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受到豪华品牌向下挤压，和自主品牌向上突围，合资车这两年越来越不好混了，推出的产品在定价上不断下探，去年的凡尔赛C5 X、今年的蒙迪欧，还有优惠巨大的别克君威，都已经刷新合资中级车的底线，下拉到紧凑轿车区间，那么这些车型值得入手吗？

雪铁龙 凡尔赛C5 X

指导价：14.37-18.67万

凡尔赛C5X自上市以来，不用多说也看到其火爆程度，曾助力神龙汽车时隔四年实现单月销量超13000辆的成绩，基本上包揽了当下神龙汽车绝大部分的销量。凡尔赛C5 X采用了全新的设计语言，对雪铁龙来说是划时代的，一下子跟上了潮流的节拍。稍显夸张的前脸搭配X型日行灯和大溜背极富辨识度，独特的车身造型不碍实用性，其长宽高尺寸分别为4805/1865/1505mm，轴距达2785mm，后备厢容积545-1640L。

基于EMP2平台打造，凡尔赛C5 X将会搭载最新的1.6T涡轮增压全铝发动机（第三代360THP发动机），其最大功率提升到175马力，峰值扭矩为250牛·米。变速箱方面匹配的是8速自动变速箱，官方综合油耗为每百公里5.8L。

点评：

这一次雪铁龙赶上了时代潮流，凡尔赛C5 X无论是在外观颜值，还是内在体验、科技配套上都有了大的跃升。东风雪铁龙要好好利用这台车，在市场上刷出一波存在感呀，顺便还可以证明一下法国车在中国还是能打的。

福特 蒙迪欧

指导价：15.98-21.68万

新一代蒙迪欧采用一体式前脸设计，官方命名为“呼吸鳞甲格栅”的中网面积相当地大，两侧日行灯与之连为一体，并向上展开，打造出更加宽的视觉效果。新一代蒙迪欧车宽增加了23mm，车长增加了63mm，轴距去到2945mm，为其溜背造型带来更好的操作空间，更好地平衡造型比例的协调性和车内乘员空间的实用性。

内饰部分，新车新车采用了时下流行的贯穿整个中控台的超长触摸联屏，搭配平底三辐式多功能方向盘以及旋钮式的电子换挡机构，使得新车内部的科技感得到很好的展现。动力方面，目前新车全系将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机（EcoBoost 245），其最大功率为238马力（175千瓦），最大扭矩376牛·米；传动系统方面，将匹配8速手自一体变速箱。

点评：

先有EVOS，再有新蒙迪欧，后者是为中国市场开发的，并且延用了前者的设计风格，这会让我们联想到，新一代蒙迪欧定价上的策略也会延续EVOS来。但没想到福特这次直接把新蒙迪欧高阶动力的价格，直接压到了比雅阁1.5T、天籁2.0L、帕萨特1.4T指导价低，和市场价接近，要知道这是2.0T哦，福特的降维打击是真的狠啊。

别克 君威

指导价：19.68-24.98万

别克君威家族式的飞翼式格栅设计依然具有较高辨识度。配色上，新车将提供朱砂红、墨玉黑、黯影灰、象牙白车身颜色可选，至于GS车型则拥有专属的皇室蓝配色。内饰上，普通版车型提供摩卡棕麂皮绒面内饰，GS车型配备炫黑打孔真皮内饰。

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机两种动力，最大功率分别为169马力和237马力，均匹配9速自动变速箱。而在GS车型上，还拥有专属运动调校风格，并搭载GS专属FlexRide自适应驾驶系统与CDC全时主动液力减振系统，提供三种驾驶模式。

点评：

从新款可以说还是颇为良心，在原有的基础上增加了不少配置，整体来说性价比还是增加不少，尤其搭载2.0T发动机的智享型具有较高的性价比，在同级中也就只有通用自家的迈锐宝XL能与之竞争。虽说指导价接近20万起步，但终端优惠幅度达到4万左右，还是非常有竞争力的。