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在合资紧凑型轿车市场，提到运动，福特福克斯是绕不开的一款车。话说这一代福克斯上市（2018年）至今已有4年时间了，期间所经历的改款也是“不痛不痒”，包括说这一代福克斯销量也是不温不火。所以，一次大的改款，对于福克斯来说，迫在眉睫。这不，新款福克斯就快来了。6月6日，福克斯迎来了中期改款，新款车型的最大变化在于动力，换装了1.5T四缸动力，且传动系统从8AT变为6AT。那么，除此之外，新车还有什么亮点值得一说呢？

1.5T四缸发动机什么来头？

关于新款福克斯，我们还是从动力上聊起。现款福克斯动力为全系三缸，分为1.5L自吸和1.5T涡轮增压，最大功率分别为122马力和174马力。其中，1.5T车型匹配的是8AT变速箱。而这次发布的新款福克斯换装了1.5T四缸发动机，最大功率177马力，传动系统变为了6AT。根据官方数据，基于这套新动力的福克斯，零百加速时间为7.9秒，而现款车型（1.5T+8AT）零百加速时间为8.9秒。

由此可见，从三缸动力到四缸动力，新款福克斯的性能有提升。说到这，相信很多人会提出疑问，新款福克斯这台四缸发动机什么来头？首先，可以肯定的是，这不是一台全新发动机，而是“老技术”。从之前工信部公布的新款福克斯发动机信息来看，其代号为CAF479WQ6。根据发动机代号，我们可以判定，这台发动机和现款福克斯的上一代车型所搭载的1.5T发动机有渊源，也就是之前老款翼虎和老款蒙迪欧上那台1.5T。当然，新款福克斯上这台1.5T四缸机或许做了新的调校，具体我们不得而知。

不过，就新的这套动力系统，我们现在可以知道的是，性能是有提升，而燃油经济性会有下降。毕竟之前为三缸发动机，同时8AT变速箱除了表现更加平顺，也会更加省油。

关于三大件，这里再提一下底盘，根据官方信息，新款福克斯的底盘会有变化，为前麦弗逊、后多连杆的形式。其中，后悬架官方称之为SLA长短臂刀锋独立悬架。值得一提的是，ST Line和S EDITION车型还将做特别调校，换装短簧以及专属的前后稳定杆等，底盘也降低10mm，相信在运动性方面会有一定提升。

外观和内饰的变化都有哪些？

接下来我们再看看新款福克斯外观和内饰的变化，外观方面，主要是集中在前脸，中网格栅面积更大，且头灯组也做了调整，和中网连在一块，显得更加犀利和运动。值得一提的是，此次发布的是ST Line版本，其前包围也变得更加运动和凶狠。所谓改款不改“脸”，那不是白改吗？

此外，还有两点，新款车型的轮毂采用了枪灰色的设计，虽然轮胎和轮毂的尺寸没有加大，但是更加运动的造型，给人耳目一新的感觉。同样是“新”，还体现在车漆上，新款福克斯新增了三种车身颜色，为蓝色、橙色还有灰色。其中，这个蓝色和之前RS版本很接近。

内饰部分，整体而言，延续了现款车型的设计，局部来看，换挡区域和座椅做了调整。由于从8AT变为6AT，新款福克斯也从之前旋钮式电子换挡，变为传统挡把式。另外，从座椅我们可以看出，其加入了ST Line的刺绣，运动感更强了。

阿川评车

新款福克斯回归四缸动力，着实带来了很多关注度。其实三缸也好，四缸也罢，各自的取舍是不同的，或是性能或是油耗。而作为厂家，需要考虑的会更多。个人而言，新款福克斯的推出，其变化可以说是“针针见血”，从动力到设计，其更加符合当下消费者的需求和喜好。期待新车的上市，在合资A级车市场，曾经那个“弯道王者”，真的回来了吗？我们拭目以待。（文/Nic）