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在6月6日晚，2022领克春夏发布会暨电音派对如期举办，除了发布一款全新概念车，同时还公布了领克智能电混技术Lynk E-Motive以及品牌规划。

对立美

先来看看这款名为The Next Day的四门GT概念车，它代表了领克品牌未来的设计新风向，能否量产其实不重要，关键是起到了承上启下的作用。

大家都知道领克是一个非常潮流的年轻品牌，而这款概念车是领克都市对立美学的重新诠释。顾名思义，都市对立美学的设计灵感源自都市，在不断循环和变化中产生相互对立，又相互融合的美。

设计语言虽然充满颠覆，但只要你细看的话，同样可以找到品牌的延续，比如日行灯的形状及位置等。

设计师尽情放飞

The Next Day概念车定位是一台四门混动GT，所以整体造型传递给人一种扁平低趴的视觉感受，并且采用了极具个性的渐变颜色涂装，前半部分为偏暖的香槟色，而后半部分为偏冷的冰蓝色，设计师希望通过颜色的渐变，来表达都市从拂晓到清晨的光影变幻，视觉冲击很强。

它的车身长宽高分别为4935/2030/1400mm，轴距为2930mm，属于中大型轿车范畴，车顶由一整块玻璃覆盖，四个车门均采用展翼式+对开式设计，非常夸张拉风。

来到车尾，能看到更多领克的元素，贯穿式尾灯造型辨识度很高，并搭载了主动式尾翼，应该会对空气动力学有一定帮助。同时留意到，尾部的整体造型已经完全脱离了传统三厢车或两厢车的形态，独具一格。

注重精致感的前卫车厢

车厢部分同样充满亮点，由丹宁布制成的木纹悬浮中控台配合上造型前卫的“方向盘”，代表了领克对未来科技感的理解。为什么要打双引号，因为严谨来讲这是一个可折叠的控制器，也许以后的汽车不再需要方向盘了吧。

The Next Day采用了四座布局，天鹅绒面的零重力座椅造型非常别致，而且纯手工编织的全车地毯也采用了渐变颜色搭配，与外观漆面作呼应。

性能节能两手抓

看完如此科幻的概念车，以下的领克智能电混技术Lynk E-Motive应该会更接地气了，这项技术源于雷神智能混动平台，再融合领克的潮流出行理念而打造。其实不止领克，之前多个自主品牌都发出声音，认为智能混动技术才是目前最适合国情的动力形式，那么领克的Lynk E-Motive如何玩出差异化呢？

领克认为，应该回归用户实际体验，拒绝参数竞赛，该技术将会充分考虑到驾驶乐趣以及节省能耗，说白了就是在性能和高效之间取个平衡。

具体将涵盖3款高效率高性能的混动引擎、2款混动变速器，能匹配不同容量的电池和2款高功率后驱电机。提供混动（EM-F）和插电式混动（EM-P），其中后者可实现两驱、四驱等不同驱动形式以及拥有多种纯电续航里程，以适应不同需求的用户。

值得一提的是，搭载三挡混动电驱DHT Pro的领克车型，不仅在油耗、电耗的表现抢眼，性能方面也不遑多让，均支持弹射起步功能，起步可减少0.5秒。而性能最顶的领克智能电混产品，官方表示5秒内即可加速“破百”。

混动（EM-F）车型的WLTC百公里油耗低至4.5升，而插电混动（EM-P）车型WLTC百公里亏电油耗为5.1升。

在整车升级OTA部分，由于领克智能电混的产品，都是诞生于全新一代电气化架构，所以不仅车机可以OTA，甚至还支持底盘、智能驾驶、座舱以及车身等全场景的OTA升级。通过电脑收集大数据，比如根据用户的习惯，来学习和判断，从而调整驾驶相关的设定等。

写在最后

这次领克举办的春夏发布会·电音派对可谓干货十足，既亮相了重磅概念车，同时又让智能电混技术变得透明。

领克还表示，搭载这一动力系统的产品会陆续面世。今年将推出四款智能电混车型，未来两年再推三款，而到了2025年，则全品牌车型均实现电气化。