位数，特别是零跑汽车，继续凭借其去年基数较低的便利条件，保持着超200%的同比增幅。

那么，汽车股与市场能否实现同步回暖？谁又将成为本次角逐的最大赢家？敬请期待《汽车K线》接下来的其他内容，看各家主要汽车公司在5月销量上一决高下，在每周汽车股涨跌榜中谁主沉浮。