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“无限MUGEN”，对于不是本田迷的车友来说，或许有些陌生。但作为本田追求高性能的品牌，其存在等同于本田AMG、宝马M和奥迪RS，都是将专门研究高性能的部门。

日前，广汽本田飞度无限MUGEN版正式上市，官方售价为9.68万，整车设计由无限MUGEN部门操刀，是中国首款无限MUGEN原厂量产车型，算是让许多无限MUGEN迷的梦想照进现实。接下来，就让我们从新车优劣两方面分析，看看其是情怀杀熟？还是名副其实？

优势点：运动套件外观

在无限MUGEN部门的操刀下，飞度无限MUGEN版的外观发生巨大的转变。

一方面，飞度无限MUGEN版增加了全新的运动外观套件，包括黑化处理的蜂窝格栅和前包围、大尺寸尾翼、夸张运动的下包围、枪灰色15英寸轮毂等。在保留原有的灵动感同时，也增添了不少的运动和张扬气息，能与高性能标签相贴合。

另一方面，为凸显整车的专属感和传承性，新车在前格栅、尾部、中控台增加了“無限MUGEN”的标识，形成不错的仪式感。

缺点：低廉内饰、中控屏又一次缺席、动力不变

如果说外观表现让小编眼前一亮，内饰设计便又将小编打回了原点。整体风格依旧延续常规版本，采用廉价的织物座椅+搪塑内饰设计，唯一的高科技设施便是7英寸液晶显示屏，整车科技质感较低，不适合有娱乐需求的用户。

关于中控屏的问题，早已是老生常谈。除了两款超越款车型外，其余车型基本就是“丐版出场”，可玩性和趣味性很低。虽然我们也知道本田飞度一直讲究操控感，对于内部设施并不重视。但车企讲究的就是入乡随俗，在追求高智能化的中国，你竟然不标配中控屏，属实有点店大欺主的意思。而本次新车中控屏的又一次放鸽子，想必会激发不少用户的厌恶感。

动力应当是本次改款最大的缺点，让无限MUGEN部门操刀，却只改了个外观？动力依旧保持前款设计，搭载1.5升发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，匹配的依旧是没有手动挡的CVT变速箱，可玩性少了一大半。

值不值购买？

小编认为飞度无限MUGEN版，其实就是改了外壳的CVT潮享版。两款车型除了外观不一致外，其余配置都是一个模子里刻出，但价格却高出了一万元，属实有点杀熟的意思。

至于值不值得购买？小编认为还是要看自身的需求。如果你是无限MUGEN的粉丝，那赶紧入手，毕竟是首款量产的原厂车型，情怀意义大于实际意义。但如果你买车是为了日常家用，没有太高的要求，那就买CVT潮享版，虽然外观没有那么出彩，但却能省下一万元，性价比还是十分“香甜”的。

最后：

说实话，对于本次的飞度无限MUGEN版，完全可以用“期望越大失望越大”来形容。整体产品变化不大，只不过是将外观调整一番，就着急忙慌的来中国圈钱。意义性大于实用性，并没有真正展现出无限MUGEN部门的实力。只能称得上是粉丝们的狂欢，但却不符合家用市场。所以说，改得很好，下次不要改了。