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国产高端SUV领克09,30多万值不值?

2022年06月06日 18:31:03
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来源:汽车洋葱圈
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Hello,大家好!

当你有三十万的预算,你会选择一台自主品牌的车吗?如果限定条件再多些,一台三十万的中大型SUV,你又会选谁呢?

理想ONE?途昂?XT6?昂科旗?

你会选领克09吗?

这个级别无论侧重点在哪里,要想卖得好,都得符合咱中国消费者的几个刚需。

让小卷带咱看看

几点消费者刚需,这台09做到了吗?

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颜值?有里有面

咱们消费者对于颜值的需求,不求多标新立异,起码要有里有面。再看领克09的造型,就不说什么大灯、格栅这些细节之处,就看整体。5米多的车长,加上整体线条,领克09实车看着就很霸气,原创度也没问题。

再加上这几处细节设计:分体式大灯,日行灯、大灯都带立体结构;尾灯更是有着雕塑感。细节看着就显贵,不像是一台30多万的车。

内饰设计一目了然,更不必说,这可是现在自主品牌最大的长处。

不但设计到位,材质上也挺高级。还有一个冷知识:在设计阶段,领克09内饰的用料、工艺水准,都对标着雷克萨斯的RX,细看之下,确实有那么点工匠味儿了。

空间?没惊喜

先可以给个结论:空间确实得让一部分人失望了。这也是没办法,不是这台车不想把空间做到更大,而是SPA限制如此,空间已经是这个平台的极限。毕竟是从沃尔沃继承的品牌,期待下一代平台会更好吧。

首先,第一排肯定是没问题的。第二排将座椅调到最后,靠背也调到最大角度,舒适度也还是没问题的。

而将第二排座椅调直,腿部留有一拳空间的情况下,对于174cm的小卷来说,第三排确实顶腿,好在第二排的椅背还比较柔软。总之这个空间表现,有点对不起五米的车长。

这还是不是最大的槽点,而是第三排进出并不算方便。第二排座椅不能向前折叠,只能从中间走道进入第三排。这个通道不但有些狭窄,因为有电池组,地板还有一个凸起。乘坐空间不尽如人意,后备箱空间和车内储物空间也只能说表现一般。

总而言之,如果用一台七座车的标准来要求领克09,它的空间表现并不理想。更适合那些日常仅仅有五座车需求的家庭,第三排只能应急。

智能?硬件拉满,体验不足

此前领克被吐槽最多的地方就是车机。在新款上已经有所改善了,用上了骁龙8155芯片,流畅度已经提升不少。

但还是要吐槽一点:这个车机的操作有点复杂。方向盘调节、音响调节这些常用操作,都在车机不太起眼的位置,操作也有些繁琐,学习成本高。

但有一点值得夸一夸:空调操作很方便。座椅通风、加热的调节也都集成到了空调旋钮里。可以通过旋钮操作,方便;也可以通过小触屏操作,精致。

除此之外,一些细节也是有待提升的。比如方向盘的操作按钮都没有背光,夜晚操作起来肯定不太方便。

动力?脚脚有劲儿

虽然路上的驾驶者都蛮温柔,但咱们消费者还是蛮注重动力的。而我们试驾的这台插混版本的09,动力就是它的优势了。因为有着电机加成,最大马力有400多匹,最大扭矩600多牛·米,这么大一台车,0-100km/h加速只需要5.6秒。所以插混的加入,不单单提升了平顺性,燃油经济性,也满足了动力的需求。

行驶质感?高级

既然诞生于SPA这样的豪华车平台,领克09行驶中的高级感还是有保障的。全车采用双层夹胶玻璃,行驶的静谧性也是有保障的。至于发动机的噪音,给大家分享一个小技巧:少用运动模式,让发动机单独运行。在选择混动模式的时候,电机持续介入,可以让整车的静谧性提升不少。

说了五点刚需,再说两点不是刚需的,这两点领克09做得也不差。

安全?尖子生

安全应该是刚需,不少人也说了:我很注重安全的,各种碰撞成绩都关注的。但是往往到了购车层面,很少有人为了安全买单。虽然这点不是购车刚需,但是领克09的优势。诞生在沃尔沃的SPA平台,这个平台的兄弟车型还有XC60、XC90,都是各项安全测试中BUG级的存在。沃尔沃安全背书,当然值得信赖。

其次,这台车开发阶段的安全测试标准都更高。比如追尾碰撞测试,普遍标准是50km/h,而SPA平台设计时的标准是84km/h,还能达到比人家好的成绩。

操控?优等生

操控性一直是大部分消费者购车需求中,比较靠后的一个。而领克09这台车恰巧就是一台可以谈得上驾驶乐趣的中大型SUV。

它的底盘比较有韧性,可以提供明确的路感,不像其他同级别SUV都是像船一样柔软。它的转向手感,也比其他家用SUV更重一点,回馈也更直接一点。如果是喜欢驾驶的人,可能会比较喜欢它。

总结一下

作为一台国产旗舰级SUV,它的外观、内饰质感都合格了。但是受限于SPA平台,咱们消费者最在意的空间,确实不太理想。但如果你在乎的是安全、是驾驶,它还是不错的。更重要的是,有着插混版本的它还能享受各类新能源优惠政策。

大家对领克09怎么看?还希望小卷带大家看什么车?咱评论区见~

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