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蛰伏许久的领克品牌终于有了新动作。

在中国汽车市场电气化浪潮汹涌以及新能源车型火爆的当下，领克亦迅速推出源于雷神智能混动技术平台的智能电混技术——Lynk E-Motive。

Lynk E-Motive电混技术包括油电混动的EM-F和插电混合动力EM-P 两种动力形式。显而易见的是，插电混动EM-P将成为领克品牌面向市场竞争的核心技术。从目前的市场形势看，插电式混合动力车型已经成为取代传统燃油车最好的技术路线。

领克EM-P可提供纯电续航 WLTC 工况 60 公里、100 公里、150 公里（四驱）等不同版本插电混动产品，而率先将推出四驱 180 公里(WLTC) 纯电续航的产品。

推出多款不同纯电续航的产品，领克的策略是非常聪明且务实的：一方面，纯电续航60公里的产品亦也享受绿牌和购置税减免，性价比突出；另一方面，纯电续航180公里且为四驱的车型，性能更加突出，可以为品牌与混动技术做很好的背书。

根据官方数据显示，EM-F车型WLTC 百公里油耗 4.5 升，节油率高达 40%；EM-P 车型 WLTC 百公里亏电油耗为 5.1L。从目前整个市场竞争态势看，EM-F车型的存在算是聊胜于无，而EM-P车型才是发力的主赛道。

2022 年，领克将推出 4 款 Lynk E-Motive 产品；两年内,还会再推 3 款。到 2025 年，领克全系产品都将搭载 Lynk E-Motive 技术，实现全系产品电气化。

在节能与性能兼具的插电混合动力EM-P技术之上，领克还赋予了其智能的内涵。EM-P基于全新一代电子电气架构，能够实现动力系统软硬件解耦，进而用软件定义混动。比如，EM-P车型支持底盘、智能驾驶、座舱等方面的OTA 升级。

依托于Lynk E-Motive智能电混技术，领克推出了The Next Day 概念车，以更加充分与生动的展示智能+电混技术。与此同时，也是领克未来全新设计语言的提前呈现。The Next Day采用领克全新电子电气架构，并搭载L4级智能辅助驾驶技术。

设计理念方面，The Next Day既传承了领克品牌都市对立美学设计语言，而且将都市的多元，和日出的意境完美交融，呈现出都市的另一种美感。总的来说，设计上是有传承的创新。

Lynk E-Motive智能电混的发布，是领克面对电气化趋势做出的“主动选择”。在领克看来，相比于纯电动而言，电混技术更加贴合市场实际需求，也更加符合领克品牌用户群体的喜好。

领克用户群体平均年龄仅32.3 岁，泛 90 后占比约高达 71%。年轻消费群体需要的不仅仅是传统的新能源，而是具备高度智能的新能源。这与领克Lynk E-Motive定位为智能电混技术的初衷是不谋而合的。

写在后面：一直以来，领克以“潮”为品牌DNA，俘获了众多年轻消费群体的青睐；而面对电气化发展趋势，领克聚焦Lynk E-Motive智能电混，既是技术战略的笃定，也是品牌战略的重要转折点。