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6月6日，哪吒S耀世版正式开启预售，全球限量999台，提供增程、纯电两种动力类型，预售价33.88万元，超出此前大家对其20-30万区间的猜测。但是看了哪吒S耀世版的配置，不到34万的预售价！说句物超所值不过分吧？

在这个价位的中大型轿车，很容易想到比亚迪汉EV，以及同样配有“展翼车门”的小鹏P7。对比以上两款车型，基于已经公布的消息，看看哪吒S 纯电 耀世版产品力如何。

哪吒S·耀，定位运动型智享轿跑，是哪吒山海平台的首款量产车，搭载天工电池，拥有“猎翼”展翼式前门、零百公里加速3.9s、0.216Cd超低风阻、CLTC纯电续航650km。小编选取了同为限量版的比亚迪汉千山翠，40万元以下价位的小鹏P7鹏翼版670E+，以及哪吒S纯电 耀世版，这三款车进行对比。

从左至右分别为比亚迪汉千山翠，哪吒S耀世版、小鹏P7鹏翼版

整体来看，三款车型均定位轿跑车型，4门5座三厢版。

外观配色方面，哪吒S 耀世版有幻夜黑、极夜绿和绝尘银三款颜色，比亚迪汉千山翠仅有一款颜色，小鹏P7鹏翼版670E+则有超闪绿和天蓝灰两种颜色可选。

关于“展翼门”，官方资料显示，哪吒S耀世版“猎翼”展翼式前门可支持电动开启、电吸关闭；小鹏P7鹏翼版可为车主提供多达7种开门方式，车门避障雷达配置，随时关注门外空间，降低开门碰撞风险。

首先我们先对车型的基本配置参数进行对比：

车型尺寸上：

对比三款车，哪吒S耀世版有着超长车宽：1980mm，相较比亚迪汉千山翠还要宽70mm。由此一来,后排乘客就会有着更好的乘坐空间，而不至于拥挤。车长和车高方面，哪吒S与小鹏P7保持一致，略低于比亚迪汉。

动力表现上：

小鹏P7鹏翼版的四驱版本价位超过了40万元，两驱版本也在35万元以上。先来看比亚迪汉和哪吒S，作为双电机四驱的两款车型，比亚迪汉有着更大的总功率和总扭矩，总功率为380kW，总扭矩达到了700N·m，这意味着相比哪吒S，比亚迪汉有着更好的负载能力。哪吒S百公里加速时间达到3.9s，与动力表现优秀的比亚迪汉相同，这离不开哪吒S车身多处优化所带来的0.216Cd超低风阻系数。

哪吒S 耀世版

电池与续航方面：

整体来看，三款车续航基本与动力成正相关，动力最强的比亚迪汉续航最差，哪吒S居中，单电机版的小鹏P7续航最长。快充方面，电池总量从30％~80％，哪吒S和比亚迪汉快充时间为30mins，小鹏P7快充时间为33mins。

哪吒S搭载了其自研的天工电池，目前暂未公布电池容量，CLTC续航为650km。比亚迪汉则是搭载了比亚迪自家的刀片电池——磷酸铁锂电池，电池容量为85.4kWh，CLTC续航为610km。单电机版的小鹏P7，搭载三元锂电池，后驱动版的缘故为车型带来高达670km的NEDC续航。

天工电池是哪吒汽车在5月30日最新发布的技术，官方称其具备高能量、高续航、高安全、高稳定、高效能等特性，使用了超低导热系数的气凝胶“航天级”级热阻隔材料，保障安全系数；并使用自主开发的HOZONEPT4.0恒温热管理系统，使的行车时保持电池恒温、停车后智能保温等功能；天工电池的主动监控系统，从系统安全、使用安全、电芯安全监测并预警风险。

刀片电池是 比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，相比三元锂电池，刀片电池具有安全性高、循环寿命长、成本低的特点，其低温耐受极限为零下20度。

智能辅助驾驶系统对比：

哪吒S耀世版搭载TA PILOT 3.0智能驾驶系统，配备5颗毫米波雷达、11颗摄像头，能够实现智能领航辅助（NNP）、记忆泊车（NTP）等多种智能驾驶辅助功能。

比亚迪汉千山翠版搭载进阶版DiPilot智能驾驶系统，全车搭载12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达、4个智能环视摄像头和1个智能高感知摄像头。

小鹏P7鹏翼版670E+，搭载全新的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，配备5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器 、4个环视摄像头以及9个高感知摄像头，可实现强大的“NGP智能导航辅助驾驶”和“停车场记忆泊车”功能。

智能座舱方面：

哪吒S搭载了高通骁龙8155芯片， 17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏，以及13.3英寸隐藏式仪表盘四屏交互联动，运动风格座椅、1.9㎡全景隔热天幕、悬浮式多功能方向盘、可实现天空音效、主副驾全频头枕音响的720°环绕音响系统、四音区语音控制等诸多领先配置。

比亚迪汉配备DiLink 4.0（5G）智能网联系统，12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示以及电子挡把；方向盘配有加热功能，搭配高档类麂皮内饰以及智能香氛。

小鹏P7配备了10.25英寸液晶仪表与14.96英寸中控屏的双联屏设计，视觉感受直观，内饰科技感更加浓郁；搭载了Xmart OS车载智能系统，支持全场景语音交互功能，可对用户自然聊天与主副驾有效指令做出准确且不同的回应。

综合以上分析，小编个人建议：

如果你想入手一款动力强劲，可以选择哪吒S耀世版和比亚迪汉千山翠；如果在意性价比以及更加智能化的车机系统，就可以考虑小鹏P7和哪吒S耀世版；不过小编更倾向哪吒S耀世版。

从哪吒汽车的OTA后期升级来看，以及四屏联动来看，哪吒S会有更优的体验，既能满足驾驶中的AR-HUD，还有副驾驶的娱乐功能；值得一提的是哪吒S拥有0.219Cd超低风阻系数以及3.9s的百公里加速时间，在这个价位中小编找不出第二台产品力能和哪吒S耀世版相比较的车型。

哪吒S是哪吒汽车品牌向上的先锋军，在中低端市场上哪吒汽车表现的已经足够优秀了，目前已经牢牢跻身造车新势力第一梯队，以后哪吒S全系表现如何我们拭目以待。