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“唧唧复唧唧，木兰当户织，不闻机杼声，惟闻女叹息……”北宋时期的一首《木兰辞》讲述了花木兰替父从军的故事，也让这位女将的故事流芳千古。

近日，上汽集团MG品牌全新纯电跨界车MULAN正式亮相。据了解，MULAN的名称来源就是花木兰这位女将，MG将花木兰能担当、有谋略、敢突破的精神赋予MULAN，并冠之以名。

欧洲标准，中国实力

自主品牌出海这一话题已经不算什么新闻了，就目前来看，走出国门的自主品牌并不在少数，甚至有些品牌已在海外建设工厂。但大多数品牌都是以中国市场为研发基础，先行在中国市场上市，随后再推向海外市场。而此次发布的MG MULAN号称是“中国汽车工业首款真正意义的全球车”，那么，它到底有何特点能担起此头衔呢？

对此，买车网Buycar采访了MG品牌的相关负责人，该负责人表示：“MULAN是完全基于欧洲汽车制造标准来研发的车型，而以往所谓的‘全球车’实际上是以中国汽车制造标准生产，再远销海外。”

另外，编者还了解到，这款车未来将会完全以“MULAN”的名称示众，并不会有中文名，以保证全球命名的统一性。

作为首款真正意义上的全球车，MG品牌向MULAN倾注了诸多心血：根据上汽集团的规划，从项目立项开始，上汽集团就将MULAN瞄准了欧洲市场；从2010年启动全球架构开发，到2022年打造上汽星云纯电专属架构，不断将前瞻科技落地在MG MULAN上。基于上汽星云纯电专属架构打造，MG MULAN生而纯电，通过引入LBS躺式电芯，打造出了更高密度效能，还降低了电池整包厚度，有效节省了舱内空间。

性能方面，MULAN同样可圈可点，可实现4秒破百，同时全系主后驱布局，匹配五连杆后悬架以及更低的质心高度，让整车拥有超更运动的表现。值得一提的是，MG MULAN还搭载“零热失控”防护体系，符合欧洲五星安全标准设计，能够对电池进行多重防护。

除此之外，在外观设计上，新车由上汽设计中心的中国团队和英国团队共同设计，满足全球消费者的审美和使用习惯。具体来看，新车采用了犀利的头灯组搭配竞速车筋，整体极具攻击性。主动进气格栅下护板，打破了纯电车型的固有印象，更具辨识度。车尾则应用横向贯穿灯组，营造出宽大立体的视觉效果。此外，双色车顶设计使得新车优雅与力量感并存，使整车更灵动，而镂空悬浮尾翼则可以起到引导气流、稳定车身的作用。

从世界而来，向世界而去

实际上，MG品牌很早便在全球化布局上走出了差异化的道路。在海外构建了创新研发中心，包括美国硅谷、英国伦敦、以色列特拉维夫三个中心。与此同时，MG品牌还在海外构建了生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，真正做到了市场本土化、人员本土化、服务本土化、响应本土化。

得益于本土化做得出色，MG品牌在2021年实现了全年海外累计批售36.4万辆，成为年度中国汽车品牌出口销量第一。其中，MG ZS凭借全年海外批售15.2万辆的好成绩，成为了2021年中国出口单一车型销量冠军。

内行人都知道，自主品牌出海实际上是分国家的。如果是将产品出口至非洲、南美、东南亚等汽车工业欠发达地区其实并不算什么难事，真正难拿下的是类似于欧洲、北美这类汽车工业高度发达的地区。而上汽MG不仅仅进军了欧洲市场，更是在欧洲市场中打出了一片属于自己的天地。根据欧洲汽车协会公布的2022年Q1欧洲汽车销量TOP60榜单来看，MG以2.1万辆的销量成绩位居榜单第26位，并超越了路虎、本田等品牌。

回算起来，MG本身是一个来自于英国的品牌，诞生于1901年，2005年被南汽集团收购，2007年南汽集团又整体被上汽集团收购。以目前的成果来看，MG品牌真正做到了“从世界而来，向世界而去”。

技术和创新始终是一家车企能够持续向上的核心力量。正是得益于突出性能、质量可靠、智能领先等产品特质，MG海外销量得以继续扩大优势。而此次推出的MG MULAN集全球同一标准、全球审美视角于一身，欲以超越全球制造标准的品质，征服全球用户，为“木兰精神”增添新的时代注解。我们有理由相信，待MULAN上市之后，MG品牌的海外销量和国内销量均可以实现进一步上涨。