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10万家用SUV 自主合资共8款 你更喜欢哪一款?

2022年06月08日 11:56:03
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来源:汽车观察家

上篇文章,我们推荐了6款10万元左右家用轿车,其中3款自主品牌,3款合资品牌。本篇文章我们继续推荐10万元左右的家用SUV。

家用轿车和家用SUV的最大不同点在哪?轿车的优势在舒适性,而SUV的优势在通过性。

我们重温一下,为什么要选择10万元左右这个价格区间。首先因为10万元对于一个家庭来说,压力不是很大,即使手头没有10万现金,选择贷款购车,后期还款也没有什么压力;其次,现在的汽车,10万元已经能买到配置很丰富的车型了,足够满足一家出行的需要。

我们再来复习一下,买车的三大要点:1、买车主要干什么?2、预算多少?3、对品牌有没有特殊的偏好?

如果搞清楚了这三大要点,买车的范围就缩小了很多。因为我们前两点已经很明确了,那就是,家用SUV,10万元左右。围绕着第三大要点,我们重点推荐5款自主品牌和3款合资品牌共8款车型,看看大家更喜欢哪一款。

自主5款SUV 个个销量靠前

如今的自主汽车品牌,已今非昔比。靠低质廉价换取市场份额的日子,已经一去不复返了。

自主汽车品牌开始正向研发,不再被诟病抄袭和模仿;自主品牌开始在消费者的诉求上发力,车辆的配置尤其是智能网联系统,远超合资。这一点,在SUV产品上得到了验证。因此,在SUV销量排行榜上,一直为自主品牌SUV所霸榜。今天我们推荐的5款SUV产品,可谓个个销量靠前。

第一款:宋Pro DM-i

推荐理由:销量最高的新能源SUV

提到SUV,有一个名字我们绝对绕不过去,那就是哈弗H6。但是,此一时彼一时也。看看2022年3月份SUV销量排行榜,比亚迪宋新能源以26729辆排名第二;2022年4月份SUV销量排行榜,比亚迪宋新能源以25108辆斩获冠军。

加上当下的中国车市,新能源市场发展如火如荼,所以我们也首推一款新能源SUV。而提到新能源,舍比亚迪其谁?比亚迪第一个提出停产燃油车,比亚迪的新能源核心技术世界一流:刀片电池、DM-i超级混动系统以及e平台3.0,还有,比亚迪不缺芯片。

如此种种,推荐比亚迪宋新能源当是在情理之中。

目前,宋Pro DM-i的官方指导价区间为13.88-16.38万元(本文所有车型报价为参考价格,实际售价以当地4S店为准,下同),市场终端有最高2万元的优惠。

我们推荐的具体车型为2022款DM-i 51km豪华型,除了终端优惠,还可以享受免缴购置税的政策。

第二款:哈弗H6

推荐理由:多年雄踞SUV销量榜桂冠

有一句话叫做:成功只留给有准备的人。这句话用在哈弗H6身上再合适不过了。

长城汽车哈弗品牌就是这个有准备的人。在三、四、五线市场爆发前,哈弗推出了H6,外观、性能、空间等等都能很好地满足三四五线市场消费者的诉求,而且提前进行了销售网络和售后服务网络的布局。再加上三四五线市场消费者的口口相传,迅速形成了良好的口碑效应。

所以,哈弗H6火了,而且一火就是多年。

此后,哈弗H6根据消费者喜好,不断对产品进行更新迭代,销量长期占据SUV排行榜桂冠也在情理之中。

目前,第三代哈弗H6的官方指导价区间为9.89-15.70万元,市场终端最高优惠0.7万元。

我们推荐的具体车型为2021款国潮版1.5T自动冠军版,市场终端售价为10.19万元起。

第三款:吉利博越

推荐理由:最美SUV,动力超群

吉利汽车自从收购沃尔沃之后,用了10年时间,对吉利汽车进行技术反哺,令吉利汽车旗下的车型脱胎换骨。吉利汽车也是自主汽车品牌里面最先达成总销量过千万,年销量过百万的车企。

博越作为吉利SUV产品具有划时代意义的品牌,被市场和消费者誉为“最美SUV”,销量也是居高不下。2022年3-4月,吉利博越连续月销量过万,排在销量排行榜前列。

而且,吉利博越所搭载的1.8T涡轮增压发动机,可谓良心车企,其动力输出超越所有其他合资和自主品牌同级别车型。

目前,吉利博越官方指导价区间为9.18-14.28万元,市场终端有最高0.8万元优惠。

我们推荐的具体车型为2022款1.8TD DCT智雅型,是高功率版,184马力,终端售价为10.78万元起。

第四款:长安CS75

推荐理由:同级SUV口碑分最高,销量居首

作为有着军工背景的自主汽车集团,长安汽车一直醉心于技术研发,蓝鲸动力系统就是其结晶之一。在本来已经热销的CS系列SUV上装配蓝鲸发动机,让市场和消费者更深刻地感受到长安汽车的诚意满满。而且,长安汽车也是年销量突破百万辆的自主汽车企业。

长安CS75也是SUV月度销量排行榜前列的常客。

2022年3月和4月,长安CS75分别以23302辆和11977辆的销量,位列SUV销量榜第四和第三位。

目前,长安CS75官方指导价区间为10.39-11.99万元,市场终端有最高2万元优惠,幅度还是挺大的。

我们推荐的具体车型为顶配版2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型,市场终端售价10.39万元起。

第五款:捷途X70 PLUS

推荐理由:SUV界一匹大黑马,3年销量超40万辆

捷途汽车绝对算是国内SUV市场最大的一匹黑马。其在汽车市场并不好的环境下进入,但其产品、营销和服务却深受目标消费人群的首肯。其产品是基于奇瑞汽车千万辆车主大数据调研开发而来,其营销定位于旅行+细分市场,其服务则是跟很多景点和旅游服务商合作,为车主旅行提供全方位的周到服务。

在当下的国内汽车市场,由于深度震荡调整,加上原材料上涨、芯片短缺以及疫情等影响,很多车企都挣扎在死亡线上,濒临倒闭的危险。而捷途作为一个新晋品牌,却能活得如此滋润,不得不说,这是一个汽车市场的奇迹。

消费者的眼睛是雪亮的。捷途汽车的良苦用心,很快得到了市场和消费者的丰厚回报。仅仅不到3年时间,其销量就突破40万,可谓在国内SUV市场异军突起,自成一脉。

目前,捷途X70 PLUS的官方指导价区间为7.70-14.00万元,市场终端暂无优惠。

我们推荐的具体车型是2022款1.5T CVT山5座版,终端售价为10.90万元起。

合资3款SUV 个个名声在外

自主汽车品牌和合资汽车品牌最大的区别是什么?合资品牌胜在品牌积淀,而自主品牌则赢在配置丰富。

品牌积淀,这个是无法改变的,因为人家出生早。品牌的知名度和美誉度带来的是品牌溢价高,加上二手车残值率高;而配置丰富带来的是日常的产品体验良好,开起来全家欢喜。所以,对于自主品牌和合资品牌来说,各有各的优势。

今天我们推荐的3款10万元级别的合资品牌SUV,基本都是其厂商SUV产品序列的最低款,但是因为其品牌知名度和美誉度高,所以个个都名声在外。对于那些对品牌有特殊情结的消费者,不失为一个适合的选择。

第一款:本田XR-V

推荐理由:技术当道,买发动机送车

在推荐轿车的文章里,我们说到过东风本田本田汽车是一个以发动机技术见长的汽车品牌。本田是世界上第一个推出VCM技术的品牌,这个技术对现在的汽车影响很大,本田靠这个技术也创造过一个奇迹。1.6L的思域红头发动机至今还保持着同排量最大功率的纪录,现在很多大排量发动机也只能刚好超过而已。所以本田还有一个外号叫自然吸气之王。

当然,在SUV市场,东风本田有着很强大的产品矩阵,包括CR-V、UR-V以及XR-V等等。CR-V一直是SUV市场的常青树,UR-V销量也一直居高不下。所以,XR-V自然也差不到哪里去。

正所谓买发动机送车,XR-V的动力强大,正是一个很受家用SUV消费者追捧的点。

目前,东风本田XR-V官方指导价区间为12.79-17.59万元,市场终端有最高1.8万元的优惠,力度不小。

我们推荐的具体车型是2021款1.5L CVT经典版,优惠后市场终端11.49万元起。

第二款:别克昂科拉

推荐理由:品牌力强大,优惠幅度最高

上汽通用是通用汽车在华唯一一个合资车企;别克品牌,则是上汽通用最早进入国内市场的主力品牌。

别克品牌旗下的SUV产品也是阵容齐整,包括昂科旗、昂科威、昂科拉等等。昂科威在SUV市场的品牌影响力不容小觑,因此也带动了小弟昂科拉的市场地位随之提升。

在10万元家用轿车的文章里面,我们也谈到了这一点。而今,别克品牌换新LOGO,向着年轻化、电动化又迈进了一大步。当前,别克昂科拉的市场终端优惠幅度,成为其又一个巨大的优势,令其对市场和消费者产生极大的吸引力。

别克品牌之所以成功,还有一个原因,那就是上汽通用的本土化营销,是所有合资品牌汽车企业里面最成功的。

当前,别克昂科拉的官方指导价区间为12.59-15.59万元,市场终端优惠幅度最高达到了惊人的4.6万元!是所有我们推荐的车型里面优惠幅度最高的!

我们推荐的具体车型是2021款332T CVT豪华型,也就是顶配版,优惠后售价为10.99万元起。

第三款:上汽大众途铠

推荐理由:系出SUV名门 售后服务无忧

上汽大众的SUV也是有谱系的,都是途字辈,比如途观、途昂、途岳、途铠等等。途观在合资品牌SUV也是常胜将军,途昂更是中大型SUV里面的佼佼者。这也带动了后来入市的小弟弟途铠在年轻消费者心中的地位。

再加上我们在推荐家用轿车时也提到过,上汽大众作为国内最早的合资汽车企业,早就占领了合资品牌的制高点。加上其销售和售后服务网点最多,令消费者解除了用车的后顾之忧。

所以,上汽大众T-Cross途铠也是10万元家用SUV的热门之选。

目前,上汽大众途铠官方指导价为11.59-16.09万元,市场终端优惠幅度还是挺大的,最高优惠3万元。所以,此时下手,正当其时。

我们推荐的具体车型是2022款1.5L自动风尚版,优惠后的市场售价为10.09万元起。

最后总结:

综上所述,我们推荐的5款自主汽车品牌SUV和3款合资汽车品牌SUV,还有一个明显的不同,自主品牌配置高,价格不高;合资品牌配置低,价格不低。

经过多年的发展,自主汽车品牌已经能够与合资汽车品牌相抗衡,尤其是在SUV细分市场领域。

至于怎么选择,你更中意哪一款,就看你对于品牌和配置这两个纬度,更看重哪一个了。

(作者:何曙光)

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