凤凰网汽车

作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

今年汽车市场由于疫情影响、上游原材料价格上涨，零部件供应不足等原因，表现非常低迷，4月份销量几乎全线下跌，就连一向逆势上涨的豪华车市场也不例外。好在随着“部分汽车购置税减半”的政策以及车企的相关促销手段，国内车市在接下来或将迎来回暖，如果你正好在持币购车之列，不妨看看下面这三款价格降至冰点的车型。

别克 威朗Pro

厂商指导价：12.99-15.89万元

早在新款威朗上市之初，懂哥就曾呼吁大家不要急着下手，毕竟以通用的策略而言，过不了几个月价格就会大幅跳水，果不其然，如今威朗Pro优惠3万是基本盘，部分地区甚至可以做到更高，其入门版本11万落地都不算难事，在10万级别的家轿市场非常能打。

威朗Pro之所以优惠这么大，除了品牌习惯于以价换量外，也与汽车市场整体低迷的大环境有关，而且同品牌的英朗早在去年年底就传出了要停产的消息，威朗Pro在未来很可能要接替它的位置。从产品力来看，威朗Pro在换装了第八代Ecotec 1.5T四缸发动机后几乎就没有短板了，动力参数更好看的同时还拥有着不错的驾驶乐趣，各项配置更是直接拉满，恰到好处的运动化设计以及好开舒适的驾乘体验都是加分项，如果你看腻了同价位的买菜车，选择威朗Pro也是个不会出错的选择。

丰田 雷凌

厂商指导价：11.38-15.28万元

如果你更喜欢省心家用的日系车，不妨看看最近价格大崩盘的雷凌，从2月份的优惠2万出头到现在的3万多，如今雷凌的1.5L车型10万内即可落地，即便是四缸的1.2T豪华版也只需11万左右即可入手，可以说雷凌几乎靠一己之力将日系车的保值率拉了下来，受益的自然是我们消费者。

事实上日系车在中低端市场的号召力明显不如以往，这也得益于国产车的快速崛起，而雷凌目前主要的优势在于丰田长久以来积攒下的口碑，以及放下身段后的大优惠，而且与它的兄弟卡罗拉相比，基于美版车型打造而来的雷凌更具运动感，没那么油腻，在安全性和舒适性表现上也处于同级领先水平，除了最低配外均配备丰田TSS智行安全系统，整体来看依然贯彻了丰田旗下车型的均衡表现，看在这份优惠上，你会选择它吗？

大众 朗逸

厂商指导价：10.09-15.99万元

5月初，上汽大众宣布，受全球供应链紧缺以及上游部分原材料价格持续大幅上涨的影响，上汽大众品牌自5月11日0 点起上调所属车型的厂商建议零售价，其中燃油车型上调幅度为1000元至3000元不等，朗逸自然也在其中。不过上有政策下有对策，官方涨价后经销商果断降价，再加上中期改款朗逸上市在即，如今正是抄底的好时机。

目前现款朗逸的优惠大多在2.5-3.5万不等，随着新款的到来可能还会加大力度，而新款车型的主要升级之处在于外观和内饰细节，看上去更像是小号帕萨特了，动力部分并没有用上最新的1.5T发动机，所以对于注重性价比的消费者而言抄底现款是个更好的选择。作为最成功的特供车，这一代朗逸的尺寸更大、高级感更强，行驶表现和性能也全面提升，这让它与一些A+级家轿相比也不落下风，如今有了大优惠后，你会果断入手吗？